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原帖由 烈火狂狮 于 2011-11-17 18:12 发表在 18 楼
是辆车就有差速器，发明差速器是很了不起，但和越野扯不上任何关系。差速锁才是和越野息息相关。我想知道差速锁是谁发明的？我最近也非常关注科雷傲，因为它是城市SUV中的佼佼者。但要说它越野是多么多么牛逼，我绝对反对。在这里要注意两个概念，什么是城市SUV？什么是越野车？…
呵呵，，是四驱车都有中差。。如果中差强大了，就不用锁了。呵呵。 -
很专业，
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又跟我叫板，屡败屡战啊，你去查查吧，Rogue比逍客大一圈呢，排量、轴距都不一样，和逍客不能算一个版。
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原帖由 滔天火力 于 2011-11-17 18:04 发表在 16 楼
兄弟你没搞错把，，，Rogue 是北美版的逍客啊。。 卖的很便宜的。。。 代步小车。
2.5+CVT，前脸和线条也更像雷诺。
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原帖由 garcat 于 2011-11-17 18:18 发表在 22 楼
又跟我叫板，屡败屡战啊，你去查查吧，Rogue比逍客大一圈呢，排量、轴距都不一样，和逍客不能算一个版。2.5+CVT，前脸和线条也更像雷诺。
啊哈哈哈哈，兄弟你真逗，，我挺喜欢你的，认识这么长时间了，还真有感情了。 以后咱们多交流， 你让我屡败屡战吧。呵呵。 不过ROGUE的定位很低，，它哥是 “楼兰”，真哥俩在美国卖的都不贵，可楼兰到了中国就是天价了。 ROGUE跟楼兰样子挺像，，但定位和四驱系统要低得多，，是说跨界车。。 -
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原帖由 烈火狂狮 于 2011-11-17 18:21 发表在 23 楼
我感觉科雷傲的市场定位还是不错的。他既有时尚的外形（个人看法，比奇骏强），又有比一般城市SUV强大的四驱（主要是指交叉轴，途观就过不去）。既适合平时城市用车，又适合偶尔出去撒撒欢。
哈哈，好眼光啊。 -
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原帖由 东方大叔 于 2011-11-17 18:15 发表在 20 楼
更加怀疑不是普通人,没事就找资料发上来,爱卡还有个能人
呵呵，是哪里的版主吗？ 去年投票我们输了，，搞的我很长一段时间不去哪里。 -
科雷傲的越野短板是在轮胎
马牌更注重舒适
火力确实牛。
雷诺日产联盟的工程师？年薪多少啊那得！
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原帖由 whwj1221 于 2011-11-17 20:41 发表在 28 楼
科雷傲的越野短板是在轮胎马牌更注重舒适火力确实牛。雷诺日产联盟的工程师？年薪多少啊那得！
兄弟见笑了。。我就是喜欢研究，当个爱好。呵呵。 -
学习了 每天都能吸收到新东西
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我上这个论坛后几乎每个帖子都有“火力兄”的发言，而且很多还蛮有技术性的
。我也是车主，对自己选择小K挺有成就感的，通过近来“火力兄”的指点，我对小K更加自信了。
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原帖由 滔天火力 于 2011-11-17 21:20 发表
大家好， 小K的越野能力相当强，但有的人却还说，要买纯越野车，就不要选小K。呵呵。对于这个问题，我现在先不说。 我先谈谈越野车中，最重要的东西。。那就是“差速器”！首先 “差速器”是雷诺发明的。 在100年前，汽车轮子的连接都是钢性的， 就是一根铁棍，两边两只轮子。 直路跑起来没什么问题，但一拐弯就麻烦大了。里面的轮子轻松转两圈，而外面的轮子要兜大圈，这一个劲的转啊， 中间的铁杆就犯难了。。 你们一个在里边不动，一个在外面紧着转。好吧，我受不了了。咔嚓，就坏掉了。汽车进步受到了极大的限制。这个时候 我们的 “路易，雷诺”…
火力兄的贴必须顶！ -
支持小K...
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原帖由 CKFXDJ 于 2011-11-17 21:20 发表在 33 楼
我上这个论坛后几乎每个帖子都有“火力兄”的发言，而且很多还蛮有技术性的。我也是车主，对自己选择小K挺有成就感的，通过近来“火力兄”的指点，我对小K更加自信了。
哈哈，兄弟，以后咱们多交流，多进步。 -
引用:
原帖由 北京车友l 于 2011-11-17 21:16 发表在 32 楼
懒得细看，反正就是雷诺好呗？
还真不是，，是途锐 最好。呵呵。 -
学习之后必须顶！！！
雷诺日产联盟的工程师？
。我也是车主，对自己选择小K挺有成就感的，通过近来“火力兄”的指点，我对小K更加自信了。
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