2013年5月
我的白马，从去年开始，右前轮的刹车碟就出现变形，刹车一拽一拽，光了2次碟还是反复。一直在找新的刹车碟，可惜质量都很差（见佛山修车改装攻略*正品配件哪里找*淘宝经验），后来在北京的哈飞配件总仓买到了质量比较好的前刹车盘。
原车碟，铸造质量很好
北京买的新碟，虽然比不上原车碟，但比垃圾碟强的多了。
之前也是在北京买的垃圾碟
劣质的刹车碟精度差还是其次，最怕材料低劣，摩擦系数不够，达不到原车的设计要求。更换后刹车恢复平顺，不过几天后又开始听的有规则的沙沙摩擦声。大师换刹车碟后就提醒我，右前卡钳的上导杆弯了，导致卡钳不垂直，装上就出现拖刹，他帮我用锤子校直了，但还是建议我更换刹车钳，估计很可能是卡钳不垂直，刹车的时候把刹车碟夹变形才导致刹车一拽一拽，看来早晚得换了。
然后更换了左后刹车分泵，原因是上周发现刹车油壶空了，刹车踏板比以往下沉，检查车底没找到泄露点，赶紧加满刹车液，居然一周下来，没有泄露了。大师检查后确认是曾经换过的左后刹车分泵漏油，换上了玉环产的新泵，估计也就1、2年的寿命。拆下旧泵，发现是油缸内壁生锈，把密封圈磨损了导致慢慢泄露。一年前更换了杂牌的刹车油，顺手更换了壳牌的DOT4刹车油，排除旧油时发现左前刹车软管排出的油有点黑，其他正常。
顺便检查了一下防倾杆的胶套，虽然已经10年，但所有胶套都很好，不需要更换。
然后自己更换了原厂BKR5E-11型号的NGK火花塞，东莞买的。
然后检查了一下去年5月换的统一加水电池，刚好一年，电解液蒸发接近下限，买了瓶600ml屈臣氏蒸馏水，刚好添加到上限。
然后放了一些冷却液出来看看，澄清，看来用了一年的加德士乙二醇冷却液，状态不错。
换了在京东买的蓝壳半合成15W-40。原因是这个夏季会有比较多的远行。换了豹王机滤，空滤反冲一下，没换。
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最后嗰句我真系讲唔出口....快改价钱,唔系俾差评哦,亲
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高佬高佬我爱你！03年4月1日出厂的1.3哈飞赛马‘ID： 5329191 三菱的电控
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高佬高佬额爱你 佬高佬额爱你
2005年1.3MT 发动机DA471Q
博士的点火系统，怠速马达是4针的。
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高佬
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佛山白马 2012-12-27 14:57:13 发表在 主楼
万恶的敏感词啊啊啊
行车电脑最大的价值在于：
1.水温报警，及时发现冷却液泄露（10月救了我一次，还有广东群一个车友也是，今年广东群另外2个车友漏冷却液冲了缸）
2.改变你的驾驶习惯，帮助省油。
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高佬高佬 在哪里
哥来了 杀一个~~
游客
