“人生绕不开一台三系”，相信关注宝马品牌的你一定听说过这句话。之所以宝马3系在家族中享有这么高的地位，确实离不开1975年第一代E21打下的运动根基。43年历史7代车型的演变没能动摇三系对操控的坚守，这也造就了宝马3系强大的产品认可度，甚至已经超越大哥5系和7系。恰巧2019年6月22日晚间，第七代宝马3系正式上市，在31.39-36.39万元的售价区间中分配了6款车型，全部搭载低功率版2.0T发动机的三系先头部队哪款车值得推荐，我们来一起聊聊吧。

    设计进化：全新设计，标配全新天使眼扩展型LED大灯、智能降阻格栅

    如今的汽车市场正在被80后90后，甚至是00后消费者占领，他们的审美无时无刻不随着接触到的新鲜事物升级改变。新一代宝马3系想要坚守住豪华运动中级车细分市场，就得先从外观上征服未来用户。在海外试水不到一年，德国人就将新一代宝马3系原封不动的交由沈阳铁西工厂国产，作为3系的粉丝，我也认同这样的做法。

    全新一代宝马3系在外观设计上很大程度致敬了第六代F30系列，流畅的车身给人的第一感觉没变。仔细的朋友能够发现，全新的天使眼大灯结构更加丰富，立体化的双肾型智能降阻进气格栅造型更加立体，同时大灯组合下部的曼妙折线表达了对经典的第四代3系的致敬。值得一提的是，新一代宝马3系的智能降阻进气格栅在叶片开启的时候能够加大发动机舱内散热系统的撞风量，增强散热效果；在叶片关闭的时候可以降低行车风阻，能够做到0.23Cd，这已经是跑车级别的存在。在北方寒冷的冬季，智能降阻进气格栅关闭，能够保存更多发动机热量，减少发动机因为“保温”而消耗掉的燃料，从而降低油耗。

    在中国想要提升产品力的最直接方法就是加长轴距，新一代宝马3系不例外，标准轴距和长轴距车型的轴距统一加长41mm。这对于新一代宝马3系来说并不是小数目，要知道奥迪A4L的轴距也就是2908mm，奔驰C 300 L的轴距也不过2920mm，而新一代宝马3系长轴距版本轴距为2961mm，秒杀老对手奥迪A4L和奔驰C级。加长后的新一代宝马3系依旧协调，标志性的霍氏弯角首次集成在C柱上，让车辆侧面展现出凌厉气势。

    尾部设计饱满而和谐，3D立体 L型LED灯带清晰耀目，全系标配双边自由形态排气尾管，每一处细节都毫不掩饰对内在能力的自信。后雾灯造型与前雾灯造型相呼应，强调了设计一体性，镀铬材质的使用诠释了豪华中型车的用料标准。

    性能进化：车身刚性整体提升25%，标配BMW 2.0T四缸发动机，动力更强，油耗更低

    操控和动力是宝马3系的拿手菜，全新CLAR平台下打造的全新一代宝马3系，运用了更多高强度热成型钢，整体车身刚性提升了25%，车身刚性强了，抗扭转的能力就更优秀，直接表现就是底盘路感清晰不松散，方向更可控，变道超车一气呵成。先期上市的新一代宝马3系均搭载了代号为（B48B20C）的2.0T低功率发动机，满足国六b阶段排放标准。全新的2.0T（B48B20B）发动机相比上一代宝马3系的（B48B20C）2.0T发动机在技术上有了很大提升。包括新型温度管理系统，优化的缸内电弧丝护层，新设计的皮带传动机构，新型气缸盖设计，新型曲轴箱，还有喷油压力由200帕增至350帕的高精度高压燃油直喷系统等，让这台发动机更强劲、更高效，而且静音与舒适性表现更为出色。反应在数据上就是发动机的最大功率依旧是135千瓦，但是峰值扭矩提升了30牛·米，搭配全新优化的8速手自一体变速箱，百公里综合油耗最低可降至6.0升。

    豪华进化：全系标配10.25英寸中央显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘

    之前吐槽宝马三系没有奥迪科技感强，没有奔驰内饰豪华，而新三系一上市几乎解决了所有问题。新一代宝马3系放弃了老款车型上的半液晶仪表（仪表带有银色边框），转而全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容更丰富，效果更绚丽。10.25英寸中控显示屏与空调出风口组合在一起，并进行了下移，功能区更为集中，显得高级了一些。长轴距车型标配全景天窗。

    新车型全部标配专为中国客户研发的前后排舒适座椅，而长轴距车型的后排座椅还配有尊贵软枕。全系新车还标配带有PM2.5滤芯的3区自动空调，并采用SynTAK协同热声舱技术、静音玻璃以及一系列隔音材料，隔音效果更好。

    科技进化：标配全新第七代BMW iDrive操作系统、BMW智能个人助理、泊车辅助系统

    在科技上方面，全系标配第七代BMW iDrive操作系统，可支持远程软件升级，当用户手机接到系统更新通知时，可以通过手机或车辆连通“BMW云端互联”APP，在车辆停止时进行软件升级，享受最新扩展功能。除此以外，全新一代宝马3系还首次应用并标配创新的“BMW 智能个人助理” 。该智能化人机交互系统可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作，提供众多出行相关的辅助功能。而且，系统还具备自我学习能力，并可逐步接入第三方应用，无缝对接中国客户的数字化生活，而无线手机充电、无线Apple CarPlay等消费者喜爱的功能将为此带来更多方便。全新BMW 3系还全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统，可实现自动循迹倒车50米等功能。

全新一代宝马3系进行了全方位的升级，但是先期上市的车型仅匹配2.0T低功率发动机，追求动力的消费者肯定会不满意。2.0T高功率版本车型也会陆续上市，对应的车型则是330i或者330Li，发动机输出功率高达190千瓦，峰值扭矩提升到了400牛·米。

    新一代宝马3系直接是325车型起步，动力比上代车型有所提升，售价上也有小幅的上涨。标轴推出2款车型作为入门配置，剩下的4款为长轴距车型。标准轴距车型具备M运动套装和M运动曜夜套装，而325Li首发版则是采用的豪华设计套装。

    不同车型带有的外观套件不一样，除此以外，可选车身颜色也有些许差异。除了所有车型都可以选择的墨尔本红、矿石白、曜目金以外，豪华设计套装单独具备开米士银车身配色；M运动套装和M运动曜夜套装则可以选择彰显运动属性的黑色或者3系主打的波尔蒂芒蓝。’

    内饰也有5种风格，其中首发版车型标配黑色高光内饰，可选装枫木纹理内饰；M运动套装提供橡木和白蜡木两种内饰选择；M运动曜夜套装则只有铝合金四边形内饰。座椅采用Sensatec合成皮质材料，目前全系提供摩卡色、黑色和干邑色三种颜色。另外有一点值得一提，购买长轴版车型可以享受专为中国市场设计的舒适后排座椅，不仅坐垫长度和厚度更佳，头枕也是长轴版车型的标配。

    从全新一代宝马3系的6款车型分布可以看出，宝马更看重中国市场对长轴版车型的消费能力，并且大部分宝马3系的用户对于运动化外观更看好。

    325Li首发版——体验入门长轴版车型，适合对运动外观不刻意追求的消费者
    售价：32.39万元
    推荐指数： ★★★
  
    作为长轴版车型的入门配置，325Li首发版外观采用的是豪华设计风格，前格栅下部进气口有所收敛，精致感要比运动感多一些。虽然在外观上不够运动，但包括悬架、发动机、轮胎配置上都与更高级别的325LiM运动套装保持一致，开上去几乎没有区别。在安全配置上，325Li首发版具备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、零胎压继续行驶、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、疲劳驾驶提示等基础安全配置，而主动刹车则要上升一个配置阶梯才能具备。此外，定速巡航、车联网、语音识别开启空调导航路况信息显示这几项功能也只有来到更高级的325Li M运动套装上才有。看下来，其实能够影响你选择325Li 首发版的只有运动套件这个重要指标。

    325Li M运动套装——M运动套件是首选，又在意后排空间和舒适性
    售价：34.69万元
    推荐指数：★★★★★

    多花了2.3万元（34.69万元-32.39万元=2.3万元），换来了M运动套件
、定速巡航、主动刹车、车联网几项重要配置，舒适感提升程度不大，钱财几乎都花在外观造型上了，如果你是个着着实实的M套件粉丝，那么这钱花的就不心疼，如果你希望得到更多舒适配置的话，325Li M运动套装显然满足不了你。那怎么办，加钱看下一配置走起。

    325Li xDrive M运动套装——又要运动还要四驱，难不成你是冰雪城市的娃儿
    售价：36.19万元
    推荐指数：★★

    如果看上这个配置，那么你的财富积累又要下降1.5万元，配置上仅相比325Li M运动套装多出了全时四驱系统。不过新一代宝马3系具备多个配置选装包，包括冬季套装、娱乐套装、创新套装等等。想要私人定制的配置，选装是直接的办法。

    325Li  M运动曜夜版——性价比一般，营造气势上的开销大于实际使用开销
    售价：36.39万元
    推荐指数：★★
 
    325Li  M运动曜夜版作为目前的顶配车型，配置上相比325Li xDrive M运动套装增加了360度全景影像、方向盘换挡、12扬声器的哈曼卡顿音响、内/外后视镜自动防眩目以及一对尺寸为255/40 R18的后轮。不过曜夜版车型是后轮驱动，并非四驱车型。配置上足够丰富，长轴运动曜夜版车型驾驶起来并没有标轴运动曜夜版车型流畅，毕竟车身长度要比标轴车型长出110mm，255宽的后轮气势上很足，但是追求极致操控的消费者，建议去看看标轴的曜夜版车型。

    看完了四款长轴距车型，我们再来看看标轴的配置如何。

    325i M运动套装——配置要比325Li 首发版高，适合喜欢原汁原味3系的朋友
    售价：31.39万元
    推荐指数：★★★★
    买新一代宝马3系入门配置的优点就是动力总成和悬架配置完全一样，再加上全系标配全液晶仪表，全新的电子换挡杆，内饰氛围上也不会差多少。虽然没有长轴距车型的空间优势，但是在配置上，价格最低的325i M运动套装要比325Li 首发版配置丰富一些，多出了主动刹车、定速巡航、车联网三项配置。

    325i M运动曜夜版——配置要比325Li 首发版高，适合喜欢原汁原味3系的朋友
    售价：32.99万元
    推荐指数：★★★★★
   
    325i M运动曜夜版除了配有标志性的255宽的后轮，配置上还具备了360°全景影像、方向盘换挡、内外后视镜自动防眩目，说白了和顶配车型就差在了轴距上。但是价格要比顶配车型低3.4万元；相比入门的325i M运动套装贵了1.6万元。个人认为，325i M运动曜夜版依旧是全新一代宝马3系中最具性价比的一款车型。

    总结：新一代宝马3系强化了智能科技和豪华内饰氛围，同时保留了运动和操控的优秀基因，这也让追求品质生活和极致运动的双重用户都看得上这款车。要求生活品质的消费者完全可以考虑专为中国消费者设计的长轴版车型，毕竟后排空间的舒适程度已经算是同级数一数二的，推荐的车型便是带有运动外观套件的325Li M运动套装。当然如今的宝马3系还是那个能够给你驾驶激情和乐趣的车款，选择标轴版本车型外加M运动曜夜套装更能体会其中的精髓，更重要的是325i M运动曜夜版在配置上与顶配车型相差不大，配合上32.99万元的售价，显得诚意满满。