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枭龙MAX标配四驱，“保送”城市中型SUV推荐榜！
哈弗品牌的影响力已经足够强大，在近几年的汽车工业发展中，已经逐渐取代了曾经合资车神话般的地位，这是不争的事实，已经觉得现在哈弗每新增一款车型，都是自带光环，也不会低于我们的预期，接下来就看看哈弗枭龙MAX是如何打动消费者。
5月15日哈弗枭龙MAX正式上市，定位为中型SUV，售价区间为15.98万-17.98万，共推出三款车型，均搭载1.5L发动机与永磁同步双电机，电池能量为19.27kWh，并且标配Hi4全新智能四驱电混技术，纯电续航105km，WLTC综合油耗为1.78/100km，这些数据让人很难拒绝。
哈弗枭龙MAX前脸设计夸张，两侧“7”字形大灯十分抢眼，配备网状结构的格栅设计，这种渐变式无边中网搭配上犀利的灯组，造型感十足，同时在居中位置设置里前置摄像头，在下中网处搭载毫米波雷达，作为插电混动车型，采用封闭型中网设计，所以下格栅的尺寸有所增大。
枭龙MAX是搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型，它的设计灵感来自于大名鼎鼎的枭龙战机，军迷朋友们可能更加了解枭龙战机。
采用了激光镂空熏黑的网格栅和"鹰眼"式前大灯组，摒弃了传统燃油车固有的设计形态。
全新的枭龙MAX新车提供玄月黑和揽月白两种颜色，并没有推出眼花缭乱的众多涂装，这对于选择困难的朋友来说无疑是个好消息，整个车身形态非常成熟耐看。
车长4758mm；宽1895mm，高1725mm，轴距2800mm，整车侧面饱满圆润，腰线水平贯穿车首尾，将前后灯组联系在一起，凌厉流畅。
后视镜上带有盲区监测提醒。
D柱倾斜角度夸张，让车尾营造出动感的“掀背”感，尾部车顶的扰流板也比较大，看上去动感十足。
侧裙的肌肉线条非常有力量，同时还采用了包边的设计，加入了提亮的镀铬饰条。
车门采用一体式包边设计，烂路雨天泥水四溅，这样可以再上下车时，有效防止弄脏裤腿。
油箱口设置在车身尾部左侧。
标注加注92号及以上的汽油即可。
而充电口设计在车身右侧。
快慢充口都在车身右侧，快充0.43小时可充满80%的电量，慢充时间为3小时。
尾部造型很饱满，后包围的造型也很战斗，两侧银色镀铬饰条点缀的尾喉提升了档次。
两侧扁平化设计的尾灯呈现出“Y”字造型，边缘进行黑化处理，点亮后非常时尚，现在满大街的贯穿式尾灯车型已经过于饱和，反而两侧分体式尾灯更有味道。
从车尾看，其实不难看出整条腰线是从头到尾一直延续到后尾门，环绕尾门整体连通，所以车身的整体性非常强。
轮胎采用235/55 R19的尺寸，搭配异形的五幅轮圈，非常动感。
内饰部分枭龙MAX采用了Coffee OS智能座舱设计，中间配备三块12.3英寸液晶屏组成的超大连屏，在高通8155芯片的加持下，操作流畅度和语音响应速度都非常快。
三幅式方向盘握感舒适，皮质细腻，粗细适中，很好适应。
操控区域面板尺寸宽大，采用倾斜的样式设计，是我个人非常喜欢的样子，非常有高级感。
操控台的整体设计有没有觉得像兰博基尼的Aventador和Urus？我拉开门的第一感觉就是被操控台的造型所吸引，脑海中浮现出的就是兰博基尼的样子。
操控台上设置了两个手机专用储物槽，左侧带有无线充电，其它按键基本是空调的操控，其中还有双闪、一键启动和电子手刹。
多功能方向盘左侧是车辆巡航辅助设定和一键语音。
右侧是仪表盘的切换和媒体控制。
仪表盘左侧是时速表，右侧信息可以随意切换，读取不同的车辆信息，其实这里还有一个很贴心的设计，油表显示在左侧，电量显示在右侧，这与车身两侧设置的加油和充电口统一，所以根据仪表盘判断。
雨刮器支持雨量感应自动刮刷。
枭龙MAX采用怀挡设计，给操控台节省出空间。
IP台上方正中有一个凸起的类似AI投影的设计，其实这里并没有实际的用处，上面镶嵌了车内氛围灯，很漂亮。
枭龙MAX有标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，三种动力模式可选，如果只是代步上班那真的是相当节省，纯电模式就足够了。
动能回收也可以根据自己的喜好来设定，同时支持单踏板模式和洗车、拖车模式。
刚说到氛围灯，枭龙MAX的灯光控制仅有自动挡是保留了物理开关，其它挡位均在中控大屏中设置。
内饰氛围灯有多重模式和颜色可选择，营造不同的车内氛围。
枭龙MAX支持360°环视+180°底盘透明，对于走烂路来说有极大的帮助，这种视角可以随意切换。
哈弗枭龙MAX采用TWB热成型一体式车门环技术，遵循C-NCAP五星车身结构设计标准，通过诸多智能驾驶辅助系统，主动与被动相结合，达到L2+级智能驾驶辅助，在行车安全方面给到最大的保证。
哈弗枭龙MAX前挡风玻璃和前车门欧力，均采用双层隔音玻璃，车内其他部位也采用大量隔音材质，整车的静谧性非常不错，音响支持dts音效，对于喜欢音乐的朋友来说这是非常开心的一件事，好的声音还需要好的声场，这才是一场听觉盛宴，当然关闭DTS音效后可以自定义EQ。
车载导航搭载的是高德地图，不需要多说，大家都懂。
车机系统支持各种APP，UI界面设计简洁易操作。
遮阳板带有化妆镜和照明灯光，这是不可缺少的细节设计。
全景天幕对后排的采光有很好的效果。
对副驾驶的考虑也很周到，拥有一块独立的娱乐屏幕，完全可以独自享受旅途时光。
一般副驾驶的成员都是地位了得，所以观影听音乐自己掌控，也是一种尊贵身份的体现。
操控台下方采用了镂空设计，形成一个很大的储物空间，并带有USB充电口和挂钩，非常贴心实用的设计。
枭龙MAX中央扶手箱容量足够大，可以放下很多零散物品，两个带有限位的杯架，杯架前方还有一个储物格，整车储物空间表现不错。
来到后排，座椅舒适，填充物支撑到位，手枕带有两个杯架。
近乎纯平的地板长时间乘坐中间乘客也不会难受，得益于2800mm的轴距，后排腿部空间表现优秀。
带有独立的空调出风口，提供一个Type-C和一个USB充电口。
后备厢空间表现优秀，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可最大化扩充后备厢空间，装载较大物件。
后备厢盖板下是随车工具。
枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。
这台1.5L自然吸气发动机是全新一代高热效混动专用发动机，哈弗枭龙MAX的WLTC百公里综合油耗为1.78L，WLTC百公里馈电油耗为5.5L，在日常的燃油经济性上有巨大优势。
总的来说，哈弗枭龙MAX从设计、空间、智能化功能、性能、油耗等方面，都表现优异，作为城市SUV，全系标配Hi4全新智能四驱电混技术，在遇到车轮失去抓地力时可以在很短的时间内重新分配动力，帮助脱困，结合15.98万-17.98万的售价来看，哈弗枭龙MAX的市场竞争力非常大，哈弗枭龙MAX，又是不负众望，交上一份令人满意的答卷。
最后编辑于2023-06-12 22:34:32
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