我超喜欢,计划买力魔的发动机抗磨剂。
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说发动机打着了防冻液里有气泡是正常现象的注意了,正常车况下如果像楼主所说管路空气完全排出了,水箱口就是这样的,没有气泡
说些不同意见吧,给楼主修车的师傅说水泵是被管路内混入的空气压力顶坏的,这个不敢苟同,管路内压力再大也到不了那个地步,水箱盖控制着呢,达到规定值会自动泄压的,真到了顶坏水泵的地步早就该爆管了,应该就是水泵自然损坏,也许和使用自来水有关
再针对最后的一段红字说点自己的看法,虽说很多人根本看不到:水箱总是缺水确实不一定是冲缸,漏水的可能较大,好好查查,水不会无缘无故少的,有些漏点很隐蔽的。冲缸也不一定就都缺水,除非严重的情况下防冻液进入排气道、机油、气缸内,此时防冻液总量会减少。轻微冲缸防冻液总量不变,只是水箱内的水被压力顶入副水箱,温度降低后不会完全吸回去,因为这些水不完全是热胀冷缩顶出来的,多数是被缸内溢出的燃气顶出来的,所以不能被吸回水箱,造成水箱缺水,但你把副水箱的水再加回水箱会发现副水箱的水量几乎是保持稳定的,也就是水的总量并没有缺失
有容是谁家媳妇 2016/01/15 07:13:52 发表在 24楼
说些不同意见吧,给楼主修车的师傅说水泵是被管路内混入的空气压力顶坏的,这个不敢苟同,管路内压力再大也到不了那个地步,水箱盖控制着呢,达到规定值会自动泄压的,真到了顶坏水泵的地步早就该爆管了,应该就是水泵自然损坏,也许和使用自来水有关再针对最后的一段红字说点自己的看法,虽说很多人根本看不到:水箱总是缺水确实不一定是冲缸,漏水的可能较大,好好查查,水不会无缘无故少的,有些漏点很隐蔽的。冲缸也不一定就都缺水,除非严重的情况下防冻液进入排气道、机油、气缸内,此时防冻液总量会减少。轻微冲缸防冻液总量不变,只是水箱内的水被压力顶入副水箱,温度降低后不会完全吸回去,因为这些水不完全是热胀冷缩顶出来的,多数是...



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