左下角就是318国道,出了新都桥不远,有个三岔路口,向右是平坦、宽敞的泊油路,通往高尔寺山隧道,但是禁止通行(隧道未开通),只能左转走318国道老路,翻越高尔寺山。爬上坑坑洼洼的山路,走303省道的那种惬意荡然无存。因为将来隧道通行以后,这条老路可能就废弃了,已经没有人来养护和维修。好在这些天这里可能没有连续降雨,路面还不是十分泥泞,走大车碾压过得车辙,我这小车轮距小,只能歪着身子走单边桥,遇到弹坑路,搓板路,慢些走也过得去,好歹踉踉跄跄地爬上了山顶。到了垭口,正准备拍照的时候,瓢泼大雨说下就下来了,只得开车走人(经验还是不足,这山雨来得急去的也快,多等一会天就好了)
就在过了另一个垭口要下山的路上,一群当地人(七、八个人,有男有女)站在雨中,手里拿着似乎是种什么工具站在路中间拦车,不知道这些人有什么企图,我就没想停车,一把方向,躲过了前面两个拦车的妇女,后面不远的三个青年,跳到车头的前面,把路堵得死死的。
“停车!停车!!”其中一个青年挥舞着手里的小镐头喊道。还没停稳车,几个人“呼啦”一下拥到我的车门前。
“开门!快开门!!”车门已经落了锁,我也不准备开车门。
“开门!不开门就砸车了!”拦车的青年恶狠狠的吆喝着。正在这时,路上曾经遇到的一辆济南牌照的小车冲了过来,另一帮子拦车的人也没拦住,其中一个人一镐头砸了下去,只听“咔嚓”一声,不知砸在哪儿了,那小车也没敢停车,一溜烟儿的跑了。
天色已晚,来往的车辆已经很少了;看到有这么多人,有男人还有女人,手里都拿着小镐头,不像是打劫的。
“你们这是要干什么!”我摇下车窗,问道。
“我们挖虫草的,捎我们下山去!”
“我这车太小,动力不行,爬坡爬不动,你们还是找大点的车吧”
“一路全是下坡,有什么动力不行,快开门!”那人威胁道。打开车门,三男一女一下子冲了进来。
刚下了雨,陡峭的下山路泥泞湿滑,还不时的这里出个坑,那里鼓个包。坐满五个成年人的小北斗星,左摇右晃地来回躲着走,稍微一颠,减震就触底了。后座上的东西全扬在后箱上,一片狼藉。坐在副驾驶位子上的那个拦车青年看我阴着脸,没话找话:“我们都是好人,上山挖虫草的,这不下雨了,搭你个车”
跟这些人,还是少搭腔为好,说不好就会惹来麻烦;看我不理他们,自己拉起呱来,一会藏语一会普通话地,不知道是不是说给我听:“前些日子,一辆内地车在这一块儿失踪了,车上三个汉人一个也没找到”
坐在我身后的那青年的镐头就在我后脑勺子上晃荡,“你把它放下面,弄不好别给我开了瓢”
前面有个急弯,我故意狠踩了一脚刹车,车屁股一下子甩了过来。我用警告的口吻跟他们说:“你们都别乱动啊,我这车刹车不好,弄不好翻下山去谁也活不了!”
十几公里的下山路,就这样晃晃荡荡的下来了,直到送走最后一位“乘客” 我这颗悬着的心,才算放了下来。
来到雅江,看到车里像垃圾场一样,副驾驶座位前面的小西红柿全踩成了烂泥,后车座上、氧气瓶箱子上、装水杯的包上全有泥脚印,更可气的是,下山路上的好景色一张没拍(傍晚的时候天晴了),挺遗憾的。
又想了想,也没有可遗憾的,平平安安过来就好。。。
《四 丹巴--新都桥--雅江》 完
有这么吓人吗?这种野蛮搭车?
五月25日 雅江—理塘136公里 318国道;石渣路,因为路面翻修,晴天行驶问题不大,连续降雨的雨季可能就是翻浆路了。出雅江城有几公里烂石路,行走较困难,其他路段问题不大。(见示意图)
驶出雅江城,道路整修单边放行,上百辆军车浩浩荡荡,威武雄壮。驾驶员全是二十几岁的小伙子,眼睛里流露出的是自豪、坚定和刚毅。我不由自主的伸出大拇指,威武之师,胜利之师,加油!
刚拐上盘山路,眼前的一幕给了我当头一棒,一辆被人为砸毁的轿车,停在路旁(分析了半天,不是被落石击中),后面的路是不是也这样凶险?
孤独的骑行者
剪子弯山的盘山路
现在露脸了,伸着俩指头“二”老头就是本人
318国道川藏线这条世界上最危险、最美丽的公路,今天我来了,多年的梦想就要实现。。。胡乱涂鸦,写下和贴上这几十篇图文,无论带给朋友们的是故地重游的怀念、还是整装待发的期盼,是阳春白雪似的唏嘘、还是荡气回肠般的共鸣,我都非常感谢朋友们的关注和支持。文笔有限,语言贫乏,无法更传神地表达和细细描绘318国道川藏线那秀美与壮阔,雄浑与苍凉,也无法准确表达出她带给我的震撼与留恋。摄影技术的限制,片子的颜色层次永远没有眼睛看到的来得丰富。在川藏厚重的人文和瑰丽的自然景观面前,用镜头表现会显的苍白,用文字表达则流于肤浅,她只能亲自身临其境去看、去听、去体验、去感受、去品味。。。
路况
冰雹里坚守岗位的筑路工人,向您致敬!
爆胎的牛头
《剪子弯山 卡子拉山风光》未完 待续
膜拜!!!!顶老乡!!!
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