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14个摄像头和17个雷达背后的“那些事”

比亚迪公布了今年10月份乘用车出口数量，总数为28012辆，其中海狮07EV出口2573辆，国内用户已经有部分车友提到新车。

洗车的过程比较枯燥，正好刷下某抖，范老师的台词绝对经典，试驾专员对我说，海狮07EV有14个摄像头，我感觉有点夸张，正应了这句台词“我就不信这个劲”，来吧，开找！

车外查找摄像头似乎并不困难，一般来说，车内的摄像头位置基本都在前排，先进车内找巡视一圈。海狮07EV的解锁方式除了无钥匙进入以外，还有蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙，NFC现在使用的比较广泛，例如某为的手机就可以复制NFC卡。

进入车内，首先能够看到就是左侧A柱的一个摄像头，它的功能是负责人脸面部识别解锁车辆和驾驶员疲劳监测。

基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，最为贴心的还有儿童遗留监测功能。

车外摄像头方面，中图可以清晰的看到海狮07EV搭载了双目前方感知摄像头；车身两侧各有一个；每个后视镜均有两个摄像头。

摄像头数量的增加可以提高驾驶的安全性，海狮07EV全系标配360度全景影像和透明底盘功能，此外，内置的行车记录仪满足360度无死角记录。

至于17个雷达，分别是12个超声波雷达，5个毫米波雷达。这些摄像头和雷达是智能辅助驾驶的中坚力量。

海狮07EV全面配备了先进的智能科技，首次搭“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

通过方向盘下方两个拨片可以实现智能辅助驾驶，在L2级辅助驾驶的加持下，海狮07EV除了具备ACC、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位，还配备了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）和高速路段的自动驾驶辅助功能。

全车共有29个高精度传感器，车辆探测距离达200米，可一键开启高快领航，主动超车/变道、避让施工区、智慧礼让大车等功能。

10.25英寸的液晶仪表实时显示车辆周边情况，对新手帮助极大。

众所周知，温度对于电池的影响是很大的，电池的活性材料受到低温的影响，会导致电池的化学反应变慢，效率降低。针对这些问题，比亚迪e平台3.0打造而来的海狮07EV搭载的是80.64千瓦时容量的电池。为了保持高效出行，提供了全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

除此之外，海狮07EV采用电池车身一体化CTB（Cell to Body）技术，CTB是比亚迪于2022年5月20日发布的技术，该技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构进化而来；实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍，安全系数大大增加。

尤其是全域智能快充解决方案，电量从10%充到80%，时间仅为42分钟。

从汽车之家网页看到了今年发布的冬测成绩，在-20℃到-15℃区间续航达成率是51.5%，这个成绩还是不错的。

屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。

海狮07EV提供的是高德导航。

在车辆速度控制方面，细致周到的提供了目标车速偏移值调整功能，举个例子，120km/h的20%是?24km/h?。如果您的数学成绩一般，建议不对此项功能进行设置。

12项全球首创技术

海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创技术，分别是：高安全长寿命刀片电池、CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升压快充技术、智能升流快充技术、智能末端快充技术、全场景智能脉冲自加热技术、16合一高效热管理集成模块、智能双环流电池直冷直热技术、电驱高效复合温控技术、能量质控系统和iTAC智能扭矩控制系统。

车辆尺寸对于车内乘员舒适性的影响是非常直观的，作为一款中型SUV来说，海狮07EV轴距为2930mm，已经达到中大型SUV水准，同时1925mm的宽大车身保证了满载情况下后排乘员舒适性。

基于全新海洋美学设计，海狮07EV延续海洋OCEAN X设计概念，造型兼顾时尚与动感，采用了海悦双U悬浮式车灯。

四款车型均标配了主动闭合式进气格栅，有些车友不禁要问了，一般来说主动进气格栅只有燃油车才配备的吗，给纯电车型安装有什么意义吗？这里要说一下，纯电车型配备主动闭合式进气格栅的作用是优化散热和降低风阻?。主动闭合式进气格栅可以根据环境温度和车辆散热需求自动调节开闭，从而进一步降低风阻，优化热管理?。例如，当电池温度升高时，液冷与风冷可以同时对电池降温。

海狮07EV搭载了iTAC智能扭矩控制系统，可以综合车辆自身状态和驾驶者的横、纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，减少打滑量或抑制打滑发生。还有多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求。

海狮07EV采用的是前双叉臂式独立悬架和五连杆的独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器。四驱车型更是搭载了云禁-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控性与舒适性。

海狮07EV没有配置后雨刷器，利用通过尾翼的气流来冲走水流，这是目前非常流行的设计。

车辆的接近角16°，离去角19°，很多新能源车型的意向用户都关心一个问题，那就是担心刮碰底盘。作为城市型SUV来说，只要不去硬派越野，海狮07EV无论是离地间隙，还是接近角、离去角都能够满足日常使用。

除了四驱车型以外，海狮07EV另三款车型采用了前235/50 R19和后255/50 R19的佳通轮胎。

不得不说，前后轮胎尺寸不一，如果需要更换雪地轮胎的话，必须要提前预定了。

夜间行车，海天一色贯穿式的水滴尾灯辨识度非常高。

你信吗？全系标配的内容居然这么多！

在豪华配置方面，海狮07EV可谓是入门即高配。内饰设计简洁实用，只有部分区域设置按钮或旋钮，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。四款车型除了海狮07EV 2024款 550 标准版外，其余三款车型均配备了128色环绕式氛围灯。

海狮07EV用大尺寸的全景天幕替代了天窗，并配备有电动遮阳帘。其中，EC镀银光感天幕是选装内容，价格是6600元。

平底四辐“D”字形真皮方向盘集成了众多功能，全系标配的10.25英寸液晶仪表，显示的数据可以根据自己的喜好进行设置。

全系标配了15.6英寸可旋转触控液晶屏，多功能方向盘和液晶大屏都可以对旋转进行控制。个人比较喜欢竖屏，尤其是在高速导航的状态下。

“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感。全系搭载DiLink车载智能系统，语音识别度高，反应速度也很快。

这又是标配内容，前排50W手机无线充电功能。为了防止手机在充电过程中过热，充电区域还配有出风口为手机降温。

车内门锁的设计充满个性，与门把手呈上下分布。

车辆前后排各有两个U S B/Type-C接口，其中2024款 610智航版和2024款 550四驱智航版配备有220V/230V电源。

海狮07EV采用了图书馆级静谧空间设计，通过车身结构优化，双层隔音玻璃的采用，以及环绕式声学材料的覆盖，使车内噪音进一步降低。

这里要重点说一下了，对于酷爱音响的我来说，在海狮07EV车内能够看到丹拿品牌的音响，着实让我感到惊讶，迫不及待的进行了各种调试。

更没有想到的是，丹拿音响居然是全系标配的内容。全车一共12个扬声器，从中控台到行李箱均可看到。

丹拿音响是世界公认的十大音响品牌之一，丹拿音响能够在高声压环境下提供逼真的动态效果，也就是常说的高还原度。其数字信号处理技术确保车内每个座位的乘客都能获得最佳的音效体验。

看到这个界面也就意味着东北车友关注的问题又出现了——冬季车内温度提升速度。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理。“热得快”不仅可以轻松实现，同时还能保证续航里程。

海狮07EV 2024款 610智航版车型的前后座椅均具备通风/加热功能。并且可以通过手机中的App软件进行打开/关闭座椅加热功能。

前面说了，今年的冬测中，海狮07EV的表现不俗，续航达成率是一方面，关键还有功能设置上的“暖心”，不光暖心，还要“暖手”。这个价格的车型配备了方向盘加热功能，只能用一个词来表达——厚道。

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV不仅集合众多领先技术于一身，同时更加注重主动安全，全系车型标配了11个安全气囊。总的来说，海狮07EV带给我们的是一种全新的体验。这里顺便提一下，目前店内优惠政策有厂家置换补贴和省内置换补贴，两个补贴可以叠加，能够为购车用户节约2.2万元左右。感兴趣的车友可以到店体验一下，个人建议选择2024款 550四驱智航版。

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最后编辑于2024-12-25 10:05:47

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12项全球首创技术

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