今天是个好日子，阳光明媚，秋风送爽，我怀着激动的心情和家人到4S店提了2017款时尚型PLUS A4L。有一种情怀叫奥迪，从选择的车可以看出一个人对生活的态度，对生活品质的向往。奥迪，四个圈，现在少了一些官味，更多了一份情怀、一种品质。每个圈紧紧地连在一起，正是这种情怀，我要和家人紧紧在一起，一起奋斗，创造美好的未来。下面就谈谈选车的经历吧！
    第一辆车，是11年前，那时女儿刚出生，为了方便出行，就选了当时家喻户晓的新三样：现代伊莱特、别克凯越、马自达323中的别克凯越。那时这三样车是一个时代的标志！正因为有那时的情怀，我现在选车时肯定首先大家公认的BBA品牌和其它二线豪华品牌。于是开始长达一年多时间的选择历程。
去年暑期，其实还没有打算换车，只是顺便瞧瞧，10月份去了西湖博览会车展，看到许多豪车，心里总有欲望在里面，总想着何时能拥有一辆属于自己的豪华品牌的车。随着时间的推移，参加过多个小型汽车展览会，去了几家4S店。但品牌之多，难以想象的，不可能全部都去看一遍，总应该要缩小范围。于是从宝马320LI、奔驰C200L、奥迪A4L，其他二线豪华品牌雷克萨斯ES、英菲尼迪、凯迪拉克中入手选择。在这些品牌中，C200L价格最高，当时优惠也少，保养也贵，小毛病多，维修成本也高，感觉像我这样的上班一族，有点高攀不起，就连4S店都没进，直接PASS了。接着英菲尼迪，其实性价比很高的，但我认为品牌度还不够，也PASS了。凯迪拉克，直接PASS，美国货，费油。最后就剩320LI、A4L和ES了。320LI去试驾了，操控真的不错，挡杆操作容易，整体不错，但内饰说实在有点过不去，都这价了，还用仿皮，降低我对宝马的好感，还有利用手动手刹，真是宝马中的败笔。特别是销售的态度，你爱买不买，反正有人买。经过考虑也给PASS了。最后留下了ES和A4L，这两种车是不同品味的车，一个是德系，另一个是日系的。接着就是跑这二个品牌的4S店了，先去了离家较近的雷克萨斯店，销售态度不错，先试驾了ES200，然后试驾了ES300H，因为试驾路程较短，感受也较少，只感觉到要买就得上300H。到了今年五一节，去了市中心的雷克萨斯店，离我这儿有个20公里，进一步试驾。这次也把200和300都试了一遍，ES200说实在动力真弱，胎躁太大，只有内饰还比较吸引人。试了300H，这真的不错，坐上了不想下来的感觉，动力也是想给多少就有多少，方向操控比较轻，整体舒服，当时跟老婆说要么就300H吧！但后来一算，落地要41万左右，有点吃不消。并通过查阅资料、论坛潜伏，也发现它用料较低端，以后换电池成本也较高。虽打着进口旗号，自我感觉不值这价。况且这车保有量少，4S店少并较远，所以最终放弃。而ES200虽然和A4L同级别，但不满意的地方太多了，在同价位下肯定PASS ES200了。
    今年暑期，去了多家奥迪店，虽然没怎么试驾，只是初探价格，了解情况。随后暑假某天约试驾，到了店里，很不巧，试驾车坏了，那这次谈判就以失败告终了。到了9月10日，店里有一款时尚型PLUS。首先我被整体造型和前脸风格以及泪眼给吸引了。于是交了驾驶证，办好了手续，高高兴兴地去试驾了，进入车内，科技感真的很强，坐椅也是真皮，厂家还算比较厚道。驾驶感虽然没有宝马那种指哪到哪的感觉，但也算不错了，190马力，320牛米的扭距，超个车还是小菜一碟，唯一不满意的就是后排中间的凸起。经过专家考证，凸起反而是做工复杂，使车身结构更牢固，安全性更高，所以这点最后也能接受了。整体用料总体应该满意的，至少没有雷车那么节省。还有后备胎真太小了，只有140mm的宽度，厂家要省这点？
    经过多次论证，深思熟虑，最终选择了A4L，时尚型PLUS，总结一下选择原因：
   （1）4S离家较近，直线距离500米不到，车是用的，以后还要服务，选择近的肯定不会错。
   （2）价格还行，目前力度也较大。
   （3）听某朋友说30万的车，还是选德系。
   （4）某专家说后排中间鼓包，安全性更高。
   （5）油耗还行吧，正常开应该不会超过9升。
   （6）动力不用考虑，百公里8秒以内，够可以了。
   （7）品牌认可度也还行，有种情怀叫奥迪，圈子紧紧连一起。
   （8）配置也行，加装后，该有的都有了。不该有的我也用不到，空间也足够了。
    最后说一句：车无完车，适合自己的就是好的！

     提车日期：2017年9月16日

   晚了，没时间了，图也就乱上了，请谅解。认证的东东，只有自己找了。