『ZEEKR X』X可以是无限可能，也可以是极氪 X
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传统汽车前排座椅前后滑移再寻常不过了，
那你见过后排座椅坐垫向上翻折过吗？
可曾见过中控大屏左右滑移？
又或是见过中央扶手（灵动中岛）前后滑移？
一切，只为舒适乘坐的颠覆性体验，没错，这就是极氪 X。
车厢内的部件可以“活动”起来，用千变万化的空间组合，围绕零重力座椅，打造一个“魔方”空间，
让极氪 X可以感受到车主的需求，让车辆可以去适应每一种场景需求。
今天，咱就一起去极氪汽车探店，看看这辆既能是4座，又能是5座的神秘座驾X到底怎么样。
那你见过后排座椅坐垫向上翻折过吗？
可曾见过中控大屏左右滑移？
又或是见过中央扶手（灵动中岛）前后滑移？
一切，只为舒适乘坐的颠覆性体验，没错，这就是极氪 X。
车厢内的部件可以“活动”起来，用千变万化的空间组合，围绕零重力座椅，打造一个“魔方”空间，
让极氪 X可以感受到车主的需求，让车辆可以去适应每一种场景需求。
今天，咱就一起去极氪汽车探店，看看这辆既能是4座，又能是5座的神秘座驾X到底怎么样。
ZEEKR X丨新奢全能SUV
印象中，常州的这家极氪汽车体验中心也是今年刚落成的，之前只有城市展厅、商场店，交付极氪001的时候，甚至还要跑到这家极氪汽车北边的领克。
随着极氪用户的增加，极氪001、009、X产品线的丰富，城市展厅已经不能满足极氪用户了，那么极氪中心的建立大势所趋。
目前，不管是在哪边订车，常州统一在这里实现极氪汽车的交付。
随着极氪用户的增加，极氪001、009、X产品线的丰富，城市展厅已经不能满足极氪用户了，那么极氪中心的建立大势所趋。
目前，不管是在哪边订车，常州统一在这里实现极氪汽车的交付。
广州车展上新亮相了极氪007，据说展车会在下个月到店，身边的表弟已然订车。
来到这家极氪中心，门口还是停了许多燃油车的，都是过来看车，准备置换新能源汽车的。
来到这家极氪中心，门口还是停了许多燃油车的，都是过来看车，准备置换新能源汽车的。
门口停了极氪 X两辆试驾车，白色和绿色，
那么，跟随我的镜头一起探寻极氪 X的魅力吧。
那么，跟随我的镜头一起探寻极氪 X的魅力吧。
摒弃传统造型的形，传承传统造型的魂，极氪 X的设计目的不止一个，
它是你各种形态下，幻化出的不同的影子，尊重传统，却又摒弃传统。
极氪 X 的设计中充满了对未来造型的探索以及经典美学的融合。
它是你各种形态下，幻化出的不同的影子，尊重传统，却又摒弃传统。
极氪 X 的设计中充满了对未来造型的探索以及经典美学的融合。
汽车与光，一对天造地设的舞伴，全新设计的都市棱光 LED 日行灯，分体式LED大灯，一起雕刻出不一样的车头模样。
极氪 001、009、ZEEKR X 的日行灯均有不同的呈现方式，
极氪 X，由日行灯延伸出车身双棱线的设计，让车头造型更加饱满和立体。
极氪 001、009、ZEEKR X 的日行灯均有不同的呈现方式，
极氪 X，由日行灯延伸出车身双棱线的设计，让车头造型更加饱满和立体。
全封闭式前脸+主动式进气格栅的布局，也符合目前新能源汽车的设计风格。
流畅的车顶弧线，区隔于其他豪华 SUV，
大倾角风挡玻璃，向前压低的车头，为极氪 X 注入跑车设计基因。
流畅的车顶弧线，区隔于其他豪华 SUV，
大倾角风挡玻璃，向前压低的车头，为极氪 X 注入跑车设计基因。
极氪 X的大灯，左右各由 28 颗 LED 发光单元构成，兼具日间行车灯、示宽灯及转向灯三大功能。
235/50 R19的马牌EcoContact 6Q 高性能静音轮胎，阻断噪音传递。
另外，这个光耀轮圈的样式、拼色的设计，也增添了几分运动感在里面。
另外，这个光耀轮圈的样式、拼色的设计，也增添了几分运动感在里面。
极氪 X也提供多款大尺寸轮圈可选，ME 版可选装任意更大尺寸的轮圈，YOU 版可免费选择任意一款 19 英寸轮圈，也可选装 20 英寸五辐锻造运动轮圈。
阳光之下，每一根线条，都帮助极氪 X 呈现出饱满立体的姿态，
仿佛一席适度修身的西装，成为 Z 世代都市男女的眼神收割机。
仿佛一席适度修身的西装，成为 Z 世代都市男女的眼神收割机。
无边框外后视镜，干净利落的设计带来了美学与气动力学的全面提升。
同时，还规避了一处极难清洗的藏垢之处。
后视镜边缘还有警示灯，车辆的BSD盲区预警和LCA变道预警辅助功能实现时，后视镜警示灯都会被点亮，以提醒驾驶者。
同时，还规避了一处极难清洗的藏垢之处。
后视镜边缘还有警示灯，车辆的BSD盲区预警和LCA变道预警辅助功能实现时，后视镜警示灯都会被点亮，以提醒驾驶者。
独具跑车风韵与轻奢态度的设计，不迎合任何人的标准，自成一派。
极氪 X恪守美学经典比例，却又突破传统 SUV 审美掣肘，
对的车，停好以后，让人有一种回望再三的冲动，极氪 X就是如此。
极氪 X恪守美学经典比例，却又突破传统 SUV 审美掣肘，
对的车，停好以后，让人有一种回望再三的冲动，极氪 X就是如此。
行进间更添凌厉风采的都市流光贯穿式尾灯，据说，尾部照明共使用了 349 颗 LED 发光单元。
从任何角度看去，极氪 X 简洁而有力的廓形，都显得纯粹、有质感。
尤其是当它的灯光亮起时，无论细节的点缀还是色彩的控制，对于视觉信息的层次和分量，极氪 X做的还是蛮优秀的。
尤其是当它的灯光亮起时，无论细节的点缀还是色彩的控制，对于视觉信息的层次和分量，极氪 X做的还是蛮优秀的。
为了型面的完美过度，坚决取消突兀的零部件，
哪怕一丁点儿不该有的接缝，也不行。
所以，你看出来这里是充电盖板了吗？打开盖板看到充电口之后，你是不是又会十分惊讶于这样的设计？
搭配极氪专属充电桩时，它甚至还具备智能开启功能。
哪怕一丁点儿不该有的接缝，也不行。
所以，你看出来这里是充电盖板了吗？打开盖板看到充电口之后，你是不是又会十分惊讶于这样的设计？
搭配极氪专属充电桩时，它甚至还具备智能开启功能。
带高度记忆的电动尾门，掀开盖板还有额外的储物空间，极氪 X看着小巧，但是在储物方面还是花了心思的。
同时，它还支持 UWB 智能钥匙靠近自动开启。
同时，它还支持 UWB 智能钥匙靠近自动开启。
原本以为两侧的豁口是照明灯，仔细一看，原来都是挂钩的设计。
这是已经为极氪 X的车主后期露营考虑了吗？外放电用着，后备箱开着，东西挂着，又或是连着专属天幕等。
这是已经为极氪 X的车主后期露营考虑了吗？外放电用着，后备箱开着，东西挂着，又或是连着专属天幕等。
科技改变生活，在极氪 X上面可谓是体现的淋漓尽致，在驾驶侧B柱上，这里有一枚圆形按钮，支持车门开启。
同时，在驾驶侧 B 柱，集成有 3D 面部识别摄像头、多媒体触控显示屏。
驾驶者即使不携带任何钥匙，亦可通过长按智能 B 柱交互系统上的按键，激活 3D 面部识别摄像头，通过人脸识别解锁、闭锁车辆。
而当我们按下这个按钮时，你又可以好好体验一下极氪 X的智能感应车门设计。
内嵌毫米波雷达，精准避障、安全可靠，让开关门更加的有仪式感。
同时，在驾驶侧 B 柱，集成有 3D 面部识别摄像头、多媒体触控显示屏。
驾驶者即使不携带任何钥匙，亦可通过长按智能 B 柱交互系统上的按键，激活 3D 面部识别摄像头，通过人脸识别解锁、闭锁车辆。
而当我们按下这个按钮时，你又可以好好体验一下极氪 X的智能感应车门设计。
内嵌毫米波雷达，精准避障、安全可靠，让开关门更加的有仪式感。
后门也有同样的按键，不过后门就需要我们自己手动开启和关闭了。
虽然没有双层夹胶玻璃，但是可以看到极氪 X的前后门玻璃厚度还是比一般汽车玻璃要厚的多。
这样的好处就是带来优秀的NVH性能。而无框门的设计，带来的则是优雅与精致，开门了才懂。
这样的好处就是带来优秀的NVH性能。而无框门的设计，带来的则是优雅与精致，开门了才懂。
（这只是看的见的地方，在看不见的地方，如轮胎材料配方添加了静音隔层；门护板、尾门饰板等处覆盖吸音绵；驾驶舱关键区域进行行吸声 + 重层隔音措施，进一步减少噪音对车内人员的干扰。）
极氪对下一代座舱美学的理解，是基于舒适的高级，
用最少的装饰和色彩，创造有序的层次感，
同时，可回收、可追溯的环保亲肤材料也大比例应用，
炫技式的复杂设计，永远不会出现在极氪的座舱。
用最少的装饰和色彩，创造有序的层次感，
同时，可回收、可追溯的环保亲肤材料也大比例应用，
炫技式的复杂设计，永远不会出现在极氪的座舱。
初见，只是单纯的认为这就是一个中央扶手装置，上可手机无线充电，下带杯架以及储物盒。
其实，这是极氪 X的智能灵动中岛，具备电动滑移功能，可以在行程内任意位置停止，满足不同场景下的需求。
由前往后总行程达到205mm，3s即可完成整个滑移动作。
其实，这是极氪 X的智能灵动中岛，具备电动滑移功能，可以在行程内任意位置停止，满足不同场景下的需求。
由前往后总行程达到205mm，3s即可完成整个滑移动作。
智能灵动中岛可通过三种方式进行控制：
1. 中控屏中的软开关；（OTA实现）
2. CNSL 位于副驾驶侧的硬开关；（图中所示）
3. 通过语音助理控制。
1. 中控屏中的软开关；（OTA实现）
2. CNSL 位于副驾驶侧的硬开关；（图中所示）
3. 通过语音助理控制。
灵动中岛有何便利之处？仔细思考了一下，大体如下：
1、方便前排乘员调换座位；
2、方便驾驶者从右侧上 / 下车，泊车友好；
3、为零重力休息状态的乘客提供舒适的扶手位置；
4、方便车内乘员冰箱取物等。
1、方便前排乘员调换座位；
2、方便驾驶者从右侧上 / 下车，泊车友好；
3、为零重力休息状态的乘客提供舒适的扶手位置；
4、方便车内乘员冰箱取物等。
极氪 X的无线充电板在智能灵动中岛扶手的前段，非常便于取放手机，在内部也有橡胶装置既可以稳住手机，又不会伤到屏幕。
这个无线充电功率达到 50W，能够满足目前主流旗舰手机的最高无线充电功率。
这个无线充电功率达到 50W，能够满足目前主流旗舰手机的最高无线充电功率。
Tips：极氪 X 全车共有 8 处充电端口，覆盖车内充电、户外用电所有场景需求。
前排：无线充电、Type-C口*2
智能灵动中岛：12V 电源接口
后排：五座版位于后排中央扶手后部//四座版位于后排中央扶手内，Type-A和Type-C口
V2V（对外供电功能）： 6.6kW
前排：无线充电、Type-C口*2
智能灵动中岛：12V 电源接口
后排：五座版位于后排中央扶手后部//四座版位于后排中央扶手内，Type-A和Type-C口
V2V（对外供电功能）： 6.6kW
想听到好的声音，绝不仅仅依靠一套好的音响系统，
而是要做到声音传输的全链路都没有音质的损失。
除标配车型（也可选装）外，极氪 X配备了YAMAHA 环绕立体高级音响（13 个扬声器），
让每一位乘客都能沉浸享受音乐，也能让手机蓝牙播放音乐不再损失音质。
而是要做到声音传输的全链路都没有音质的损失。
除标配车型（也可选装）外，极氪 X配备了YAMAHA 环绕立体高级音响（13 个扬声器），
让每一位乘客都能沉浸享受音乐，也能让手机蓝牙播放音乐不再损失音质。
AR-HUD，飞机舱抬头显示系统。
这个AR-HUD拥有24.3英寸巨幕显像效果，用 AR 技术把关键信息在路上标出来，
提升行车安全的同时，充分融合各类驾驶信息，沉浸享受驾驶乐趣。
为解决 AR-HUD 成像亮度低、阳光倒灌等体验难题。
极氪 X AR-HUD 虚像亮度达到 12000 尼特，成像色彩更加细腻艳丽，
无论烈日下、隧道中或是雨雪天气，显示信息都能清晰可见。
提升行车安全的同时，充分融合各类驾驶信息，沉浸享受驾驶乐趣。
为解决 AR-HUD 成像亮度低、阳光倒灌等体验难题。
极氪 X AR-HUD 虚像亮度达到 12000 尼特，成像色彩更加细腻艳丽，
无论烈日下、隧道中或是雨雪天气，显示信息都能清晰可见。
极氪 X 可以随速调整方向盘阻尼，带来精准丝滑的转向手感，
另外，这个Touch Bar 触控方向盘，手不离盘，即可完成大部分功能操作，
方向盘左右两侧，拥有 2 个自定义功能按键，
下方，搭载 5 个多功能控制键，值得一提的是，在不同的速度下，这5个多功能按键出现的数量也不一样。
车速为 0 时，Touch Bar 显示所有 5 个功能键；
0＜ 车速 ＜30 时，Touch Bar 显示 3 个功能键（1 键、 3 键、5 键）；
车速 ≥30 时，Touch Bar 显示 2 个功能键（1 键、5 键）。
【从左往右依次是：前风挡除雾、中控锁控制、360全景影像、后备箱开关、后视镜/后风挡加热】
这么看，是不是觉得这样的速度逻辑对应这样的按键，更加的科学、安全和便捷？
另外，这个Touch Bar 触控方向盘，手不离盘，即可完成大部分功能操作，
方向盘左右两侧，拥有 2 个自定义功能按键，
下方，搭载 5 个多功能控制键，值得一提的是，在不同的速度下，这5个多功能按键出现的数量也不一样。
车速为 0 时，Touch Bar 显示所有 5 个功能键；
0＜ 车速 ＜30 时，Touch Bar 显示 3 个功能键（1 键、 3 键、5 键）；
车速 ≥30 时，Touch Bar 显示 2 个功能键（1 键、5 键）。
【从左往右依次是：前风挡除雾、中控锁控制、360全景影像、后备箱开关、后视镜/后风挡加热】
这么看，是不是觉得这样的速度逻辑对应这样的按键，更加的科学、安全和便捷？
极氪 X拥有8.8英寸高清仪表屏，位于方向盘后方，如同飞机舱仪表一般，重要信息有序分类，也可以让我们快速获取关键信息。
关键词：8155 7nm
极氪 X 使用了基于高通骁龙 855 平台打造的第三代高通骁龙 SA8155P 旗舰级智能座舱芯片。
该芯片采用 7nm 制程工艺，CPU 处理器采用 8 核 KryoTM 485 架构，GPU 使用 AdrenoTM，处理性能大幅提升。
极氪 X 使用了基于高通骁龙 855 平台打造的第三代高通骁龙 SA8155P 旗舰级智能座舱芯片。
该芯片采用 7nm 制程工艺，CPU 处理器采用 8 核 KryoTM 485 架构，GPU 使用 AdrenoTM，处理性能大幅提升。
14.6 英寸电动滑移智慧屏，说实话，见过可以上下升级的智慧屏，但是这么左右滑移的屏幕，属实第一次见！
居中，是全车驾乘人员的智能座舱交互屏；
向右，是副驾驶位的专属娱乐智慧屏。
极氪 X 对于“讨好”副驾还是有一套的呢。
居中，是全车驾乘人员的智能座舱交互屏；
向右，是副驾驶位的专属娱乐智慧屏。
极氪 X 对于“讨好”副驾还是有一套的呢。
显示屏位于中控台中央，搭配轻娱乐之后，车辆信息读取一目了然。
不仅仅有利于驾驶者便捷操作，让出行更加的安全，
也可以通过车载语音交互，可见即可说，让屏幕告别“指纹收集器”。
不仅仅有利于驾驶者便捷操作，让出行更加的安全，
也可以通过车载语音交互，可见即可说，让屏幕告别“指纹收集器”。
极氪 X在主动智能安全系统方面，拥有ZEEKR AD智能驾驶辅助系统。
除 360° 高清全景影像、透明底盘影像以及 12 颗超声波雷达组成的泊车辅助系统外，
这套智能驾驶辅助系统具备19项辅助功能。
全速域主动巡航（LCC+ACC）、LKA 车道保持辅助、AEB 前向碰撞减缓、PEB 低速倒车紧急制动等常见的功能不多说，
BSD 盲区预警 *、DOW 开门预警 * 、CMSR 后向碰撞减缓 *、LCA 自动变道预警辅助 *、RSPA 遥控直入直出泊车 *等功能可以在后期OTA升级后实现。
除 360° 高清全景影像、透明底盘影像以及 12 颗超声波雷达组成的泊车辅助系统外，
这套智能驾驶辅助系统具备19项辅助功能。
全速域主动巡航（LCC+ACC）、LKA 车道保持辅助、AEB 前向碰撞减缓、PEB 低速倒车紧急制动等常见的功能不多说，
BSD 盲区预警 *、DOW 开门预警 * 、CMSR 后向碰撞减缓 *、LCA 自动变道预警辅助 *、RSPA 遥控直入直出泊车 *等功能可以在后期OTA升级后实现。
360度全景影像，清晰度不用我多说了吧，还可以切换3D，多角度来观察车辆四周情况。
极氪 X不仅拥有双区自动恒温空调，附带主动式座舱清洁、AQS 空气质量检测控制系统、空调抗菌蒸发器、CN95 高效空调滤芯等，
更是拥有座椅通风、加热、按摩功能，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，你在极氪 X的座椅上都可以获得一个良好的体感温度。
更是拥有座椅通风、加热、按摩功能，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，你在极氪 X的座椅上都可以获得一个良好的体感温度。
想要在车内小憩，副驾座椅还是非常懂你的，在放倒副驾座椅的同时，对应侧后排坐垫会自动翻折，最大化利用空间，
让我们可以在副驾座椅上得到非常不错的沉浸式体验。
让我们可以在副驾座椅上得到非常不错的沉浸式体验。
在部分豪华车上面，我们可以看到后排座椅支持前后调节、靠背角度调节等功能，
但是在极氪 X 上面，它却走出了一条属于自己的路——后排坐垫电动翻折。
后排坐垫支持独立向上翻折收起，不仅可以最大释放纵向空间，
保证前排座椅的尽情延伸，提供了舒适的伸展空间。
超 1100mm 净高，更能在携宠出行时，赋予其更多自由的活动空间。
但是在极氪 X 上面，它却走出了一条属于自己的路——后排坐垫电动翻折。
后排坐垫支持独立向上翻折收起，不仅可以最大释放纵向空间，
保证前排座椅的尽情延伸，提供了舒适的伸展空间。
超 1100mm 净高，更能在携宠出行时，赋予其更多自由的活动空间。
（注：五座版坐垫不可以翻折，靠背支撑 4:6 比例放倒）
实拍展车为四座版
实拍展车为四座版
经过一番操作，看到翻折后的后排空间，
宠物同行更舒适，装载高物件更便利。
当然，后排座垫可通过两种方式电动调节翻折及恢复：
1. 电动滑移智慧屏软开关；
2. 后排座垫两侧物理按键。
宠物同行更舒适，装载高物件更便利。
当然，后排座垫可通过两种方式电动调节翻折及恢复：
1. 电动滑移智慧屏软开关；
2. 后排座垫两侧物理按键。
极氪 X 不仅仅拥有吸睛的高颜值、丰富实用的配置功能，同时，它还是一辆风驰电掣的小钢炮。
极氪 X有高性能永磁同步电驱动系统和闪电切换智能四驱系统。
得益于前后双永磁同步电机布局， 极氪 X 可输出最大 315kW 的最大功率和 543 N·m 的扭矩，
百公里加速仅 3.7s，媲美性能车的加速表现。（即使是后驱版本零百加速也仅需5.8s）
可以说，驾驶极氪 X，您只管踩动加速踏板，剩下的交给闪电切换（智能四驱）。
前加强型麦弗逊悬架、后集成多连杆独立悬架可有效减少车辆转弯时悬架的压缩行程，
车身产生有规律的侧倾，极氪 X令驾驶更加从容。
极氪 X有高性能永磁同步电驱动系统和闪电切换智能四驱系统。
得益于前后双永磁同步电机布局， 极氪 X 可输出最大 315kW 的最大功率和 543 N·m 的扭矩，
百公里加速仅 3.7s，媲美性能车的加速表现。（即使是后驱版本零百加速也仅需5.8s）
可以说，驾驶极氪 X，您只管踩动加速踏板，剩下的交给闪电切换（智能四驱）。
前加强型麦弗逊悬架、后集成多连杆独立悬架可有效减少车辆转弯时悬架的压缩行程，
车身产生有规律的侧倾，极氪 X令驾驶更加从容。
除了加速快，极氪 X的充电速度也快，10%—8 0 % SOC 快充仅需 27.9分钟；更可实现充电5分钟，续航提升100km。
除了隐藏于门饰板上的都市剪影氛围灯（氛围灯点亮时，呈现出现代化大都市轮廓），
在极氪 X的前风挡玻璃驾驶侧角落，还有这样的一个设计，你发现了吗？
在极氪 X的前风挡玻璃驾驶侧角落，还有这样的一个设计，你发现了吗？
新奢全能SUV——极氪 X
颜值上：拥有隐藏式水切设计，无框车门、无框电动外后视镜设计，无门把手设计等，藏起来的设计，藏不住的优雅。
操控上：带来3.7s的极氪式操控，拥有560km超长续航（CLTC），全系直接式热泵系统、360度全景影像等等。
安全上：ZEEKR AD智能驾驶辅助系统、OMS智能座舱感知系统（OTA） 、多重净化新风系统以及730度全方位安全盔甲。
配置上：8155+7nm车规级芯片、AR-HUD、Touch Bar触控方向盘、YAMAHA环绕立体高级音响等。
空间座舱：打破固有格局，后排坐垫可电动翻折、智能灵动中岛（四座），以及4D 云端零重力座椅和14.6英寸电动滑移智慧屏（四座）。
这样一辆黑科技满满的小钢炮，你心动了吗？
颜值上：拥有隐藏式水切设计，无框车门、无框电动外后视镜设计，无门把手设计等，藏起来的设计，藏不住的优雅。
操控上：带来3.7s的极氪式操控，拥有560km超长续航（CLTC），全系直接式热泵系统、360度全景影像等等。
安全上：ZEEKR AD智能驾驶辅助系统、OMS智能座舱感知系统（OTA） 、多重净化新风系统以及730度全方位安全盔甲。
配置上：8155+7nm车规级芯片、AR-HUD、Touch Bar触控方向盘、YAMAHA环绕立体高级音响等。
空间座舱：打破固有格局，后排坐垫可电动翻折、智能灵动中岛（四座），以及4D 云端零重力座椅和14.6英寸电动滑移智慧屏（四座）。
这样一辆黑科技满满的小钢炮，你心动了吗？
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