老实说我给保时捷各种车型装过N多套排气，只有IPE是最合位的，抛开走线调节这些细节问题，在安装上IPE确实很方便，基本上做到了原装位。某些排气品牌我实在无力吐槽，你们的设计师是有多随意就把做一套排气啊

这个四出尾喉是车主找人切割原车排气后焊接的，有点低头了，男人要硬起来！

至于为什么要上IPE，或者为什么咱们论坛里这么多小P上IPE，首先我觉得还是车主觉得自己花了百十来万，还是个保时捷，得有个跑车的声音。其次，这几年IPE的产品做得确实不错，而且工艺日渐提高，14款3.0T小P的效果比13款更是有不小的提高。再有就是IPE的市场做的不错，价位比较适中，不像AXXX那样高不可攀。

左边是IPE中尾段，右边是原车拆卸下来的排气。

到这里我要吐槽一下IPE的阀门控制钥匙，都赚了那么多钱了就不能好好重新设计一下啊，长得跟电瓶车钥匙似的

看到上面这个绿色卡钳貌似不少朋友要吐槽了，保时捷官方确实没给P出过绿色卡钳，一般都是喷红。不过。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

看出来了吧，在这个是荧光绿漆，夜晚会有绿色荧光效果哦。

我这喷卡钳都是拆下来拿漆房喷漆，时间比较慢，得个两三天，比包报纸直接喷慢了很多，不过效果确实好，不会发生变色。

完工齐活。

小改怡情！