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感谢编辑，感谢汽车之家，感谢各位车友的支持，感谢祖国，感谢党

小弟第一篇精华帖啊，还收入了精选，上了日报了,有点兴奋~再次感谢编辑要是再来个首页啥的就不YY了

2月16日更新：需要看更多德国号牌效果的朋友们可以去我这个帖子里，是A4L原厂状态下配德国号牌的样子。里头还有经典的迈腾B6效果图。 

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-25094608-1.html

 加速视频在文章的最后面

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车是13年8月中旬提的，金港汽车公园奥嘉世茂,当时优惠14个点，35TFSI舒适型，加装了B&O和无钥匙进入。

  选车过程倒是没有什么纠结的，只考虑德系，CC和A4L，CC外形漂亮拉风，无框车门口水一地啊。。。可惜当时提不到老款的CC了，全部都是新款了，总感觉新款怪怪的，不过现在也慢慢接受了。A4L当时优惠大，加上置换补贴总共7万的优惠，老爸也喜欢，直接拿下。

  一转眼也已经开了半年了，期间换了原厂18寸五幅轮毂，贴了黑顶，换了爱巴赫短簧，换了铝拉丝内饰条，装了自动大灯，刷了隐藏。开的很舒心，没有出过任何毛病，也不是很费机油，只是最近驾驶侧门板出现了异响。空间够大，本人192cm 110kg，感觉前排调整好坐姿后后排空间依然宽敞无压力，后备箱空间也够用，5个人周末出游什么的不成问题。不太满意的是CVT动力真心不给力，感觉和同级别还是有一定差距的，尤其是起步，总是感觉憋着起不来。。。中段加速还算可以，准备年后去刷ECU。A4L的总体做工在同级别里还是相当不错的，内饰也比较有质感，期间也开过几天新3系，感觉做工还是逊色于A4L的，塑料感特别强。。。而且各种异响，音响简直还不如家里的宝来。。。A4L的B&O虽说是入门产品，但是效果还是不错滴。不过3系隔音明显要好于A4L，当然咱A4L的隔音也还是不错了。

  折腾的心依旧是停不下来的~2014年的计划还有很多，排气，ECU，19寸大脚，绞牙。。。慢慢实现吧~生命不息 折腾不止

  今天是大年三十，先祝各位车友马年完事如意，马上有一切。被雾霾笼罩的北京难得的***晴空，拿起相机出门拍照片去~废话不说了，上图。后面有加速视频

刚刚过10000KM

外观篇：

霸气的车头，牌子是订制的仿德国的牌子

镰刀眼 越看越好看

侧面 换了爱巴赫的短簧  百改降为先 一低遮百丑~

这样显着和谐多了

轮毂小刮伤。。。

传说中的45度角

右45度

18寸五幅轮毂

马牌CSC3 235 40 R18 性能之王

销魂的屁股

把L给扣掉了 装个进口的身份 一汽奥迪也给扣了 换成了MTM

不知道怎么转过来。。。凑合看

后45度

黑顶效果

高度展示 也不是非常低 通过性还可以

国际惯例

侧面

凶狠的大嘴

久违的蓝天啊

白白净净

18寸大脚 现在也觉得小了。。。

迷人的腰线

EA888

小心脏

大嘴

内饰篇：

换的S-line踏板 打孔的

方向盘很有质感

8向座椅调节 不带记忆。。。

中控全景

把桃木内饰换成了铝拉丝 （quattro标是贴上去的）

一键启动

后装的自动大灯

机油油位 上次首保完又开了5000公里

脚垫

B&O环绕还不错

内后视镜

左侧反光镜

右侧反光镜

左前车门

左后车门（请忽略那个小熊。。。）

右前车门

右后车门

最后来一张夏天与好基友的合影

差点忘了认证神器 这回能认证了吧！写了这么半天不容易啊

加速视频