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原帖由 尹皓 于 2011-11-24 07:46 发表在 153 楼
哎！你们这是何苦呢?人家说人家的碍着你们呢？！非要连一家大小都跑来?做人要淡定!哈弗H3我们家俩辆H5一辆炫丽一辆还有C30和赛铃皮卡.可以说我们一家大小都用长城的,C30开久了腰疼,皮卡我是在也不买长城的赛铃(我老爹买个加长的路滑太甩),炫丽我开就是太小
兄弟你认识他们？？？ 其实我理解他们。买辆长城不容易， 自己喜欢就好了，但非要跟别人比，自己给自己找事，那就是他们的不对了。啊哈哈哈哈！ -
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原帖由 renaultkaichen 于 2011-11-27 16:35 发表在 159 楼
哦，，其实我明白你们这帮人来干什么来了，，，原来是在捍卫权威，是的，赞同，很喜欢那些真正喜欢越野并亲身实践的人，而且长城确实是很好的民族车，我就是保定的，长城的故乡啊，我引以为骄傲的！ 谢谢普及越野知识， 但是科雷傲，奇骏什么的属于城市SUV，跟硬派SUV或是纯正越野车在越野性能上是没法比的，诉求一样，在此说哪个车跟好没什么意思我觉得，再有你们那个H5的斑猪向我拍砖我就不解了，我买我的车，做做交叉轴，体验一下越野这有错吗，我发的是事实，也没有拍谁，他为什么拍我啊，我很不解，可能跟没素质的人就这样无语，算了吧，呵呵。建…
啊哈哈哈哈，， 兄弟你确实太无辜了，原本你是为了他们好。 但你轻描淡写的一句话， 就断了他们的活路，，要了他们的命门。 这不是你的错，，只怪他们太脆弱。 我也没想到，他们是如此的无知，无聊。 就这么一个视频就给他们震了。哈哈哈哈哈。。。 也算是他们开了眼。让他们学习一下。 -
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原帖由 远望风景 于 2011-11-23 23:42 发表在 150 楼
你就是十颗星也只能证明你是极品垃圾！就你这样的人还厚着脸皮申请当版主？狗急跳墙！十星垃圾！
可怜的家伙 ，，，疯狗症。。啊哈哈哈哈。 -
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原帖由 卷卷毛2011 于 2011-11-24 00:23 发表在 152 楼
补充一句，我是真的开捷达，第一辆，第二辆都是捷达，资料显示H5是因为我想换一个H5，因为这个车大，空间大，省油，维修便宜方便，我主要是用来拉货。我也是才下订单车还没有到手呢，以前想过买奇骏（可雷傲一样）、途欢、帕拉丁、CRV，最后还是选择H5就是老婆第一眼看见H5说了一句话，这个车拉货不错，空间大，省油，呵呵还是那句话，没有最好的，只有更好的，适合自己才是自己需要的。…
我赛，，不愧是傻帽，，还连顶我两贴， 既然你明白 你最后说的那句话，，你还在这里跟我得瑟什么。 你拉你的货，，我玩我的舒服。 滚回你的长城论坛， 吹你的牛B去。 要谈豁车，你去E族，想吃屎，你也得找对了地方。 啊呸。。 -
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原帖由 卷卷毛2011 于 2011-11-24 00:09 发表在 151 楼
火力，我好不容易看完你的帖子，只想说一句话，不顶你不行，你太能忽悠了！我不开H3/H5,我也不开可雷傲，我只是开捷达，但是我想说的是适合自己的才好的，你虽然买了可雷傲但是并不代表它就是一辆“神车”车是拿来开的，如果说要豁，我估计就给你专业达喀尔的帕杰罗钢管车，你也豁不出来，毕竟你没有这个才能，所以请你住嘴吧。论坛里面也讲究精神文明，你一口一个脏话觉得自己很NB？其实很一般的，无非就是一个可雷傲有啥值得拿出来这样炫耀的，除非你是厂商的托，所以你才这么敬业。呵呵，和气生财，少冒火，上火短命的，上网也要有点口德，别说不过…
像你这种脑袋里有屎的人， 我都懒得搭理你。 -
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原帖由 lzhq1114 于 2011-11-27 22:19 发表在 168 楼
呵呵，没兄弟说的那么严重，我仅代表我自己的个人看法，与其他任何人无关，如有雷同，不胜荣幸，我滴意思是小K木有嫩说地那么优秀，在这里引用你的原话：“科雷傲用的是专业SUV底盘，比科帕奇要好的多，硬性很好，如果对越野性能比较注重，，建议买科雷傲。 科帕奇空间是要比科雷傲大的，但是越野能力不好，交叉轴是根本过不了的 架子也弱在这里不知道你是在托小K呢？还是在黑科帕奇？小K仅仅是一个加高底盘的轿车，不是什么专业SUV底盘，这种车也不能被称为SUV，应该被称为CUV（建议你学习一下汽车知识，百度一下），小K只适合跑铺路，在CUV中确实是不…
怎么 科帕奇 又整出来了。你们在玩什么？？？？ 无间道，还是黑白道，，不过顶我帖子，我还是很欢迎的。哈哈哈。。快10页了。 -
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原帖由 我的名字不重复 于 2011-11-24 20:37 发表在 157 楼
认识你真是荣幸啊，你的贴有的看，舒服！
谢谢兄弟支持，一起交流，一起进步。 -
哈哈哈，又有新发明现
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原帖由 滔天火力 于 2011-11-27 19:34 发表
大家好， 小K的越野能力相当强，但有的人却还说，要买纯越野车，就不要选小K。呵呵。对于这个问题，我现在先不说。 我先谈谈越野车中，最重要的东西。。那就是“差速器”！首先 “差速器”是雷诺发明的。 在100年前，汽车轮子的连接都是钢性的， 就是一根铁棍，两边两只轮子。 直路跑起来没什么问题，但一拐弯就麻烦大了。里面的轮子轻松转两圈，而外面的轮子要兜大圈，这一个劲的转啊， 中间的铁杆就犯难了。。 你们一个在里边不动，一个在外面紧着转。好吧，我受不了了。咔嚓，就坏掉了。汽车进步受到了极大的限制。这个时候 我们的 “路易，雷诺”…
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原帖由 renaultkaichen 于 2011-11-27 16:19 发表在 158 楼
一看，我赛，版主身份！！！请问版主先生我怎么自卖自夸了？，，也怀疑H5这么一个好车怎么会找你这么个人当版猪，太给我们长城丢人了~~~
呵呵，没兄弟说的那么严重，我仅代表我自己的个人看法，与其他任何人无关，如有雷同，不胜荣幸，我滴意思是小K木有嫩说地那么优秀，在这里引用你的原话：“科雷傲用的是专业SUV底盘，比科帕奇要好的多，硬性很好，
如果对越野性能比较注重，，建议买科雷傲。 科帕奇空间是要比科雷傲大的，但是越野能力不好，交叉轴是根本过不了的 架子也弱
在这里不知道你是在托小K呢？还是在黑科帕奇？小K仅仅是一个加高底盘的轿车，不是什么专业SUV底盘，这种车也不能被称为SUV，应该被称为CUV（建议你学习一下汽车知识，百度一下），小K只适合跑铺路，在CUV中确实是不错，但是没有你说的那么夸张，科帕奇生出来恐怕也不是摆着看滴。交叉轴仅仅代表一个脱困能力而已，不代表越野能力，如果连这点脱困能力都没有，又怎能称得上是城市SUV？请问小K哪来的车架子？难道一个车壳也叫车架子吗？
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原帖由 renaultkaichen 于 2011-11-27 16:35 发表在 159 楼
哦，，其实我明白你们这帮人来干什么来了，，，原来是在捍卫权威，是的，赞同，很喜欢那些真正喜欢越野并亲身实践的人，而且长城确实是很好的民族车，我就是保定的，长城的故乡啊，我引以为骄傲的！ 谢谢普及越野知识， 但是科雷傲，奇骏什么的属于城市SUV，跟硬派SUV或是纯正越野车在越野性能上是没法比的，诉求一样，在此说哪个车跟好没什么意思我觉得，再有你们那个H5的斑猪向我拍砖我就不解了，我买我的车，做做交叉轴，体验一下越野这有错吗，我发的是事实，也没有拍谁，他为什么拍我啊，我很不解，可能跟没素质的人就这样无语，算了吧，呵呵。建…
兄弟，！ 跟那些偏执狂，没什么好谈的，，我根本就不搭理他们。
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前几天忙，没上，怎么这里这么热闹！呵呵！提个小意见：欢迎大家讨论技术问题，但是要注意素质！淡定！有缘份能碰上都是朋友，没必要你死我活哈！
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原帖由 lzhq1114 于 2011-11-27 22:19 发表在 168 楼
呵呵，没兄弟说的那么严重，我仅代表我自己的个人看法，与其他任何人无关，如有雷同，不胜荣幸，我滴意思是小K木有嫩说地那么优秀，在这里引用你的原话：“科雷傲用的是专业SUV底盘，比科帕奇要好的多，硬性很好，如果对越野性能比较注重，，建议买科雷傲。 科帕奇空间是要比科雷傲大的，但是越野能力不好，交叉轴是根本过不了的 架子也弱在这里不知道你是在托小K呢？还是在黑科帕奇？小K仅仅是一个加高底盘的轿车，不是什么专业SUV底盘，这种车也不能被称为SUV，应该被称为CUV（建议你学习一下汽车知识，百度一下），小K只适合跑铺路，在CUV中确实是不…
让你长长见识。。。 小K 对 手动双门 维特拉。维特拉，在半山腰就溜坡了
这是维特拉的
http://www.tudou.com/programs/view/P0gUMZDB7Kw/
小K 一下子，就上去了。啊哈哈哈哈。、
下面是科雷傲的
http://www.tudou.com/programs/view/7bUzxMBznUo/
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原帖由 不易拉的罐头 于 2011-11-21 18:29 发表在 98 楼
你的回复让我很失望，谁跟你抬杠了！我不知道是你看不懂还是真不懂~~~首先，你先说长城还没奇骏小K越野能力强，这条说出来真丢人（头一次听说，这不是感情的事，是技术上的事不能这么说啊），所以我告诉你你可能只知道H5和H6，而长城卖的最好的H3是越野车，他的优势是和其他普通SUV比有大梁和其他优势，帕杰罗没大梁代表他是更优秀，后面我就不说了，你要觉得还是有矛盾的地方，那我认为你还是继续深造一下吧！其次，什么叫喷啊，什么叫P话啊，什么叫没买长城就可惜了！兄弟，这真不像要当斑竹说的话，这么多发泄的话有意思吗？最后，我觉得你太毛躁，…
老兄你终于发现他的特点了，总结的很精准。 -
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原帖由 远望风景 于 2011-11-21 23:28 发表在 110 楼
罐头，别再和他罗嗦了，不值得。伪技术派也只能忽悠忽悠新手，被揭穿自然就恼羞成怒了。这种嘴脸咱见得多了，呵呵。一句话，不值得和他一般见识。
看看这些都是老泡论坛的了，谁是什么样一清二楚，你的评价客观的反应了事实的真相。 -
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原帖由 renaultkaichen 于 2011-11-18 10:54 发表在 61 楼
哥们，，，我们做过科雷傲的专业交叉轴测试，，，别说5 6 次，，，我们做了一下午，车子都能顺利通过，只是电子差速锁要有2—3秒的延迟，，，不是硬性锁止嘛。 但是门确实自如打开的，，，很轻松。科雷傲用的是专业SUV底盘，比科帕奇要好的多，硬性很好，如果对越野性能比较注重，，建议买科雷傲。 科帕奇空间是要比科雷傲大的，但是越野能力不好，交叉轴是根本过不了的 架子也弱，…
那位兄台想表达的意思并非是不是能承受5，6次，而是这种城市suv承载式车身，未经过强化处理的底盘和悬挂，4驱的意义并非越野之用，这种高强度的烂路不得以一定要过当然可以但是跑多了对车身结构必然产生影响，说白了就是这类城市suv过于看重4驱的比较是意义不大的。何况K是cvt变速箱就更不应该过多的烂路驾驶。 -
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原帖由 滔天火力 于 2011-11-28 17:35 发表在 173 楼
让你长长见识。。。 小K 对 手动双门 维特拉。维特拉，在半山腰就溜坡了这是维特拉的http://www.tudou.com/programs/view/P0gUMZDB7Kw/小K 一下子，就上去了。啊哈哈哈哈。、下面是科雷傲的http://www.tudou.com/programs/view/7bUzxMBznUo/
哈哈，不错不错，看来当时选择哈弗没买维特拉是正确的选择，估计这个驾驶员的技术也不咋地啊，哇哈哈哈，小K的动力还是很好的，支持一下，毕竟当时也是看好小K滴，不过建议小K这种路还是少走的好，对车壳不好，容易变形的，越野精神可嘉，方法不可取。（看到这个坡就顺便说一下，这个坡如果哈弗爬的话，两驱模式1挡不加速轻松跑到顶
，使劲拍砖吧，嘿嘿嘿）
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学习 学习
，使劲拍砖吧，嘿嘿嘿）
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