本人之前曾在某一家豪华汽车外企公司工作这里就不透入具体哪家，负责汽车后台数据信息研发，简单的说就是说今后的汽车智能互联网化。后来因为种种原因 已经离职，所以对于技术和发展趋势方面看的比较重。所以这个帖子是发给那些对那些减配选择不定纠结的人，有钱或者纯粹把车当纯的再也不能纯的交通工具而不注重内在的人可以无视。
最近考虑换车 这个级别观察下来还是A4比较综合实在点，现在开始说说为什么发这个帖子。

为什么说这一代奥迪你没有买原厂的虚拟驾驶舱和导航不如不换新车，这个话说的有点大但也不假，所谓虚拟驾驶舱就是全液晶屏幕+大中控屏幕，UI的设计和布局相比其他国产也有全液晶的车来说 科技上体现的非常炫丽，这也是新款和厂家的主打，也是今后主流车的一个趋势，而且因为液晶屏用的是 英伟达 的 4核 芯片处理，稳定性等都非常不错（至于高温天气会不会有死机等目前还无法预测，但应该不会，不像奔驰C中控目前是遇到好几起用户黑屏死）另一个优势，以后任何更新都是可以升级的 相比较物理仪表盘。

而现在的风尚版本被阉割了 导航，还有将来汽车从产品往服务发展的 myaudi 和mmi功能，真的所谓的换代新亮点大大减半，说到导航大家都知道汽车导航是出了名的差 不如用手机 这也是很多用户都知道的，不过奥迪在这一方面还是在下功夫的，今天看到一个新闻，应该算是个老新闻了吧，最后给个摘要吧：（没有了导航，没有了虚拟驾驶舱，没有了智能服互联服务，真的差了很多。。所以废话很多 建议大家还是能等就等等运动版吧，而且以后或者说明年稳定了 所有的车都会是全液晶，全液晶不仅仅是一个仪表盘 很多人担心看腻 这是一个可以展望持续更新的信息窗口）
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据悉，在与高德合作后，奥迪产品将具备最新、最快的实时路况更新功能，为用户规划出最佳行车路线，更智能的出行通知时间等。
早在此次签约之前，高德与一汽-大众奥迪合作研发的高精度3D地图已有运用成果，包括新TT、Q7和A4在内的多款重点车型都具备了该功能。而在将高精度3D地图应用于汽车导航系统后，与移动互联系统相结合，将提供最新、最快的实时路况更新，并为用户规划出最佳行车路线。
除此之外，高德还为一汽-大众奥迪提供在线POI(位置信息点)搜索服务。依托高德的海量POI数据库，并结合云计算平台，不仅能为车辆提供静态POI信息，更可以反馈相关的POI深度信息。
在与高德合作后，奥迪车载导航的使用感受将得到优化，它除了将实现与手机导航相同的功能外，还将在显示效果上达到更佳状态。
事实上，高德与奥迪之间的合作早已展开。早在三、四年前，高德首次为其提供了ADAS级别的精度数据，并共同打造出了一些全新的数据功能。可以想象，在与阿里巴巴达成战略之后，基于高德的大数据优势和专业经验，双方还将推出更多创新服务。