提车6个月，到今天刚好开了18000公里，今天来讲一讲用车的感受：
路特斯的服务：免费送车上门，小区门口交车，回头率直接拉满，虽然没有去店里感受交车仪式，但卸车过程也一样有着满满的仪式感。路特斯有专属的上门服务车，从提车到现在，一共上门了4次，1次安装ETC，一次保养，一次系统升级，一次是撞车维修，工作人员从杭州专程过来为我的车子服务，非常有耐心，节约了我大量的时间，对于我这种懒孩子来讲简直棒极了，现在义乌也有门店了，方便了很多。
外观内饰:这个不用多说，霸气外露，同级别没有对手，流线型的车身、独特的色彩搭配，都彰显着它的不凡，回头率爆表，开着它根本不敢干坏事，到哪都被拍。内饰设计简洁而不失奢华，仪表盘和中控台的设计既实用又充满科技感。每一个键设计的都比较合理。
动力感受:启动的那一刹那，我感受到了前所未有的震撼，ELETRE的动力输出非常平顺，加速时的推背感让人心潮澎湃，无论是在高速公路上的巡航，还是在市区道路上的穿梭，它都表现得游刃有余。悬挂系统的调校非常到位，既保证了舒适性，又提供了足够的支撑力，刹车系统响应迅速。
音响系统:用的是KEF的音响，我想保留中控台下面的储物空间，所以没有加价原配，有点后悔，35000的价格选配23扬声器，非常划算。
智能驾驶:尚有不足，使用场景非常有局限性，但是可以满足高速上的需求，从交车到现在OTA升级了4次，这个月马上要推出哨兵、外放电、智能代驾车手，还是非常期待的。
补能与续航：我的平均电耗22.4，114度电来讲，平均续航大概在510km，春秋大概550km，冬季室外3-4°C的时候从义乌开到南京，节能模式，一路没充电，刚好400km。补能网络目前还不行，家充有220v和380v两种选择，我们小区只能装220v，需要16小时才能充满，闪充站数量很少，义乌有门店，居然没有闪充，这点我想不通，路特斯的试驾车还得跑别的品牌那里充电，确实有点low，希望后期加快闪充建设速度。