1.3的小马，一直以来感觉动力比较弱，特别夏季开空调影响巨大，一直想改动力，包括上涡轮、换中缸、换发动机啦什么的，可是这些都花费巨大，再说小马已经8年了，再要大投入就没什么意义了。

也想装电动涡轮（风扇），也不便宜，（那个什么创能居然要2K多），而且网上评价也差强人意，且耗电巨大。

一日无意淘宝发现一鼓风机，12V的，电流2A，风量居然有62.49CFM（换算过来就是1769升/分钟）

算算小马耗气量：以4000转计算（一般4000转可以跑130-140km/H, 足够了），因是4冲程发动机，4000转时吸气在2000次，则1.3小马4000转时吸气量为1.3x2000=2600升。

马车空滤的位置刚好可以装下并排两个鼓风机，则鼓风机风量为1769x2=3538升/分钟，去除空滤及风管等的因素，2个鼓风机应该满足发动机4000转时的耗气量要求。且2个风机电流加起来就4A，还不到一个大灯的耗电量，放心使用。

经查鼓风机数据风压可以达到560pa左右，虽然不是很高，但也算有增压效果吧，好过自然吸气时因空滤限制而出现的负压。

再有风机控制电路选用了pwm调速器，保证风机任何转速都是满电压工作，保证风机扭矩。转速做成怠速及全速两档，发动机怠速时风机低速运转（几乎就是呼吸那么大小的风），车子加速时风机全速运转加大风压和风量。

经过上述计算，决定试一试，反正风机加调速器全部加起来也就100多不到200块。全当折腾吧

制作过程这两就略过吧。。。。。。。

说说半个多月来的感受，首先发动机声音特别是加速时的声音有变化，比原来沉闷了些。加速也比原先轻松些，目前只试过开到100km/h,  加速较原先有改善，未发现100km时风机对发动机造成负面影响。另外开空调时动力流失也有改善。目前测得油耗市区较拥堵路况约9.3L，较原先有不错的改观，原先基本都没低过10L。

继续试用，目前只是比较担心耐久性问题，没底，担心风机坏掉，毕竟装在车上会不断受到震动。