星友们元旦快乐！

     新换的离合线都有一年多了！这两三个月来发现离合踏板越来越紧了！而且还伴随着异响！踩下去还不顺畅！在市区里跑了一圈，加上塞车左腿都快踩断了！实在安奈不住了！离合线买回来都很久了！一直没时间换！

    也都快过年了！趁这几天天气好就赶紧换上去！下面先说离合线吧！这个问题一直困扰着我们星友！

以下是新的离合线！可悲的是现在北斗星的离合线的钢线心出品越来越细了！跟摩托车的离合线一样粗，甚至有些大品牌的摩托车的离合线都比我们的粗！！！！

    星友们有没有发现新的离合线红圈上有个白色的塑料缓冲胶圈！千言万语都不及这个关键！这是今天***的重点！！以下图片有两张是借来的！望见谅！

    下面是用了一年的离合线！本以为异响和吃力都是这个口摩擦和损坏而所导致的，拿出来才发现原来一点都没磨损，也没坏！也奇怪了！后来焦点放在线头吊钩上！

只是上图画红圈的那颗塑料缓冲胶没有了！而且还有摩擦过的痕渍！这就是原凶！！！吊勾内宽8毫米！内轴4毫米！

    大家都知道离合踏板的挂钩是怎样结构，车裸裸的铁钩而且表面不平滑，当以上吊勾失去胶垫后与挂钩衔接，并且拉动（不知道有多少斤的）离合器时，所产生的摩擦力和拉力都集中在这个小小的轴上，当中还附有角度不大的旋转，就是这么小的接触面所产生的异响和吃力全都反馈到离合踏板和脚上！一个字（重）！！而且下去和回弹时也不顺畅！没有弹脚的感觉！

还有为了减轻离合线的弯曲角度，离合线上的这个固定位没有上螺丝，没有固定！那么角度也就没那么大！效果跟油门线靠空滤的那个固定位置不扣上一样，减轻了不少力度！效果异常的好！

    之前为了减轻离合踏板的力度，仿照论坛上的车友买了五菱的离合拨叉，还有打算磨短离合挂钩的长度！但是现在这两样都不用考虑了！因为找到原因了！新换的离合线轻得无法用言语来形容！也可能新装的离合线都是这么轻，但是用久了都会出现吃力和异响的情况！本人计划在拉线的勾上装上一个小小的轴承，就像挂档拉线一样，缓冲胶破损的情况，换上轴承的话就终身保用了！    如果有星友比较熟悉轴承尺寸话请提供宝贵的意见！吊勾内宽8毫米！内轴4毫米，具体踏板挂勾能使用多宽的外径轴承还需要测量！！报告完毕！！谢谢!