真的吗 太遗憾了
咱不跟他比刹车了,跟他比点别的。。。
网上的刹车成绩。有许多因素在里面、一家之言仅有参考意义。感觉现实悦翔不会和风云2不会有那么大差距。
当初测量,悦翔用的是三角胎。此胎的特点,就是又臭又硬!
胎噪很大,铛铛硬所以抓地力不强。刹车自然差劲
好处就是耐磨,跑10000公里有的车还带着胎毛。
如果胎侧不鼓包,跑5-10W公里都没问题。根本看不到磨损过多的更换标志。
开哇开哇,等到三角完蛋,换个普利司通、邓禄普,刹车就短了。况且14的胎很便宜。300多一条搞定。
刹车差个几米有很大关系吗?我觉得悦翔的刹车还不错,跟离合一样,轻盈而且挺灵敏。
刹车跟轮胎有很大的关系。悦翔的轮胎过硬耐磨,但摩擦力不够。而且测试的风云2是三厢车,其轮胎是195宽的,比悦翔的宽一点。
提前在50米刹车即可!
刹车确实不行,我和桑塔纳一起刹车,结果还是追了它尾。
不过,跑了3万公里了,居然胎毛还在,真是神奇的胎。
风云是195的轮胎吧?我朋友的风云我特意看了一下是195的么!
下次换胎换195的试试
风云2的刹车不错,小心开吧,安全第一
我也想换普利司通、邓禄普。
这两款车我纠结很久。
原帖由 7163787 于 2011-08-06 12:05 发表在 17 楼 这两款车我纠结很久。
至于你信不信,反正我是不信了
轮胎是最大的问题 三角 我了个去
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