大家先别着急，听我慢慢道来：

公司的本质就是逐利，

蒙迪欧致胜是福特中国重要的利润来源

福特对此肯定是异常重视

明年上半年，蒙迪欧致胜将迎来换代车型

横观国内车市，中级车市场永远是车厂必争之地

目前，B7平台的帕萨特和迈腾占据了先机

作为后来者的福特新蒙迪欧自然会加大营销力度增加消费者对自己的认知

在营销宣传上，

动力、操控和安全永远是车的根基

福特自然会大力宣传

但是VW的TSI+DSG有前车之鉴，

过多的渲染新技术很可能会成也萧何败也萧何，

而对于外观，则是众口难调

一千个读者眼里有一千个哈姆雷特

那么在国内品牌价值和内饰做工不如VW，动力和科技配置却和VW相近的福特怎么制造亮点呢？ 

答案就是SYNC系统

在美帝，消费者选择福特车辆有很大部分是因为SYNC系统

而在***，SYNC尚在起步阶段

福特通过SYNC突破了人车交互的老框架，创造了全新的驾驶体验

这是汽车发展史上继亨利福特引入汽车装配流水线之后的又一个里程碑

今年6月份，福特SYNC系统已经被搬进美国硅谷计算机历史博物馆

其重要性不亚于苹果手机上的Siri

（当然，siri对东西对中国人暂时是个摆设，万恶的资本主义啊）

爱看电视的坛友也许会注意到

新福克斯的广告最近做的如火如荼

广告中有这样一个场景：

帅小伙酷酷的说了句：播放歌曲

系统自动弹出菜单，开始播放歌曲

画面特写到SYNC声控多媒体通讯娱乐系统


从广告中可以看出

SYNC即将成为所有福特车辆的DNA，

即将到来的中级车主力军新蒙迪欧也自然不会缺席

大家先来看看装备了SYNC系统的福特车辆中控

新福克斯中控图

kuga中控图(未上市)

新蒙迪欧中控图(未上市)

锐界中控图

细心的坛友也许发现了

同平台的KUGA和福克斯的SYNC系统是一样的

同平台的EDGE和新蒙迪欧的SYNC系统也是一样的

KUGA和福克斯装备的应该是第一代的SYNC

而EDGE和新蒙迪欧装备的就是第二代SYNC了

除了打电话放音乐之外还多出了例如交通指引、应用程序、控制空调、WIFI热点等等功能

大家想一想

福特可以厚着脸皮不理会月销量不足300，利润微薄的进口EDGE车主的感受

但是福特敢拿企业财报开玩笑，让月销量6000+的新蒙迪欧车主现学英语四级吗？

不可能吧？呵呵

据路边社消息，

新蒙迪欧将会在明年上半年上市

所以答案已经有了：

锐界将于明年上半年汉化，原装声控GPS导航也不再会是摆设

坛友们如果觉得我分析的有理

就请顶一顶，让更多人看到

后记：

其实我个人认为，SYNC系统汉化现在多半已完成

但是因为福特新车蒙迪欧的营销布局

现在不便于拿出来给广大EDGE车主使用

福特是混蛋是该骂，但是市场规律决定了福特的作为

那么请能包容EDGE种种不足的车主们耐心的再等等

也许在你不经意之间

你的EDGE就会完美了