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后悬挂为多连杆独立悬架，也有副车架。注意，这是四驱的车型，在后悬挂上还有驱动装置。
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这个黑色的圆柱型的东西把前轴和后轴连接起来，传递动力，形成了完成的四驱装置。
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后悬挂弹簧的特写：有凸台，弹簧与减震器分别布置在不同位置。
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总之，科雷奥是一款精致的进口车，四驱，价格适中，比目前国产的合资SUV要强大不少。 稍后还有更详细的视频和陈工的解说。敬请关注《老陈说车》的最新视频。码字指头疼、看帖眼睛疼，都不容易，多支持、多包涵。
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加精,加重精.期盼下一回.
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原帖由 老狼007 于 2009-10-27 21:48 发表在 28 楼
总之，科雷奥是一款精致的进口车，四驱，价格适中，比目前国产的合资SUV要强大不少。 稍后还有更详细的视频和陈工的解说。敬请关注《老陈说车》的最新视频。码字指头疼、看帖眼睛疼，都不容易，多支持、多包涵。
楼主辛苦了，申请给你加精。 能介绍一下他的四驱、底盘、悬挂、发动机、和变速箱和奇骏有啥不同和相同之处。。。谢谢了！！！
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作为广告,这水平也太差了,作为业余爱好,快赶上俺了.虽然不诈第,但还是要说一声:辛苦LZ了.
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原帖由 老狼007 于 2009-10-27 21:28 发表
?现在的车市迷人眼，国产车异军突起，搞得合资车左躲右闪。有的只好引进新产品，来不及国产的就直接拿来进口的，在全球经济危机的大背景下，谁都想在中国这个经济增长的国度抓紧时间捞一把。雷诺科雷奥就是其中一个。??经过个人的努力学习，终于学会了视频链接的处理方法。请欣…
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原帖由 老狼007 于 2009-10-27 21:48 发表在 28 楼
总之，科雷奥是一款精致的进口车，四驱，价格适中，比目前国产的合资SUV要强大不少。 稍后还有更详细的视频和陈工的解说。敬请关注《老陈说车》的最新视频。码字指头疼、看帖眼睛疼，都不容易，多支持、多包涵。
感谢您了,让我们了解这么多的知识.
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