2.0T两驱旗舰版入手简报
简单报告一下，上点图，后续用车再开贴分享。
首先是二月份定的车，三月初提车，以前开狮跑，开了13年了，感觉实用、皮实、不娇气，除了换机油，刹车片，其他一个零件都没换过。只是到了现在，老迈了。恰逢5代狮跑上线了，当时看国外的实车介绍，感觉不错，跑去看车的。相对于国际版来说，国内版本除了动力之外，内饰被改了很多、减配很多，真心想问候起亚山东那帮研发中心的家伙。
话不多说，直接上图吧。
首先是二月份定的车，三月初提车，以前开狮跑，开了13年了，感觉实用、皮实、不娇气，除了换机油，刹车片，其他一个零件都没换过。只是到了现在，老迈了。恰逢5代狮跑上线了，当时看国外的实车介绍，感觉不错，跑去看车的。相对于国际版来说，国内版本除了动力之外，内饰被改了很多、减配很多，真心想问候起亚山东那帮研发中心的家伙。
话不多说，直接上图吧。
接车时的初次见面，当时本想要亚光灰的，国外取名消光夜隐灰。（策划文案就显示出差距来）。后来销售建议说亚光灰不耐脏，后期维护成本高，补漆难度大，效果也不见得完美。就改成珍珠白的，这款颜色日光下看是纯白色，灯光下看偏暖白色，带金属闪粉效果。可惜起亚后续的车型再也没有狮跑的钻石银车漆了。
主驾格局，大家以及司空见惯了。就不多说。
加第一箱油后去跑车的油耗，路况好、车辆少。不得不说辅助驾驶功能很方便，至少拍照不担心了。2.0T这种油耗保持下去，那就要笑醒啦。不过没首保前，一切油耗都不是实际油耗。
副驾看过来。
五代狮跑看起不显大，侧面线条挺耐看的。灯光下，珍珠白的颜色和室外有所不同。旁边的哈弗大狗车顶好像也不怎么高啊。
旁边邻居的哈弗大狗，除了引擎盖高点（风阻大）就很显大，其实两台车尺寸差不多，可人家就显大，五代狮跑看起来显得要小一些。
尾灯的设计感觉不错。
提车后开了几天，整体感觉车身紧凑，路感舒适，不松散。相比狮跑来说，头部空间没狮跑好，原因是我又不习惯坐很低。座椅包裹性很好，通风加热还没用过，但是这个必须有，这也是选择旗舰版的原因之一。360全景很实用，但是我还是习惯性看后视镜，以后慢慢适应吧。以上两项如果是尊贵版选装上来，也得加价一万五，还不如直接上旗舰版，至少生产线上直接装配的效果要好得多。这次先冒个泡，后续整理一下照片，再分享用车、加装的一些情况给大家。
最后，如果你喜欢、价格也能接受，就不必纠结什么时候买了。当年我入手狮跑时候的价格，和狮跑停产准备退市时的价格差了好几万。期间间隔几年了？为省这几万，等上三四年的时间，值得吗？
最后，如果你喜欢、价格也能接受，就不必纠结什么时候买了。当年我入手狮跑时候的价格，和狮跑停产准备退市时的价格差了好几万。期间间隔几年了？为省这几万，等上三四年的时间，值得吗？
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