(一)剪子弯山 卡子拉山风光(续)
剪子湾山,它的藏语名字叫“惹玛那扎”,意为羊子山口。山口海拔4659米,是318国道经康巴地区的最高山口之一。千山万壑尽收眼底的意境,领略一番茶马古道的古风遗韵。
卡子拉山,位于四川省境内,海拔4718米,318国道翻山而过。因海拔较高,树木就更加稀少,主要是高山草甸。在这里看山,层峦叠嶂,一层比一层更远,一层比一层颜色更浅,直至天边,真像行走在‘天路’之上。翻越卡子拉山时,雾气开始散去,空中的云彩开始多起来,一会是洁白无瑕,一会是幽暗迷幻,瞬息万变。不过,只有在她的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。卡子拉山说起来是山,但却感觉不出它是山,好象是到了美丽的牧场,让人心旷神怡。
一寸光阴一寸金
漫天飘雪
快到理塘了,路遇军车队伍
世界高城理塘
《五 雅江--理塘》完
必须顶
我向往的地方
必须顶
我向往的地方
必须顶
我向往的地方
必须顶
我向往的地方
孤烟8070 2014-9-7 15:19:47 发表在 11楼
川主寺镇---黄龙路上风光
从川主寺镇到黄龙景区索道入口行驶里程(单程)为60公里,出机场路沿301省道经川主寺左转进入120县道,道路状况良好,只是120县道坡陡弯多且急(见下图),自驾的朋友要多加小心,注意对面来车和在路上散步的的牛、羊、猪、狗、鸡(JCSS)。
雪宝顶雪山观景台
中午时分的雪宝顶雪山
雪宝顶又称雪宝鼎,又名雪栏山,位于松潘县城东25公里,大寨乡与黄龙乡交界处,系岷山山脉主峰,主峰海拔5588米。景区在今从玉翠山至雪宝顶及褡裢海周围一带,面积30平方公里,分为雪宝顶和褡裢海两个景段,以雪宝顶、现代冰川和褡裢海为主要景观。雪宝顶藏话称“夏尔冬日”,意为东方海螺山。在“雪宝顶”的身旁并列...
五月26日 四川理塘—巴塘—西藏芒康 271公里 318国道,路况良好;全程新铺的泊油路,出理塘的一部分道路还没画分道线,很爽。快到芒康县城时因路面铺设沥青,临时禁行近3小时。见示意图
世界高城理塘
入住理塘国际青旅
毛垭大草原
昨天晚上由于轻微高反,心慌、失眠,服用了一片安定片。这药劲还挺大,平时不怎么吃药的我,晚上觉睡得很好,可是早上起来脑袋还是昏昏沉沉,以至于计划去游览常青春科尔寺的事竟然给忘了,半路上才想起
出理塘县城往西,318国道沿弯曲的无量河谷上行约30多公里,眼前便豁然开朗,一片辽阔的大草原显现在眼前,大毛垭草原到了。大毛垭是相对县城所在的小毛垭而言的,属川西高寒草原,是沙鲁里山脉中最大的山间草原。
国道318线沿着草原北部穿行数十公里,一直延伸至海子山脚。7月是草原的黄金季节,走进草原,会被满目青青的草地吸引,被五彩野花所诱惑,发源于海子山的无量河从草原中部穿过,十数条大小支流在草原上流趟、注入干流,河两岸分布着无数沼泽湿地。
骑行的勇士们
落单的女孩子
海子山 姊妹湖
过了山口不久就能看到闻名遐迩的姐妹湖,也是这一路段的亮点,因此把它作为标题。姐妹湖曾以其卓尔不群的风姿登上过《中国国家地理》杂志的封面。姐妹湖有很多别称,有称双海子、鸳鸯湖、眼镜湖等等,都是形象称谓。318公路旁有个观景台,远远望去,两个紧紧相连的浅湾,倚靠在茫茫雪山的臂弯,小巧、秀雅、静谧、安详,像是雪山的眼泪,云雾的情诗……
让俺中毒的书、中毒的封面
海子山全景图
姊妹湖
未完待续
中午来到巴塘,蓝天上没有一丝云彩,高原炽热的阳光耀的人睁不开眼。在海子山躲避小孩子的紧张已经过去,其实那些小孩也没干什么,既没拦车也没扔石头,可能是自己神经有些过敏了,害的姊妹湖没有好好的拍一拍,很是懊恼。
巴塘是个安逸,宁静的小城,318国道绕城而过,在这里叫安康大道,路两旁一排排垂柳,绿树成荫;这里是著名的弦子之乡,路旁的商店里不时的传出悠扬的藏族民歌。进了藏区一路上基本上没有其他菜系的餐馆,除了藏餐就是川菜,因为肠胃不是很好,陌生的藏餐我是不敢问津,只能在川菜馆里凑付午饭了。
可能是一路走来身心有些疲惫,也可能是刚走上318线的兴奋已经过去,就觉得提不起精神来,浑身慵懒,隐隐的感到是有些孤单。把座椅放倒睡上一觉,醒来开车就走了,也没有留下点影像资料,很是遗憾。
来到金沙江边,混黄的江水自北向南缓缓流去。江这边是四川,过了江就到西藏了,四川和西藏两省基本上就是以金沙江来划界的。以前看到的攻略说在金沙江川藏大桥上是不能拍照的,今天看到许多骑行者在这儿拍照留念,那咱也来两张。
过了金沙江大桥就是竹巴龙公安检查站,登记检查完以后,好心的警察叔叔可能看到孤烟老头一个人太孤单,就给安排了两个藏族老乡当“陪客”—叔侄儿俩搭个顺风车,侄子陪叔叔到芒康去抓药。可爱的叔叔上了车就呼呼大睡,侄子可能是个虔诚的信徒,一路上捻着佛珠,嘴里“咕噜咕噜”的嘟囔个不停。本想拉个呱,看到人家那么忙,咱也不好意思打扰人家。
下午到达离芒康城还有几公里的地方,因为修路,临时禁行,只能等待了。。。
前文提到的济南的小车(高尔寺山),在这儿又遇到了。奥拓是北斗星的兄长哦。
漫长的等待中,侄子有些不耐烦了,问我能不能放点歌听(总算说话了)。想听什么歌自己随便挑,存储卡里只有6、7首藏族民歌(总共有上百首乐曲、歌曲),音响的显示屏坏了,很不好找,我告诉他找的方法,侄儿不厌其烦的“吱呀吱呀”挑着听,老爷子不耐烦了,两个人“唔呀唔呀”好像是吵了起来,吵了一会儿,俩人都安静了。。。
等待的车辆逐渐地多了起来,我前面(高尔寺山)提到的济南牌照的小车来到我车前面(是一辆小奥拓,也够猛的)。这小伙子已经是第二次进藏了,经验比较丰富。当时在雅江住宿的时候,我们又相遇了,我曾经邀请他们一起走,并且互留了联系方式;第二天起来,发现他们已经离开了,就一直再也没有碰面。今天真巧,不知道他怎么跑到我的后面去了。
这小伙子去年进藏走的滇藏线,然后走新藏线去了新疆,一共四辆越野车,十几个年轻人。当听说我要走新藏线去新疆的时候,他告诉了我他们去新疆的时候一路上的凶险;一是路况恶劣,出了日土到新疆喀什正在修路,几百公里临时道路相当难走。二是社会治安状况恶劣,在新疆曾遇到村民用树桩将公路堵起来,新疆牌照的车就放行,内地的车就强制收费,按人头算,每人500元。不给钱或者少给钱就不放行,当时两帮人对峙了起来,这一帮拿着工兵铲、工兵镐,灭火器。。。那一帮拿着大砍刀、锄头、铁锨。。。警察来了都不管用,告诉他们出点钱全当扶贫了。。。还遇到两个只穿着内衣裤的冻得瑟瑟发抖的内地人拦车,原来是遭遇抢劫了,证件,车辆、钱物统统抢走,连外衣都给扒了,还好留了条性命;听了这些,去不去新疆,我也犹豫了。。。
这时候,两个学生模样的背包客来到我面前,问可不可以搭我的车去拉萨;在检查完他们的证件后,我欣然同意他们的请求,但提出三个条件:一,我这小车排量小,动力不足;在高海拔地区爬陡坡有可能要下车步行,甚至可能要帮着推车(说的严重了),二,前面的路况未知,尤其是通麦天险段,地质灾害时有发生,交通事故也很难说没有,能不能保证安全无事故的到达拉萨,谁也不敢保证,就让他们写一份免责协议。三,路上的燃油费两方分担,我一桶油,你一桶油,其他AA制。俩学生没有意见,也欣然接受。这样,我到拉萨一路上也就有了伴儿了,也不错。
从下午四点多就开始等着放行,一直到晚上七点多路才开通,两个藏族老乡也真有耐心,一直等到放行跟着车来到芒康,也不怕耽误了抓药。
《 六 理塘--巴塘--芒康》完
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