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重新定义豪华腾势N8给你带来不一样的感受

1 19 发布于北京 2023-11-21 21:06:04 只看楼主修改帖子

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2023年即将过去，在这一年里汽车消费市场已经不是一个“卷”字能概括了，卷价格、卷配置，各式各样的车型也是让你眼花缭乱。推陈出新，传承底蕴，取其精华去其糟粕，将目光转向消费者重新定义。就是在这样的环境下，腾势推出了“智能豪华全场景SUV”腾势N8。

腾势N8的售价区间是31.98-32.68万元，共推出2款配置车型。其中，七座版售价31.98万元，六座版售价32.68万元，两个版本除了座位布局不同之外，其他功能配置几乎完全一样。据我从店内了解的购车权益，新车将会推出定金臻选限时好礼、挚友焕新增购礼、随心购专属金融礼、安心用车守护、五大智联随行、六年臻享贵宾服务等等。怎么样看着是不是很心动，接下来让我们一起走进4S店，看一看他的具体表现，到底是真材实料还是空有其表。

腾势N8定义智能豪华全场景SUV，为什么这么自信？首先，依托于13年的品牌积累，以及奔驰品牌豪华基因的加持，让他的豪华气质得到标准化和全能化，而这也正是消费者对品质追求的重要性。

外观方面，腾势N8采用了家族π-Motion全新设计语言，由于是插电混动车型，中网没有采用封闭式的设计，而是选用黑化条幅式进气格栅，整体设计风格比较偏运动，獠牙式的灯带也是十分抢眼，内部集成了横向布局的光源，喜欢与否则见仁见智，第一眼给我的感觉年轻时尚。

在车身颜色上提供了皓日白、夜阑黑、破晓灰、晌雅蓝、极夜绿五种个性化选择。

从侧面看，车顶线条从前到后略微下滑与悬浮式的D柱相结合，以流线为基石，打造动静结合的设计美感，再加上21英寸的动感轮圈，让它摆脱中庸显得有些灵动。车身尺寸长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距2830mm，定义中大型SUV。

来到车身尾部，继续沿用腾势X的设计。贯穿式灯带配上腾势的英文标志提升辨识度，隐藏式排气口和后雾灯下镂空的导流槽呈现出运动气息，简约而又不简单。

前排无钥匙进入功能

或许外观方面让你的豪华感受并不强烈，走进车内，会带来截然不同的视觉与体验效果。在我们眼中豪华并不只是一个LOGO，而是要带来更舒适、更高级、更个性的全方面享受。豪华与科技也是相得益彰，128色智能变色氛围灯、12个丹拿独有的顶级扬声器、50W无线快充、负离子主动香氛系统，为用户带来最具氛围感的“第三空间”。

15.6英寸中控屏加上12.3英寸液晶仪表盘以及12英寸W-HUD，汇聚了车内各种信息以及强大的交互功能。环绕式的“星河流光”豪华氛围灯、高级麂皮绒面顶棚、Nappa真皮包裹的方向盘和座椅，还有钻石星辰的元素遍布整车内饰，座舱内挡把和空调出风口等多重水晶套件，让豪华氛围进一步提升。

真皮电动方向盘和游戏手柄相结合，首次搭载解耦功能，配合腾势Link 5G智能网联系统，满足用户用方向盘游玩的全新体验。

智能汽车时代，屏幕就不用说了，腾势N8搭载了同级领先的15.6英寸2.5K超高分辨率的中控屏，不仅看的清，还能看的爽，再加上12.3英寸液晶仪表盘、车辆信息随时随刻呈现在眼前。全场景智能语音系统支持连续对话、随时打断、全局可见即可说、语音播报等功能。科技的发展带给我们更多的乐趣，也让出行变得越来越智能化。

全系车型标配5G、L2级辅助驾驶系统、超智能交互座舱、360度全景影像，OTA升级以及全场景数字钥匙等。

腾势N8还搭载伊顿差速锁和防侧翻系统，在电四驱系统中加入后桥差速锁，有效提升其脱困能力，结合运动、越野、雪地等多种驾驶模式，增强多路况的行驶品质，从而具备了户外轻奢越野的资本。

360°全景影像功能

个性化的出风口

“星河流光”仪表板氛围灯

飞机涡轮式空调出风口，配以大量的银色镀铬装饰点缀，再结合水晶电子挡把，加上“星河流光”仪表板氛围灯，还有超大尺寸的全景天窗带来的良好采光等等，温馨的氛围彰显出腾势N8的越级实力。

12扬声器丹拿音响

配置用料不敷衍，高级Nappa真皮包裹座椅，坐上去非常舒适，造型宽大厚实，腿部承托性很好。功能全面，通风、加热、按摩、记忆等一应俱全。

拍摄的展车是7座布局，中间第二排座椅支持前后和靠背角度调节，正常5座状态下，腿部空间非常充分。座椅首次搭载航空桌板，6座版车型座椅侧面还配有杯架和充电口。扶手箱后的小屏幕还可以控制后排独立空调和二三排座椅加热通风设置，满足后排乘坐的舒适体验，家庭和商务用途两不误。

第三排座椅空间表现也不错，对于成年人来说腿部空间稍微有些局促，临时乘坐完全可以接受。

可开启的全景天窗

车辆搭载了腾势Pilot辅助驾驶功能，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头+DMS摄像头，不仅实现L2级辅助驾驶，还支持车道居中行驶、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助，智能辅助驾驶体验可谓是相当不错的，长途出行可以缓解疲劳。

第三排座椅放倒后，后备厢的空间足够宽大，并且很平整。第二排座椅支持比例放倒，对于日常使用拉一些大件物品也是能从容应对，我非常喜欢这样灵活多变的空间布局。

动力方面，腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，该混动系统由热效率高达40.12%的1.5T骁龙发动机+前后电机（160kW/200kW）+刀片电池组成。电机总功率高达360kW，电机峰值扭矩为675N?m，车辆零百加速最快为4.3s，亏电油耗为6.45L/100km。此外，车辆配备的是45.8kWh的电池容量，能够为车辆提供216km的NEDC纯电续航里程。

除了强悍的DM-p混动系统，腾势N8同时汇聚相当多的黑科技，如云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统可以基于路况动态随时调整悬架软硬，控制车身姿态，保证车辆的操控与乘坐舒适性平衡。而CCT舒适控制技术可以有效减少起步抬头、制动点头的现象，结合云辇-C系统可以为车辆打造出良好的乘坐体验。

从颜值上看腾势N8辨识度很高，前脸和尾部充满了时尚气息，相比同级低调沉稳的定位，它更加张扬。内部风格极简但不失豪华，更多的是温馨和科技感。面对不同的消费需求，车已经不再是功能单一的代步工具，而是变成了提升生活品质的好伙伴。当周末出行，承载着快乐和温馨，其乐融融，不再担心路途遥远，可油可电这就是他的表现。