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2016广州车展保时捷全新Panamera上市活动
保时捷新闻发布会10：40在广州国际会展中心如期举行。
Panamera 4S
Panamera Turbo
保时捷中国区总裁方智勇介绍全新保时捷Panamera。
Panamera 4S 搭载的全新双涡轮增压 V6 发动机
最高车速:289 km/h
0 - 100 km/h 加速时间:4.4 s (4.2 s 搭配 Sport Chrono 组件)
0 - 160 km/h 加速时间:10.3 s
最高车速:289 km/h
0 - 100 km/h 加速时间:4.4 s (4.2 s 搭配 Sport Chrono 组件)
0 - 160 km/h 加速时间:10.3 s
前脸处比起老款增加了更多横向线条，视觉更加紧凑。新款Panamera所有车型均采用了四点式日间行车灯。
Panamera 车型标配 19 英寸车轮，最大尺寸可达 21 英寸，绝对让您成为众人瞩目的焦点。
轮胎更宽，接触面积更大——加速和制动性能随之提升。
轴距比前代车型加长 3 cm，前悬缩短而后悬加长，整体充满视觉活力。
雕塑感更强的侧面线条刻画出典型的保时捷腰线和轻盈的身姿。
清晰而流畅的过渡、紧绷的肌肉和犀利的跑车轮廓充分凸显新设计的精准性。
配备 14 向电动座椅，前排座椅还配备记忆功能组件。驾驶员和前排乘客可享受坐垫长度调节和 4 向腰部支撑功能。
四区域自动恒温空调为驾驶员和前、后排乘客提供独立的温度设置控制按钮。
Panamera Turbo 搭载的双涡轮增压 V8 发动机
最高车速:306 km/h
0 - 100 km/h 加速时间:3.8 s (3.6 s 搭配 Sport Chrono 组件)
0 - 160 km/h 加速时间:8.4 s
最高车速:306 km/h
0 - 100 km/h 加速时间:3.8 s (3.6 s 搭配 Sport Chrono 组件)
0 - 160 km/h 加速时间:8.4 s
保时捷中国区总裁方智勇与Panamera Turbo
用矩阵光束技术的 LED 主大灯可以实现更加出色的照明效果。灯光照射到反光性强的交通标志时也会相应变光，以避免使驾驶者炫目。
84 颗独立控制的 LED 灯可根据前方路况自动关闭或变光。
Panamera
Panamera Turbo
制动系统分别为前轮和后轮选择了六活塞和四活塞铝制单体固定卡钳。制动盘采用内部通风和钻孔式设计。这种设计即使在极端条件下也能更加有效地散热，进而改善制动性能。制动卡钳采用封闭式单体结构，重量更轻、抗变形能力更强。
一辆承载激情的跑车。911
后段的造型更加犀利，视觉效果更宽大、更扎实，令人过目难忘。
采用LED技术的圆形立体尾灯是一大亮点。
718 车型，以运动之名。作为中置发动机跑车，它们秉承富有传奇色彩的保时捷 718 赛车的运动精神，融合未来跑车理念，呈现当今公路驾乘体验。
带有 PDLS 升级版的选装 LED 主大灯提供非凡安全性，并且运动感十足。除了照明高效持久外，LED 灯光还非常接近日光，这有助于减少驾驶者的疲劳。四点式日间行车灯、大灯清洗系统和动态光程控制整合在一起，确保了最佳的照明效果。
对于一辆纯正的跑车值得期待的地方很多。718 车型的中置发动机理念不仅确保了超级灵活的动感驾乘体验，而且提供了双行李厢的充裕储物空间，这一点同样让人印象深刻。
718 车型充分表明即使是高性能跑车也可以实现同级车型中较低的耗油量和排放水平。在这个方面，新款涡轮增压发动机可谓大显身手。与前代车型相比，油耗和排放量都显著降低。
718 车型均配备了保时捷侧撞保护系统 (POSIP)，其中包含车门内的侧撞保护元件和每侧各两个安全气囊。整体式胸部安全气囊位于座椅靠背内，每个门板中各有一个向上充气展开的头部安全气囊。
新款运动型方向盘的设计灵感源自 918 Spyder，秉承赛车运动的纯粹风格。选装的GT 运动型方向盘直径更小，进一步提升了驾驶舱的质感。
车辆后部安装了立体设计尾灯，整合四点式制动灯。为了实现出色的照明效果，所有功能都采用了 LED 技术。
与前代车型相比，它拥有更加引人瞩目的全新设计，采用更富运动性的底盘调校，搭载全新开发的性能、舒适性及辅助系统。
Boxster 和 Cayman 延续了 718 时代的辉煌。涡轮增压水平对置四缸发动机作为它的心脏，激荡着同样的战斗精神，正是这种精神为我们带来了无数次胜利。在它身上，闪耀着打破传统、激发信念的决心和意志。因此，它完全配得上名称中的这三个数字，定能再度续写 718 的传奇。
感谢观看~！
最后编辑于2016-11-25 05:05:18
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