今天约了好友参加一年一度的上海车展，记得以前是二年一届，但刚才翻开电脑相册才发觉去年也参加过一次。今年门票倒是没出过钱，微信上申请注册的二维码票，到现场检票通道直接一扫完事，效率很高，原本同事放弃让出的纸质票反倒差点浪费了，还好在门口转让给了要买票的一家三口，半价出让，双赢啊。

从家出来地铁一号倒七号线，将近1小时抵达展馆，步行才3分钟就到了大门口，真方便。之前听朋友说今年的模特没往年好，我还开玩笑说他你是奔什么去的呢。其实说老实话，车展没车模还真是缺少了点什么，尤其是在历届车展的风格熏陶下，已经习惯了这样的搭配。

但今年整体看下来，确实缺少了很多元素，E1-E6的配件馆都空着，没来参展，很多国外的改装车展商也没来，豪车有些展商也并未全部到齐，如13年来展的布加迪威龙没来，但主要在中国卖得够火，市场卖得也很好的还是都来了。法拉利，保时捷，宾利，玛沙拉弟，等。我这次的参观次序很明确，N1豪车馆先看，然后是W1因为AUDI在那，我得去了解一下新座驾的场，还有就是以前开的小福场子-福特，其他就按W1-W5的顺序参观。这次人稍微少些，展馆内也没到摩肩接踵的挤劲，相对来说舒服些，不管是拍照还是坐进车内体验一下的机会很多也方便。

行，现在上图，跟随我来网上观展吧，这只是我的角度。基本是手机IPHONE 5S和 NIKON 2800的卡片机拍的，应该效果还行吧。

全图链接    http://photo.163.com/arnoldyu/#m=1&aid=270606848&p=1

这款乔治.巴顿是第一次参展，或是我第一次在上海展看到，像军车，车名也有很浓重的军队色彩，还配辆蝙蝠车，放在N1进门的显著位置够抢眼的。好多人在此驻留拍照。

这辆FF之前在TOP GEAR频道的《超级工厂》里看过介绍，说是F家族和设计团队按F1的标准来做出的一款轿车外观，综合性能好得超乎想像，雪地里都能飞驰得四平八稳，动力十足。

特地选择这个对穿的角度拍了二张展翅的麦克拉伦，听年轻观众说，其中一辆P1，C罗就有一辆。这种豪车如果想进入展台试坐，得先与当地4S店销售约好，并与展商确认过才能达成，否则免进。也就是你得有较大诚意的购车意向才能亲近它，不是你想进就能进的，尤其是想装B在展台耍酷，在众人羡慕的眼光下试乘，是需要有一定实力的。所以上图这对青年坐进去后，边上有人在嘀咕了，“嗯，富二代”，得这标签贴得多利落，多干脆，大众思维中的固化逻辑。也难怪，这二位才26,27岁左右，按自己实力是不太可能实现。

拉近车灯细节处再来一张，制造工艺确实很炫。

这款大众夏朗是进口的，七座，挺适合家庭用。

好多好车都被贴了这么个纸条--此车已售。

途锐内部三拍图

这商务车国内还没怎么见到过。

后备空间挺深挺大啊，没想到。

室外场地已经有JEEP的在预约乘客试驾体验走双边桥和各种地形的越野驾驶了，只不过是由专业司机来开的，乘客不能亲自驾驶。

牧马人

三辆小福ST并排，左首一辆还在现场音乐的节奏中，底盘和着节奏一上一下，看来悬挂调教得不错，应该会表演些规定动作和特技动作。

从N1出来就先奔W1去看奥迪的展位，然后一个个往回走着看。

SMART，多彩，适合年轻女生们的座驾，都是亮粉色，男的开就有点娘了，除非把颜色改成硬朗型的。

重点来啦，AUDI的展位：

这次奥迪展位，关于A4L的只展出了ALLROAD QUATTRO A4一款，其他A1,A3,A5,A5,A7,A6,RS7，Q3都展出了，好像还漏了Q5,Q7,A8,S8,R8等吧，Q9好像也已经出来了，但没展出。

这辆A3我也坐进去试过了，感觉内饰和A4差别不大，后备箱内的储物空间设计倒是有些小心思，且够大，挺实用的。

奥迪展位没用车模，只有工作人员身着素装，看着很简单专业的感觉。

这是R320的内部图，新推出的，是替换或是300,350的升级更新版，比老款更多新的功能。

看，上下二部都已被售，不知是真的还是厂商搞噱头。

这妮子的鞋跟，其实车模穿的都很高的跟，青筋都爆出来了，职业要求，这么站几天也够累的，所以每半小时或几十分钟都会进去休息一会再出展台，都是体力活啊！

我喜欢这一身土豪金的晚礼服带来的闪闪金光的效果。身材也不错。

DS做为雪铁龙下一高端子品牌，刚进中国市场时由苏菲。玛索代言，效果就是不同，现在办公楼下可以看到几辆这车了，法国佬的内饰、做工都让此车定位B级车。喜欢DS仪表盘的颜色设计，有赛车的感觉。

这辆车是在变四影片中有露脸过的雪佛兰SUV，

整个车展，我觉得这妮子整体给人的感觉还是最舒服的，

这几辆摩托吸引了我的关注，胜过车子，物以稀为奇吧，应该可以抵辆车的价格了。

我开始猜这车1500-2000，结果工作人员告诉我是14500元，我惊讶了一下，是钛合金做的吗？我这是少猜一个0啊。

这辆劲炫，19-21万，顶配，应该性价比不错的，外观和三菱的“心脏”--发动机也是有口碑的。

BYD的秦，听说以后还要出“唐”，这部电动车16万，送沪牌，里面功能挺多的，还有BYD的SUV，很多豪华SUV的功能都有了，才10.9万，真是满足虚荣心的好车子，但效果如何，那是要在使用中见真章的，毕竟一分价钱一分货。

来到小福展台，对这个品牌很亲切，开了四年多的小福，今年才换成A4L，其实我个人是开什么车，才会对此车品牌旗下的产品予以更多关注。先来个马丁脸的致胜。现在路上已经有不少这辆车的身影。这知借鉴这个车头设计，是否付了设计专利费给ASTON.MATIN公司。

这四位感觉像COSPLAY出来的，不像来作车模的。

铃木摩托，和佳能结合在搞个活动，拍照留影立马用佳能设备打出照片装成单片送给观众。这样的例子在此次会展不少，如每个馆专门有依云水的柜台，还有新浪汽车、搜狐汽车等都在场馆内有专门的展位，但互动和参与度不高，没见多少观众实在地与这次参办方互动，不知作用到底有多少。

每次看完展，累，但觉得如果只是让我在车内坐坐，摸摸，不能出去开一圈，这还是很没有直接的感观感受，有可能去4S店试驾可能会更有说服力。