浪漫之于每个人，诠释的内容都不同。也许是花前月下的卿卿我我耳语浅笑；也许是老夫老妻的剪烛西窗巴山夜雨；也许是《杀手里昂》中里昂对玛蒂尔达笨拙的温柔。

浪漫之于我，是一种更博大的情怀，是一种对未知的探索和征服，如儒勒·凡尔纳在海底的两***其妙幻想；如星际穿越中马修·麦康纳驾驶飞船冲向无尽的太空；如路虎中国举办的“发现无止境，征越界限”的体验活动。

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作为一个素来胸怀神州大地高山名川，却又被生活的琐事束缚住手脚的人，一直都向往开着一辆真正的SUV去往不曾到达的远方。然而虽然时间零星会有，但偶尔去的也只是城市边缘的边边角角，算不上真正的“远方”

路虎一直都是一个关于越野的梦想。路虎中国的微信公众号一直有看，很幸运被上天眷顾了一次，被路虎中国选中参加了今年的“发现无止境，征越界限”体验活动，参与了为期3天的西部之行。西宁-松潘的几百公里，跨越青海、甘肃和四川不仅让我们体验到了地图上都找不到的西部壮美河山，更是过了一把车瘾，毕竟不是每个人都有机会亲自开一下5.0机械增压的路虎的。

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DAY 0——初临西部大地，路虎家族列队相迎

虽然出发前就做好了心理准备，但从飞机落在西宁曹家堡机场的那一刻开始，干燥的空气马上就让我这个南方人感受到了什么是西部。不到半个小时，我的嘴唇就开始发干，脸上也觉得蒙了一层灰尘，西北汉子的粗矿，也有一部分来源于这里的气候。

风尘仆仆（是真的“风尘”仆仆，没有任何修辞手法）地到达主办方指定的酒店，看到除了卫士以外全车系30辆路虎一字排开的欢迎阵仗，什么疲惫都消失了。这就是未来3天里要陪伴我们一起超越界限的伙伴，也是每一个越野爱好者心中的梦想。没有太多的赞美之词，举起相机拍拍拍才是对它们最大的赞美。

揽胜和揽运作为路虎家族的旗舰，自然不会缺席这次活动，虽然不是以越野见长，但大几百万的身价下藏着的，不仅仅是外观的绅士儒雅。邦德穿着一身笔挺西装，不也是飞檐走壁，完成各种不可思议的任务么。

发现4应该是路虎最“野”的越野硬汉，机械增压和全地形系统实在令人心驰神往，如今换代的全新一代发现已经在巴黎车展发布，虽然外观不再是那个硬汉的形象，但我相信它的内心还是那个“天下之大，皆可去得”的真汉子。

最后是家族的新贵发现神行，这辆车对我来说并不遥远，价格很亲民，是之后的购车候选之一。可惜这次活动停产了的卫士并没有参与，不然我还真想如丹尼尔·格雷格在《天幕杀机》中一样，体验一把卫士的风采。

主办方的接风宴在傍晚，下午是自由活动时间，我也就在西宁随意游览了一番。时间上来不及去什么景点，简单地在市区逛了一圈，了解了一下西部城市的风土人情。作为黄河流域西部的一座古城，西宁在历史上也算是一座边陲重镇，其名“西宁”，也是寓意着边塞的安定吧。自古以来中原地区就屡屡受到西部羌族和迁至河西走廊的匈奴的侵扰，再加上西部干燥的气候，在市区转的这一下午，还真体会到一点“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”的感觉。

晚宴的会场装扮的很有西部当地的特色，不坐圆桌，而像是坐在毡房里一样。主办方也很用心地安排了民族的歌舞，还有路虎中国的公关市场部副总裁的发言和祝酒（原谅我实在记不清楚这位国际友人的全名了），BOSS也是很懂得入乡随俗嘛。

晚宴结束，时间已经不早了，旅途奔波加上第二天一早就要出发，西宁虽说还没有进入高海拔地区，但对于我这种常年生活在个位数海拔地区的人来说，也算是小蚂蚁爬到房顶上了。毕竟这次来西宁的重头戏是体验路虎的自驾活动，所以还是乖乖休息，养精蓄锐吧。

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DAY 1——铁索拦江狐跳峡，开着路虎闯天涯

第二天一早，大家都早早地起床，来到广场上等待着出发。西宁虽说也是按北京时间计时，不过比起东南沿海足足有近两个小时的时差，因此我们准备出发时，天还是蒙蒙亮的状态。

出发时由主办方安排各自乘坐的车辆，这位大哥被分到了众人都眼馋的发现4，你看把他给乐的。不过我也不羡慕，因为主办方安排给我的是一台5.0机械增压的大揽胜！高达510匹的马力，把我们小区楼下停的车全加上估计能跟这家伙比一比。

留下一张“全家福”，我们本次的体验活动就算正式开始了。二话不说就跳上驾驶座，难得有如此机会，可得好好过个瘾！

晨起动征铎，总觉得自驾游出行，一定要起个大早，踏着熹微的晨光出发，一路看着晨起的人们忙碌的身影，目睹整个城市慢慢醒来，那是一种奇妙的感受。

说实话，如果我是不明真相的晨起吃瓜群众，看到足足30辆路虎组成的车队飞驰在路上，一定也会被路虎的强大气场震慑的。尤其是我开的揽胜，V8发动机强大的动力在高速上表现的淋漓尽致，无论什么时候，只要脚下轻点，速度表指针马上伴随着8个气缸的低吼向上攀登。不过毕竟是车队行驶，给我体验它澎湃动力的机会并不多，只能用一句“深不可测”来形容。

高速上跑了两个小时左右，我们进入了山区，弯道陡然增多，囷囷前行。地面上也撒了很多山上滚落的碎石，坑洼路面也多了起来。不过对于揽胜这种级别的SUV，这些都不是事儿。

路虎的全地形系统能够针对路况调整悬架设定，别看揽胜这么大的块头，在弯道悬挂的侧向支撑性让人很有信心，路面上的细碎震动也被过滤的很干净，不愧是旗舰SUV！虽说是SUV，但丝毫没有因为更高的重心，让我在弯道中感觉到悬挂的“力不从心“，全程都给人游刃有余的信心。

一方水土养一方人，西部不但人生得高大粗犷，连山也是如此，不似东南沿海那般俊秀，而是连绵起伏，苍劲巍峨。哺育了东亚和南亚无数生命的三江便是发源青海的崇山峻岭中，不止我们面前的一片片连绵山脉中流出的，是否就是我们华夏文明的摇篮。想起陈震老师的越野路书第三季中探寻三江源头，屏幕这边的我作为一个看客都感到热血沸腾，广阔天地，一辆车几个人，探寻一切神秘的土地，越野真的是属于男人的浪漫！以后一定要买一辆自己的越野车，来青海探寻一次三江源。

主办方把午饭地点安排在循化县，快到循化的时候，我们下道走了一小段“野路”。发现在高低起伏坑坑洼洼的土路上如履平地。

发现4这方方正正的造型，放在都市里也许有些格格不入，但在这片广阔天地间，似乎这才是最得体的造型。

“诗鬼”李贺辞官回乡后，用一句“男儿何不带吴钩”，抒发自己满腔的雄心。而看到此情此景，又有哪个男人不想开着一辆属于自己的越野车，驰骋在广阔天地之中。

中午时分赶到了循化的撒拉族小院吃午饭，主人还很好客地叫我们萨拉族特色美食的做法，当然我是完全没有兴趣学啦，还好各位美女们学的够快，不然我要饿死了哈哈，看来你们都是贤妻良母啊。

循化虽然只是个小县城，可这里生活的人们一样有属于他们自己的幸福。午后骑着摩托车慢慢游荡在路上的胡子大叔应该也是当地的“潮人”，从***寺参拜归来的耄耋老者步履缓慢却也精神矍铄。还有充满活力的撒拉族小伙子，面对大批的“外乡人”也毫无怯意，自信地冲相机露出了笑容。这里的生活水平也许还停留在十年前，但人们心中的纯净也被保存了下来。

午饭后等待我们的，就是今天的重头戏——狐跳峡黄河铁索桥。与名满天下的长江虎跳峡不同，位于九曲黄河上游的狐跳峡，似乎并没有过多的文献记载它的故事，而狐跳峡上茕茕孑立的这座铁索桥，也已经被关闭了，这次是特意为我们开放的。在西部大开发的浪潮下，它被众十几座覆盖黄河流域的崭新大桥甩在身后，像一位耄耋的老者，逐渐被人们所遗忘。但当我们到来，他依然抖擞精神，昂首挺胸，似要证明“廉颇将军虽老，尚善饭“，又好像要向我们诉说那段属于他自己的辉煌往事。

主办方也为我们在桥上安排了挑战，内容也很简单，在2分30秒之内通过铁索桥，并且在桥中央要用手弩射击靶子。这对于驾驶员和车内成员的心理素质是非常大的考验。当然啦，对于主办方也是不小的心理压力，毕竟即使不考虑人，一辆车也值不少钱呢……

上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川，狐跳峡虽不像《蜀道难》中描述的那般凶险，但置身铁索桥上，也不禁让人心惊肉跳。想起来前一段时间沃尔沃XC90通过张家界的玻璃栈桥的视频，也不知玻璃栈桥和铁索桥哪个更加凶险。

无论成绩如何，能够通过这次挑战，我们也算是完成了对内心恐惧的征越。

铁索桥的挑战结束后，我们车队就继续前往夏河县修整。下午的全程都是铺设很好的高速路面，发现4虽说越野是一把好手，可是这种长途驾驶时不知道舒适性怎么样，希望后面两天能有机会体验一下。

不过一天下来，对揽胜有了一个比较深度的体验，无愧于路虎家族的旗舰车型，优雅的外表之下，藏着一颗随时准备躁动的内心。

晚上在夏河吃饭住宿，奔波了一天也没有什么心情再出去转了，安心睡觉等待第二天的活动吧。

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DAY 2——工匠精神藏于高原，探秘牦牛工坊

第二天依旧起了个大早，夏河的海拔已经在3000米以上，同行的小伙伴们也有不同程度的高反出现。我虽然自诩身强体健，也不免心有戚戚。不过好在我们此次的座驾并没有如我们一般孱弱，今天主办方安排给我的是一台发现4，早就想感受一下这家伙的越野实力了！

一早出发，我们的目的地是一处在地图上都没有标记的，隐藏在草原深处的牦牛工坊。被誉为“世界藏学府”的拉卜楞寺就在夏河县，可惜由于主办方的活动安排，我们此行无缘前往，只能在一路上看到各种的藏民和藏传佛教的圆顶寺庙和随风飘扬的经幡。

经幡又叫“风马旗”，其实就是藏语“隆达”的直译，因为藏语中，“隆”就是风的意思，“达”就是马的意思。藏族同胞把经文写在幡布上，悬挂在风口或山顶，经幡随风摆动，就像是风也在帮虔诚的藏民们颂唱经文，向上天祈祷一样。

路途并不遥远，但是我们也没办法撒丫子跑，藏民们放牧羊和牦牛时，经常会横穿公路，遇到了一定要提前减速，让这些牛羊大爷们先通过，万一撞到了，不把你身上有的东西全赔给主人就算他脾气好了。

这个神秘的牦牛工坊，就位于这片草原深处，别看距离不远，下道以后车队开进草原，秋天的草原本就水草丰茂，露水又让地面变得异常潮湿松软，如果是一般的车辆，恐怕真的找不到工坊。不过还好路虎的四驱系统足够强大，发现4是家族中最擅长越野的选手。抬高底盘，打开全地形系统，剩下的只是慢慢地给油，欣赏这悠悠天地间的静谧与安详。

这里就是传说中的诺乐牦牛工坊了，坐落在蓝天绿草之间，生产的是纯手工的天然牦牛绒纺织品。

这位就是工坊创始人的女儿，同时也是创始人之一的德清。拥有藏族和美籍欧洲裔血统的德清从美国回到这片土地，和母亲一起创办了这座工坊。

工坊里聘用的工人全是当地的藏族人，据说德清还把4位当地的藏民送去柬埔寨学习真丝的手工织造，随后又到尼泊尔学习羊毛的织造方法。采用天然牦牛绒，融合了东南亚多种织造工艺，由当地藏民亲手织就，同时辅以现代的营销手段，无怪工坊里出产的织物能够卖到天价了。

纺线，织布，刺绣，所有步骤全是由藏民手工完成，以前看过一部日本匠人精神的纪录片，说的是一位老先生做了一辈子手工寿司，看到诺乐工坊的生产，我想这就是属于我们的工匠精神吧。

在工坊简单吃了点午饭，修整一番，我们就准备告别工坊前往若尔盖县了。

下午的路程基本都是铺装路面，虽然只有双向两车道，但俗话说“要想富，先修路”，不难想象在如此偏僻的地方，一条柏油路对当地藏民们的意义。总结一下发现4这一天下来的表现，越野没的说，绝对的硬汉，反而是我会觉得自己的经历配不上它的实力。下午的铺装路面行驶，也是对得起他大几十万的身价，虽然是非承载式的车身，但发现4不同于传统的硬派越野车，独有的整合式车身结构让他在公路行驶的表现更加倾向于承载式车身的表现，无论是底盘滤震还是悬挂侧向支撑，表现的都很不错。据说最后一台发现4前一段时间也已经下线了，全新一代发现已经在巴黎车展亮相，期待一下继任车型会有怎么的表现吧。

晚上主办方安排我们住在了草原上的“大酒店”，不但安排了篝火表演，还有正宗的藏式烤全羊，小伙伴们表示中午那顿三明治算是没白吃，晚上能大快朵颐了。

在热情的藏族同胞带领下，大家很快就抛开了矜持。

拍一张若尔盖草原的银河吧，记得在很小的时候，夏天的晚上也是能看到银河的，不知从何时起，抬起头就只能看见深邃的黑河清冷的月，漫天的星斗早已消失无踪了。也不知究竟是他们不见了，还是我们的心灵被生活蒙蔽了。感谢若尔盖的夜，让我重新看到了儿时的天空。

草原的夜极冷，拍完这张照片我就“逃”回了帐篷，早早地休息，准备最后一天的活动了。

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Day 3——征越草原越野场地，发现神行越野体验

草原的夜极静，这种静是在城市中体验不到的，似星斗闪烁的夜空和深邃无边的海底的静谧。各位如果有机会到草原玩，一定要在草原住上一晚。

第二天一早，我们终于迎来了这次征越试驾活动的重头戏——场地越野。

浩浩荡荡的车队在草原上事先计划好的场地集合，旁边吃瓜的当地群众表示这阵仗有点大了。

开了两天家族里的“大哥”之后，今天主办方安排我体验了发现神行，终于开上了这辆中意已久的车。揽胜豪华，发现纯粹，但它们都太过高高在上了，而发现神行接地气的售价，也是它独有的魅力。何况路虎家族的选手，应该不会有草包吧。

集合完毕后，大家就陆续开进了主办方准备好的场地进行越野体验。场地中包括了泥地、峰、坡、和颠簸路段等路况，足够考验车辆的越野性能和驾驶员的经验。我虽然不算个身经百战的“老炮儿”，好歹也不是什么菜鸟了，就是不知发现神行能否应对这次挑战了。

整个体验场地几乎全部都是主办方准备好的泥泞路段，在这种路上，如果是普通的家用前驱车，很容易因为烂泥失去抓地力，如果没有足够强大的四驱系统及时介入，就很容易发生陷车。发现神行的这套分时四驱系统反应可以说非常灵敏，几乎在出现打滑的一瞬间，其他轮胎就被分配了额外的动力，通过这种烂路游刃有余。

驼峰考验的其实更多的是驾驶员的心理素质，上坡时面对着澄澈通透的蓝天，看不见一点路面，是很容易产生恐惧心理的。这个时候一定要保持头脑的冷静，脚下稳住油门，慢慢地爬上坡顶。而下坡时，发现神行的陡坡缓降功能就派上用场了，由电脑来控制的油门，反应速度和精确度都不是人所能媲美的，这才是一辆SUV应该有的东西。

之后就是侧坡路段了，和驼峰一样，最大的压力来自驾驶员心理的恐惧。其实只要开着一辆四驱系统足够可靠的车，不会因为轮胎打滑而出现车身的倾斜，稳住油门，侧坡也是很容易征服的。

发现神行虽然是家族中的“小弟”，承载式的底盘和分时四驱系统，注定了它不可能像大哥发现4一样，对越野那么纯粹，但更亲民的售价，也让更多的人有机会体验到路虎带来的越野体验，更何况他的越野实力也已经足够强大了。

要说越野，家族里当仁不让的还是发现4，这种人工准备的场地根本不够它撒欢的，它真正的归宿，应该是最原始最狂野的大自然。

揽胜虽说走的是豪华路线，但是野起来也是毫不含糊，除了过长的轴距有些天生的吃亏，四驱系统应付起这种场地简直如履平地。不过如果是我买了揽胜，恐怕不会拿它来干这些脏活，这得多心疼啊！

结束了全部挑战项目以后，主办方带领我们30台路虎一起冲上了草坡。30台路虎的车队齐刷刷地冲上草坡，说实话现在想起那个画面，还是会觉得很激动。头顶是白色云海，脚下是茫茫草地，一队SUV穿行在天地之间，这样的场景，只有两个字可以形容——征服。

怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮。

九曲黄河就在我们身后汩汩流向远方，感谢主办方路虎中国，给了我们一次领略祖国大好河山的机会。

结束了一上午的体验，吃过午饭后车队就启程前往这趟旅程的终点——松潘。

主办方在松潘的酒店为我们准备了晚宴，很开心能够参与这次体验活动，不仅体验了揽胜和发现4，更加深入地了解了发现神行的越野能力。发现神行虽然定位是一款城市型SUV，但它毕竟也是一台路虎，在兼顾日常驾驶的同时，越野能力也是丝毫不含糊，对于我这种心怀越野梦想的人来说，是最好的选择之一。

人这一生穷尽精力与时间于城市忙忙碌碌，确实该找时间去远方看看红尘之外的景色，开车出发是个不错的选择，如果可以，这台车最好是路虎。