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彻底完美解决egr阀的问题！！！

1 37 发布于 2016-10-21 13:19:33 只看楼主修改帖子

查阅大量资料，翻阅大量论坛***终于彻底解决了egr阀的问题。
最早在论坛看到egr阀会造成发动机动力不足（稍微），这玩意的存在就是为了环保。由于本人的星星是1.4E+vvt的，一档二档根本就不敢加油起步，一加油绝对的一顿一顿的起步！！拉线的可能好点。跑了5000公里逐渐适应，坑B的昌河！！所以就开始研究废气阀。
按坛友们说的直接堵死，留一小孔，然后很悲剧，1200-1500转发动机总要顿一下，再加油或者加油门都没事，只要到1200-1500转绝对要顿以下，跟坛友们说的egr阀损坏，卡死的毛病一样。转念一想可不是吗，卡死的话egr不通气，堵死egr还是不通气！！无奈只好先拔了egr的线。但是看着仪表盘的故障灯很不爽，特别不爽。于是就另想办法。萌生了让egr阀不进废气，直接接空滤的想法。百度一搜居然有人这样干

，大喜过望仔细查阅了他的帖子也是汽车之家的，地址http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2806-50920159-1.html，但是他的做法咱没条件，要有车床。我就想直接在egr阀的废气进口钻眼，然后焊接一个管子直接通到空滤，再把废气进口堵死不就行了，于是拆下egr阀拿到一个修水箱的地方钻眼，铝焊。。。。。这里要说一点，北斗星的废气阀确实不用拆水管可以卸下来（我第一次拆也是拆了水管）。卸掉之后把挨着水管的呢个螺丝杆换掉了。呢个丝杆帽太大，我换的丝杆帽小以后再拆的话很容易就拆下来了！！后面有具体的图片！！罗嗦了这么多还是看图吧！！！

这是准备钻眼。。。。。。心里还是忐忑的，要是失败或者弄坏好几百有进去了！！！

师傅找的管子，180度弯管，正好可以绕过水管！！

先钻一个小眼，然后再钻大眼，实际就钻一个小眼就可以了，我这焊接的管子也太粗了。后面有造成的问题！！

开始钻大眼！！

准备焊接！！焊好的样子忘记拍照了。。。装上也懒得拆了！

这是装好的样子，引出到空滤的管子！！

管子在这里出来的，正好焊接的弯管绕过水管！！

这是换上的螺丝杆，正好和车上的一样长，杆帽小很多正好可以不费力的拆下来，水管再也不碍事了！！

这是研究废弃发的进气口，搜了大量图片才搞明白就是从第四个排气口引进的废气！！看下图管道！！

为了搞这个把淘宝买发动机的图片看了个遍！！

改完之后，市区低速没事，和拔egr阀线是一个效果，故障灯也不亮，跑了次高速故障灯又亮了，一查燃油系统过稀，猜测进废弃的进的是空气，低速进气量小，电脑可以自动调整，但是高速进气量大超过电脑可以调整的极限，报了这个故障，所以说之前其实钻一个小眼就可以了，这样高速的进气量也不会太大，低速也没影响！！没办法在管子里塞细管子，进气口径控制在1-2mm，在跑高速ok！！

至此，所有问题都解决了。年检如果不过堵上焊接的管子，堵片去掉就行了，也不会出现行驶几万公里废气阀被积炭堵塞卡死了！！
下面是俺的星星的小改动！！

改的电子表费劲老大了，这个是电脑上监控风扇转速温度的，液晶屏正好可以放进去接线费了老大劲，40多根线，屏还要拆下来接延长线！！！可以显示年月日，时间温度一个是车内温度，一个是发动机水温！68-69度仪表盘温度显示2格。82堵电子扇开始转！！
呢两个按键还没想好咋处理！！

这是接的排线一边21根，一边26根，接了2个小时。。。。。。取电直接原电子表的接口不过有个+5v的要接一个12v转5v的电路，以前自己做的，12v刚开始接的lig线，就是开灯才亮，后来感觉灯不亮看不清上面的字，就该成接acc钥匙一开灯就亮！完美！！

仪表盘，3年跑了36000公里，不算多！！

导航，就花了一个框的钱淘宝购入好像快50快！！

卡仕达的，用着还行，位置有点低！！

带胎压检测，不过没装胎压，没配件，淘宝搜太贵放弃！！以后有机会在说！！
倒车影像那是肯定要装的！！但是感觉用处不大，就是看下后面有没有啥人或者障碍物，小区院子小进出都是困难，倒车早练出来了

音质不错！在我兄弟修车厂拿的，没花一分钱！！右下角是自己改的U盘，加了个小t口接头，插上不碍事！！

前LED买的！！空间限制制作麻烦。

后led自己改造的。亮！！

这个下雨天有用！！

以上是些小改动，还有很多，底盘装甲，隔音的就不一一列出来了。本人爱折腾但是有人发过的就懒得再发，这个egr改造其实很多人都头疼，所以才决定把他发出来。但是vvt的和拉线的油门egr的控制还是有区别的，不过像我这样改造的话都是可以的！！！
第一次发如此长的一个帖子。。感觉挺累的。。哈哈！！
拉风啊，我已经很卖力了！！

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