comy 2012-11-25 15:27:16 发表在 主楼

汽修还真是没啥技术含量，比搞修电脑，软件开发简单多了，关键要有工具，上几十块买齐备
空滤先先拆左下角大螺丝，再松紧箍，再拆六螺丝，开了一万公里，没什么灰尘，抖一抖装回去
节气门只要拆三螺丝，三万公里没脏，死爱死店洗节气门就是坑爹，还好我从来不唉坑
换火花塞主要就是拧螺丝，要注意的是这个电线接头，应该把那个钢丝箍用一字改锥往外挑出来（小心弹没了）。
拆开后是这个样子。火花塞拧下的时候要用内嵌橡胶圈的套筒，否则拧松后提不出。
老的跑了3万公里，我一般行车维持在2000转速以上，所以火花塞没积碳
新的是法国进口的益康牌，淘宝16元一个。旧的是国产博世。
顺便抖下空气滤清器，擦下节气门，其实...

反应碓 2012-11-25 20:07:18 发表在 5楼

火花塞烧的相当的好，
不过那间隙太大了，
新的那个应该是0.8，右边那个目测超过1.2，

雪域雄鹰2010 2013-1-8 14:32:45 发表在 12楼

听说原厂的间隙是0.8我换的间隙是0.7的，不知道对车有啥影响？