轿车的坐姿低，驾驶视野肯定没有SUV好，如果你开惯了SUV再去开轿车，感觉特别别扭，如果你是先开轿车再去开SUV，你会觉得驾驶感觉特别爽。

多去店试驾，反正免费，熟悉了再想换就很习惯了

开SUV习惯了，在换轿车，肯定是需要一段适应时间。毕竟车身高度，大小，视野都有差别。

我在这方面，最大的心理障碍是电池包离地间隙……

还是SUV会离地间隙高一些，安全冗余更大……不说下乡～回老家之类！

上周，本地难以设防地开挖一个路段，铺管路……
晚上过坑，难以及时发现，如果是插电轿车，车底被剐蹭的概率就非常大！

轿车的第一优点在于重心更低…

过那些很高的减速带，如果是斜向碾过，不是左右对称平行碾过时，车子摇晃会明显好很多…

比较激烈一些的急弯，例如经典的一部分高速公路匝道，属于急弯匝道，很多SUV感觉需要降速到40层面车速，才能比较“安稳”地通过…

轿车，尤其是后驱或者全时四驱轿车，则把这个信心的上限拉高到50的车速层面……

再后面的要点，不得不说就是后排的（高速公路行驶风噪）……

三箱轿车在同样的密封隔音用料条件下，后排的乘客风噪声会明显小一些！对于家人有益……

更高深层面的问题就费事啰嗦了，因为毕竟大家都不是头文字D那种极限的境界，和极限的要求……

轿车总体而言，在平坦有铺装的路面上，是可以相对更舒服一点……

轿车高速风阻小，特别适合喜欢高速赶时间的人，以时间为优先，喜欢顶住超速被拍的上限来开车的同志！！

所谓视野，到了目前其实已经不是关键问题了…

以前，尤其在外地市区，最讨厌其他的大车和大SUV遮挡住红绿灯的视野……

现在普及了高德地图红绿灯倒计时读秒功能后，这个问题就不是问题了……

想看前面车流的车灯刹车动向，可以错开一点点车身到左边，或者司机临时错开车身到右边把头向右边斜住，看一看……

如果有些人需要来回高速公路摆渡……

工作日在另外一个城市工作，周末回家，需要频繁开高速，这种人，是最最最最最最最最适合，也首推开轿车！

护卫舰07这种档次，没有很大的必要去换秦L这种轿车档次……

护卫舰07的前驱版，最大的诟病主要是转向机档次不行，没有陪双齿轮转向机……如果可以接受，不换也OK！

换轿车，至少要整个1.5t的汉dmi之类……最好是带激光雷达的智驾的轿车系，来换车，走高速，试图减少一点驾驶疲劳时，相对更放心

这个车作为家用代步车来说，我觉得次低配性价比是最高的，其他版本的我觉得都没有必要，因为代步车是低配的，配置也是够用的！