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实现梦想自驾西藏

1 75 发布于 2014-09-20 19:08:22 只看楼主修改帖子

这是去年的旅程，回来后也不知在忙什么，直到今天才完成。
我一直有一个梦想：

在我退休后的十年内用车轮丈量祖国的锦绣山河。

尽管我已经驱车走过了：鄂、皖、苏、淅、鲁、赣、豫、湘、桂、甘、陕、新、粤、黔等的部分地区。

但没有西藏，不是因为她不美，不是我不想去，是因为她的美在考验人的极限，我担心，我不是她的对手，于是我没有将其列入我的旅途之中。

去年，在去新疆的旅途中，听到N多的诱惑和鼓励，

今年，终于决定去实现我不敢尝试的梦想。

D1天

2013年8月3日凌晨6：00我与LD、朋友们踏上去西藏的征程。

武汉至成都走汉蔡、沪蓉高速，全程1150公里，

在常青花园集结。

全程高速，但湖北与重庆、四川的限速区别太大，长阳段限速80隧道60，进入重庆以后就是100至120隧道70至100。

在路上就收到318国道波密的通麦大桥垮塌的新闻，这直接影响到我们这次进西藏的路线，领队为此事与多方联系寻求变更的办法。

纠结，为如何进藏纠结。

中午一点半到达恩施服务区，午餐。

下午三点驰过重庆。

成晚上九点半到达成都天府河畔酒店。

已经晚上十点多钟了，在酒店附近找了家火锅店，尝尝正宗的四川火锅。

这是我们的团队，共八人。（一人在照相）

D2天

8月4日

今天在成都休整，顺便到都江堰去玩了一下。

都江堰的创建，又有其特定的历史根源。战国末期秦昭王委任知天文、识地理、隐居岷峨的李冰为蜀郡太守。李冰上任后，首先下决心根治岷江水患，发展川西农业，造福成都平原，为秦国统一中国创造经济基础。

鱼嘴的建成将上游奔流的江水一分为二：西边称为外江，它沿岷江河雨顺流而下；东边称为内江，它流入宝瓶口。由于内江窄而深，外江宽而浅，这样枯水季节水位较低，则60%的江水流入河床低的内江，保证了成都平原的生产生活用水；而当洪水来临，由于水位较高，于是大部分江水从江面较宽的外江排走，这种自动分配内外江水量的设计就是所谓的“四六分水”。

我在鱼嘴上露一脸。

宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，这里就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统，旱则引水浸润，雨则杜塞水门，保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国。

这是分洪分沙的地方，不得不感叹我们的祖先的聪明才智。飞沙堰采用竹笼装卵石的办法堆筑，堰顶做到比较合适的高度，起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候，洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江，使得进入宝瓶口的水量不致太大，保障内江灌溉区免遭水灾；同时，漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡，由于离心作用，泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰，因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。

成都人就是休闲

怀着无限敬仰的心情、恋恋不舍地离开了都江堰，晚餐后逛成都有名的宽窄巷。

由于是晚上，许多景点的光线不好，遗憾地没留下什么好的照片。

D3天

8月5日

成都——雅安——石棉——泸定——康定509KM

早上7点之前就出发，因为成都市内的某些路段车辆分单双号，所以在七点三十分前就要出城。

二郎山在修路于是改道石棉，（多走了170公里）

中午在石棉吃饭。

沿着大渡河行进，总的来说路况还行，四川的旅游景点很多，只是这次的目的地是西藏，这里留着下次再来吧。

到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。

泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上。康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流于康熙44年建造并御笔题词“沪定桥”，并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑，为中国独有。

1935年，中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”，使之成为中国***重要的历史纪念地。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。

下午4点钟我们高歌“跑马溜溜的山上”进入情歌故里——康定。下榻位于康定新城最好的四星级“康巴大酒店”。

康定街头美丽的女交通警察，我们只是想用镜头体现这道亮丽的风采，谁知会被她们误解。

康定县位于甘孜州东部。康定系汉语名，因丹达山以东为“康”，取康地安定之意，故名。藏语称康定为“打折多”，意为打曲（雅拉河）、折曲（折多河）两河交汇处。旧史曾译作“打煎炉”，后通译“打箭炉”，简称炉城。

康定——“情歌的故乡”。有厚重多元的文化资源，享誉中外的“康定情歌”就是在这里诞生的。晚上观老城夜景。

多么活泼可爱的小女孩。

D4天

8月6日

康定——新都桥——塔公——雅江—巴塘447KM
早8点出发，晚9点到达巴塘。

沿途翻越康藏第一关--折多山（海拔4298米），和高尔寺山（海拔4412米），剪子弯山（海拔4675米），卡子拉山（海拔4718米），海子山（海拔4675米），五座海拔4200米的高山。

中午11点抵达洋溢着浓郁民族风情的摄影天堂——新都桥，错过了在晨曦中尽赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。

新都桥镇位于康定县境西部，地处在公路318国道南、北线分叉路口，有一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放，是令人神往的“摄影天堂”。

摄影家们都是住在这里，清晨扛着机器在周边的山上找寻合适的地方，而我们这些匆匆过客也就只能胡乱拍几张到此一游的照片。

甘孜地区沿途藏民的民居都很漂亮，一路行进，不时把相机镜头伸出车窗外，信手拈来地拍下沿途这组民居图片。如果停留下刻意创作甘孜民居和环境，那种秀美也许会使不少城市人愿意举家“上山下乡”。

在去西藏的路上背包客、骑行客很多，很是令人佩服，试想一下：如果我与他们同龄，有这般的决心和毅力吗？更让人吃惊的是这些人中有不少小女孩呀。

G318的路时好时坏。

早就听说进藏的公路经常堵车，这不被我们遇上了。

一座座高海拔的垭口，一道道超美丽的风景。

今天的第二次堵车了。

车队驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。

到达世界第一高城——理塘。理塘因其座落在海拔4000米以上，故被人们称为世界高城。

领队的车胎破了。

理塘周围虽然海拔高，但地形却相对平缓。这里是一片茫茫的草原构成的高山牧场

理塘到巴塘之间的草原真美。这里属于四川省甘孜藏族自治州，与西藏昌都地区隔江为界。

下午翻海拔4700米的海子山，观姐妹海，

与藏族的小朋友们合影，送一些小礼物给他们。

今天一天我们有六、七个小时都在海拔4000米以上的高原上先进，高原反映不同程度地在各人身上表现出来，反映最厉害的是我的LD，头昏、恶心，吐了两次后好了一些。

我就是用平常的速度行走有些气喘，快到巴塘时有点头痛。

晚上到巴塘一切都正常了，这里只海拔2500多米，只是感到非常疲劳。

D5天

8月7日

巴塘—左贡260KM

昨晚腰、腿酸胀，在床上翻了几个小时，不知什么时候睡着。但早上起来一切都恢复如初了。

离开巴塘跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，

过桥后进入西藏地域，

进入西藏地域后这样的检查站就多了起来，检查身份证、驾驶证、行车证，并开出限速条，在规定的时间以内到达下一个检查站即为超速，将受到处罚。在加油站加油也要登记身份证和行车证。

在西藏把身份证贴在脑门上才省事。

车开始在三江流域穿行，崭新的柏油路，

给孩子们拿点礼物吧

中午到达滇藏与川藏公路的交汇处--芒康。这是进入西藏后的第一个县城，属于西藏昌都地区管辖。在芒康，小D买了新鲜的松茸，就在餐馆现加工，确实很鲜美。

在这里遇上两位大学生背包客，一个是从上海过来、一个是成都过来。把他们带到了左贡分手，在雨中，他们入住了青年客栈，据说只有20元/人。祝他们一路顺利。

这是途中那俩位大学生在垒玛尼堆。

午餐后，翻觉巴山，拉乌山和海拔5008米的东达山，有了昨天的经历，翻越4000多米的山已经不算什么了，翻东达山时下雨了，领队说：山上可能在下雪。果然快到山顶时雪花飘舞，温度只有3度，我们可只是单衣单裤，为了不感冒，没下车。

本来260公里的路不算什么，但由于沿途林立的检查站和限速，加之全部都是山路，当然还有我们务美景而驻足的原因，让我们走了10个小时晚上6点才到左贡。

D6天

8月8日

左贡—然乌290KM

因为下雨，温度很低，只有10度左右，我们把带的衣服都穿上了，手还是凉的。

在这里，告诉我们只能绕道G317才能到达拉萨，先去然乌玩了再回头吧。

翻业拉山（海拔4500M），车在公路上以"之"字形盘旋曲折前进，

看到这些骑行者们就从心底为他们叫好。

风起云涌

进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯）,翻越横断山脉最大的天险——怒江天险。

有武警看守的怒江大桥不能照相，相机都不能拿出来，否则轻的没收，重的让你原路返回

下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达0℃以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。

下午6点到达然乌的蓝湖驿站。

浓郁的藏族风情的住宿地。

晚上开着电热毯睡觉，感觉有点感冒，吃点药，早点休息。

D7天

8月9日

然乌—米堆冰川—然乌70KM

清晨雨后多云，虽没太阳，确也呈现出蓝天白云，老天对我们还是很眷顾，于是我们这群人对着雪山、草原一阵狂拍。

白色的纱巾围绕着雪山

旅行者的足迹

早餐后，驱车然乌湖，然乌湖是著名的高原冰川湖。意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。

湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，

趴在地上捕捉景头，引起藏族小朋友的好奇。

然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面倒影。

由于昨天下了雨，湖水混浊，但雪山、冰川、湖水辉映，还是让人久久不愿离去。

G318第3888公里处

进入林芝界，前面不远就是通麦大桥了，也就是传说中的“通麦天险”，拉萨已经近在眼前了，但桥断了只能返回。

到了米堆冰川，太阳也出来了，只是雪山顶还在云雾环绕之中。

米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端只有2400米。米堆冰川由世界级的冰瀑布汇流而成，每条瀑布高800多米，宽1000多米，两条瀑布之间还分布着一片原始森林。

在藏民家做客。

藏族姑娘现场制作酥油茶，咸咸的还能接受。

回眸米堆冰川

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D8天

8月10日

然乌——昌都355KM

因为8月3日318国道上的通麦大桥垮塌，现在还未修好。我们商定返回邦达转道G317去拉萨。

邦达草原

明显G317的路就比较差了。

D9天

8月11日

昌都---丁青250KM

据说317国道路况较差，有了心理准备上路，可实际路况比想象的更差，而且很险。

在这里会车，左边就是深渊哟。

不过沿途的风景还算可以，多少让人有点安慰。

没想到在这里还有沙县小吃。

不记得是第几次堵车了。

反正是堵了，下车找点乐子。

下午四点多钟车子终于动了。

行车途中抬头看见山的剪影，象不象西天取经的师徒在行进。

250公里我们走了15个小时，其中等了5个小时。

天黑了到达丁青，这里的海拔4500米，呼吸困难，但还能忍受。

D10天

8月12日

丁青—那曲495 KM

昨天在坏路上折腾了一天，今天据说还260公里的坏路，早上七点多我们已经又在路上了。

风景还算说得过去，

上学的少年儿童向我们行队礼。这是在进藏的路上常常能见到的。

转经，据说每转一圈就念了一卷经文。

涉水过河，没有点胆量和驾驶经验还真不敢过啊。

事已至此，硬着头皮走吧。颠簸、灰尘了几个小时，前车步话机里传来已经上了柏油路了，车内一阵雀跃。

泥垢裹车，实在看不下去，又没有洗车店，干脆开到河边自己洗一下吧。

在高原上洗车可不是什么轻松的活哟。

那曲海拔4650米，而且没有植被。提着行李上三楼，一路上气喘吁吁且要休息好几次。同行的小D、小Z抡着帮我们提箱子，真体会到朋友的温暖。

晚上没洗就睡下了，平时不爱叫苦的LD都说难受。睡下后，平躺喘气许久才平缓。

D11天

8月13日

那曲—拉萨320KM

一条宽阔的柏油路与青藏铁路平行，只是沿途限速，才使我们放弃了狂奔的念头。

青藏铁路与青藏公路并肩伸向拉萨。

念青唐古拉山

带着孩子做生意，可真难为这位大哥。

下午四点伴随着车内音响中韩红“我要去西藏”的歌声进入魂牵梦绕的圣城拉萨。

进入拉萨第一件事就是给爱车保养，是它把我们送来了，千里迢迢，百般艰苦，要好好的保养，为了下一程。

刚进入高原时，为了身体健康不能喝酒，适应了以后才行。今天在菌王府吃饭，终于领队同意我们先喝点啤酒。

晚上迫不及待去布达拉宫广场拍布达拉宫的夜景。

D12天

8月14日

拉萨

参观布达拉宫

布达拉宫：海拔 3700 多米，依红山而建。“布达拉”是普陀罗的译音，即菩萨住的宫殿。也是旧西藏政教合一的的统治权力中心，分为红宫和白宫，白宫是旧时西藏地方政府的办事机构。

拾级而上，比想象要轻松一些。

晚上去玉珠街。原来八廓街的商贩们全都搬迁至此。

晚上商贩们回去了，把摊位租给了到拉萨来旅游的背包客、骑行客们，大多是90后的大学生，他（她）们尝试着做生意，体会着其中的甘苦，赚取一些生活费。

D13天

8月15日

拉萨

上午出发至西藏三大圣湖之一的羊卓雍措（湖），这些只是沿途风光。

羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。羊湖是西藏三大圣湖之一。一个字“美”

走近羊卓雍措，亲近湖水。

在湖畔遇到了武汉的大学生。

返回拉萨

下午游大昭寺，

大昭寺：又名“祖拉康”，藏语是经堂。距今已有 1350 年的历史，是拉萨最古老的寺庙，至今仍然是整个藏区地位崇高的中心寺。寺内供奉有释迦牟尼12岁时的等身镀金像，及松赞干布和文成公主、赤尊公主的塑像。

晚上逛八廓街，八廓街是拉萨乃至整个藏区人文景观的缩影，他汇聚着来自各地的朝拜者，围绕在四周的众多建筑，也暗藏着众多古迹，它们述说着拉萨的历史。八廓街，不仅是一条转经道，同时它也是拉萨最大的商业街，两旁店铺林立，商品充满西藏、尼泊尔及印度特色。

晚餐就在八廓街上一座称为“林仓”有三百年历史的西藏民居中品尝藏式火锅。

这是用手机拍的，效果不好。

D14天

8月16日

拉萨

休整、购物

D15天

8月17日

拉萨——羊八井——纳木措——那曲472KM

早上出发，驱车70多公里到羊八井，这里有丰富的地热资源。

继续北上75公里至当雄，当雄藏语意为“选择出来的好地方”，素有拉萨北大门之称。从这里拐进入纳木措（湖）。

纳木措，藏语意为“天湖”，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，它是身、语、意之圣地。

蓝天上雄鹰翱翔、白云朵朵，湖水中飞鸟戏水、浪花飞溅。但不及羊卓雍措（湖），而且商业气息很浓，给人留下不好的映像。

一望无际的湛蓝色湖水和无比清澈透明的蓝天，令人无法分辨出哪里是湖水，哪里是蓝天，远远望去似乎天连着水，水连着天，天蓝水更蓝。

几十头“白”牦牛布满了湖岸，让人难以接近湖边。

放眼湖的南侧，则是雄伟的念青唐古拉山。当年第十一届亚运会藏族小姑娘达瓦央宗的火种就取自这里。

又到那曲，那曲藏语意为“黑河”；整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，这里没有植被，空气稀薄。但感觉比上次好多了。适应是一方面，更重要的是酒店里有一片小树林，有了植被，含氧量要高许多。

D16天

8月18日

那曲——安多——可可西里——沱沱河——昆仑山口——格尔木814KM

在海拔5231米的高原上看到这样一块纪念碑，难以想象电力人是克服了什么样的艰难困苦，将光明送入西藏。

唐古拉垭口下的雪山

经安多翻越5231米的唐古拉山口。进入生命的禁区——可可西里，长江的主要源区之一。

途径沱沱河，翻越风火山（海拔5010米）、昆仑山（海拔4767M）。沿途参观索南达杰保护站，

可可西里无人区，是世界第三大、中国最大的一片无人区，最后一块保留着原始状态的自然之地。这里气候恶劣，但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这里更加妩媚动人。我们有幸看到一只藏羚羊。

一路上火车与我们并驰，雪山与我们比肩。

到达格尔木。

D17天

8月19日

格尔木——都兰——黑马河——青海湖600KM

早从格尔木出发，戈壁中一条柏油路直穿柴达木盆地。

翻过橡皮山就快到青海湖了

走出西藏加油也不用再登记了，节省了不少时间。

晚上6：30到达我国海拔最高、最大的内陆咸水湖——青海湖。

住下后我们还是迫不及待地奔向湖边，老天有眼，当我们到达湖边时，太阳光穿过了云层，落日、晚霞美不胜收。

青海湖落日

下面几张是手机拍的，效果不好。

晚上宾馆里开暖气。

D18天

8月20日

青海湖—天水 760KM

D19天

8月21日

天水——西安350KM 散团地

早起前往天水著名的麦积山石窟参观，

中国佛教四大石窟之一（其它三窟分别为敦煌莫高窟，龙门石窟和云冈石窟）。麦积山石窟地处甘肃省天水市东南方50公里的麦积山乡南侧西秦岭山脉的一座孤峰上，因其形似麦垛而得名。麦积山石窟始创于十六国后秦（公元三八四年至四一七年），尔后屡有修葺扩建，至公元六世纪末的隋代基本建成，并完整保留至今。麦积山风景名胜区占地面积215平方公里，包括麦积山、仙人崖、石门、曲溪四大景区和街亭古镇。麦积山石窟属全国重点文物保护单位，也是闻名世界的艺术宝库，被称为东方雕塑馆。