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慢慢等车，睡前说说……

1 92 发布于 2017-09-04 23:31:10 只看楼主修改帖子

既然今天说到55这个价格，那就从这儿开始
进口 3.6 顶配 55万起售
第一，个人意见：定价本身没有问题，稍微算下关税，一半车价一般税费，没半点毛病。
第二，看官矛头所指：55以上可以买XX，入手XXX。此话亦无错，60万以上买车，已经不单单是为了家庭和七座大空间的实用主义了，而更多的是场面！所以这已经背离了Traverse 本身的定位和存在的意义——为家庭！
第三，上汽通用何用意？10月官方进口，试探市场，根据反应确定价格及动力总成。
科鲁兹后泛亚设计引进的雪佛兰乌烟瘴气，为了扭转局面，先后引进迈锐宝XL，探界者，均未能获得预期的市场回应。XL错在动力组合和价格，探界者价格放低了，动力也用了最新组合，依旧不温不火……上汽通用怕了，现在对于Traverse 国产的价格，他比各位车友更头疼！低了，自毁形象，高了，无力回天！
动力总成，恐怕上汽通用自己都担心，单独的2.0如何为目前雪佛兰旗舰树立形象，拿什么和3.5汉兰达，2.7锐界，2.5途昂叫板？是有个车企平均能耗指标，可是雪佛兰国内现在才有几个车？更何况，20辆新车中30%的SUV……拿什么充数？
以上观点，纯属个人意见，就像现在各种消息，各位看看就罢，也别太早偃旗息鼓，更别
逮谁骂谁，踏踏实实搬砖，坐等官方国产消息吧！
希望我们都能得偿所愿！

男神！

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2017-09-04 23:31:27 IP 沙发
沙发拿走，睡……
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2017-09-04 23:59:12 IP 板凳
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2017-09-05 00:26:01 IP 地板
赞杰森斯坦森！
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2017-09-05 01:13:17 IP
分析的很理智，虽然有些道理，但是官方的人脑袋里在想什么，我们普通人根本猜不到啊.......
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2017-09-05 07:51:53 IP
我就是XL，最早一批买的，现在都降到很低了。关键XL除了外观其他竞争力不行，价格掉太快很让老车主失望，而且当时觉得不和美国用同一套变速器都冒着风险买了，后来一年不到，通用直接换AT了，事实证明老美的标准肯定比国内的标准严格。不要相信中国特供。
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2017-09-05 08:42:26 IP
恒爷汉兰达 2017/09/04 23:59:12 发表在板凳
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多谢！
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2017-09-05 08:49:12 IP
恒爷汉兰达 2017/09/04 23:59:12 发表在板凳
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多谢多谢！
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2017-09-05 08:49:26 IP
colourlegend 2017/09/05 00:26:01 发表在地板
赞杰森斯坦森！
帅的很
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2017-09-05 08:50:01 IP
zhang6928539 2017/09/05 01:13:17 发表在 4楼
分析的很理智，虽然有些道理，但是官方的人脑袋里在想什么，我们普通人根本猜不到啊.......
所以嘛，仅供娱乐参考哈哈……不过他们也是人脑，只不过是商人的人脑
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2017-09-05 08:51:14 IP
梅花无缺 2017/09/05 07:51:53 发表在 5楼
我就是XL，最早一批买的，现在都降到很低了。关键XL除了外观其他竞争力不行，价格掉太快很让老车主失望，而且当时觉得不和美国用同一套变速器都冒着风险买了，后来一年不到，通用直接换AT了，事实证明老美的标准肯定比国内的标准严格。不要相信中国特供。
对的，雪佛兰还是要买原汁原味引进的……迈锐宝为了给君威君越让路，吃了太多亏，好好的一台车……真是可惜！
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2017-09-05 09:09:43 IP
总的来说，看到你的想法和郭达斯坦森后整个人都不好了，感觉如果进口卖的不好可能就不国产了。。。
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2017-09-05 09:19:19 IP
kevingut 2017/09/05 09:09:43 发表在 11楼
总的来说，看到你的想法和郭达斯坦森后整个人都不好了，感觉如果进口卖的不好可能就不国产了。。。
别别别，国产是肯定的，我个人相信，就看除了2.0，有没有其他动力总成了……
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2017-09-05 10:18:10 IP
赞郭达。我认为通用有几点原因。1，完成秋季同步上市的承诺。2，高配版55万，楼主也说了，其实裸车价比在美国还便宜，说明通用还是很厚道的。引进进口高配，3.6，旗舰suv有了。说实在的tahoe和赛博班国产的可能性不大。这车应该是雪佛兰在中国最顶级的了。3，根据双积分制度，国产只能是2.0，所以最高配是55万，假如起步是25-26，是不是很多人认为值了？也是一种营销手段。4，有人说先进口看看销量，好了再国产，这个观点我不太赞同。55万，销量能好到哪去？很大可能就是，大家看看就好。然后静候国产吧。最后再说句牢骚话，途昂国产顶配也都52了，探际进口才55，谁厚道？
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2017-09-05 10:43:52 IP
静候traverse 2017/09/05 10:18:10 发表在 13楼
赞郭达。我认为通用有几点原因。1，完成秋季同步上市的承诺。2，高配版55万，楼主也说了，其实裸车价比在美国还便宜，说明通用还是很厚道的。引进进口高配，3.6，旗舰suv有了。说实在的tahoe和赛博班国产的可能性不大。这车应该是雪佛兰在中国最顶级的了。3，根据双积分制度，国产只能是2.0，所以最高配是55万，假如起步是25-26，是不是很多人认为值了？也是一种营销手段。4，有人说先进口看看销量，好了再国产，这个观点我不太赞同。55万，销量能好到哪去？很大可能就是，大家看看就好。然后静候国产吧。最后再说句牢骚话，途昂国产顶配也都52了，探际进口才55，谁厚道？
也有可能是借进口的高价格提升身价树立标杆，卖出去多少并不在意，然后国产30内起步冲量。
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2017-09-05 11:02:13 IP
消费员 2017/09/05 10:43:52 发表在 14楼
也有可能是借进口的高价格提升身价树立标杆，卖出去多少并不在意，然后国产30内起步冲量。
应该不会那么高的起步……玩营销，大众是真神！上汽通用是真嫩……
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2017-09-05 11:06:16 IP
静候traverse 2017/09/05 10:18:10 发表在 13楼
赞郭达。我认为通用有几点原因。1，完成秋季同步上市的承诺。2，高配版55万，楼主也说了，其实裸车价比在美国还便宜，说明通用还是很厚道的。引进进口高配，3.6，旗舰suv有了。说实在的tahoe和赛博班国产的可能性不大。这车应该是雪佛兰在中国最顶级的了。3，根据双积分制度，国产只能是2.0，所以最高配是55万，假如起步是25-26，是不是很多人认为值了？也是一种营销手段。4，有人说先进口看看销量，好了再国产，这个观点我不太赞同。55万，销量能好到哪去？很大可能就是，大家看看就好。然后静候国产吧。最后再说句牢骚话，途昂国产顶配也都52了，探际进口才55，谁厚道？
明眼人，没毛病！Tahoe 和Suburban 的美式大排量，税太贵，没人买单！大众信仰，通用也没办法……人家就是卖的好，多少年了！
2017-09-05 11:13:36 IP
乱世_小黄人 2017/09/05 11:02:13 发表在 15楼
应该不会那么高的起步……玩营销，大众是真神！上汽通用是真嫩……
哎，关键找了个猪队友，上汽为了赚钱，也是先考虑大众，然后是别克，最后才是雪弗兰。雪弗兰总是边缘化，现在品牌营造的跟韩国车一个水平了，甚至还不如韩国车。
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2017-09-05 12:47:54 IP
乱世_小黄人 2017/09/05 09:19:19 发表在 12楼
别别别，国产是肯定的，我个人相信，就看除了2.0，有没有其他动力总成了……
诶，我也希望能30w出头买个20T顶配啊，但是目前看感觉有点悬。。。
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2017-09-05 13:19:48 IP
kevingut 2017/09/05 12:47:54 发表在 18楼
诶，我也希望能30w出头买个20T顶配啊，但是目前看感觉有点悬。。。
汉兰达2.0的顶配都得34裸车……想啥呢？
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2017-09-05 13:24:38 IP
消费员 2017/09/05 11:13:36 发表在 17楼
哎，关键找了个猪队友，上汽为了赚钱，也是先考虑大众，然后是别克，最后才是雪弗兰。雪弗兰总是边缘化，现在品牌营造的跟韩国车一个水平了，甚至还不如韩国车。
听说，韩国车企挺不住了……
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