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2018-02-18 17:49:19 IP机械不好吗？反正我不排斥
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2018-02-18 17:47:10 IP讲到底就是成本的问题，宝马不是路边小作坊，这个成本不仅仅只是一个电子手刹的机械成本，还有产品设计、模具更换等等，关键是还涉及到中控扶手台要重新设计，中控面板也要调整，加上一系列产品可靠性的测试，电子手刹和AUTOHOLD以及自动启停的程序匹配、调整......这些可都是钱呀！
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2018-02-18 18:17:30 IP这你就没说对——根本是 BMW 营销策略的问题
早期的5/7系电动驻车制动就只在后桥底盘板上装置了一个电机模块来拽两个后轮的手刹钢索。而通往车内中槽控制台的钢索及台面上的机械手刹机构被取消，配备上适应电动驻车制动的中槽控制台面饰板。
控制逻辑，那个是软件，编程也没几个字节就可以啦。
所以，成本、结构都不是问题[本回复最后由 林宝塔夫 于2018-02-18 18:24:03 编辑] -
2018-02-18 19:30:12 IP我给你个过瘾的理由吧：BMW 装逼而已——一大票超跑都是机械手刹
这就是一种情怀，跟什么成本、漂移都没球关系！
成本：年10万件的话，叫价100块钱的电刹组件，江浙一带的工厂分分钟抢着接单！保证质量还赚翻
漂移：除非是很极端的秀或者太小动力的，漂移用球不着手刹 -
2018-02-18 17:10:36 IP萝卜青菜各有喜爱，如果萝卜是电子手刹，青菜是机械手刹 ，我就是那个喜欢青菜的人！
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2018-02-18 19:32:32 IP那你出门左转呗
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2018-02-18 19:59:16 IP3系不适合你
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2018-02-18 20:08:30 IP因为没换代啊
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2018-02-18 20:30:12 IP我说一句可能不爱听的，单从逼格来说，确实机械手刹比较掉价
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2018-02-18 20:48:56 IP本来3系就是追求个性，不喜欢不要买就是了。
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2018-02-18 19:45:39 IP有位朋友说的好，难道换了电子手刹你就会买？难道电子手刹档次就会高多少？一个电子一个手动不知道有什么区别，个人感觉都一样，喜欢的始终会喜欢！
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2018-02-18 19:54:38 IP有什么问题？
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2018-02-18 20:03:29 IP装逼用挺好，说到底还是心态问题。无关安全，无关性能。
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2018-02-18 20:12:43 IP19年的改款就会改成电子手刹
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2018-02-18 20:16:13 IP机械手刹蛮好的，开了十几年车了，大到前四后八康明斯小到雪佛兰斯帕克，贵到奔驰s600，便宜到大众捷达，干了十几年业务员，大到字迹送货小到自己开车出差，接客户，习惯了手刹，挺好的，不反感，最讨厌的是脚踩的驻车制动
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2018-02-18 20:41:52 IP
ziyousheshou 2018/02/18 16:20:06 发表在 15楼
喜欢的都说保留机械手刹好
我买车的先决条件就是：机械手刹！ 最好还是手动挡的。最烦的是脚刹。
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