浅谈RAV4的驾驶模式
1 8 发布于 2017-08-18 20:29:47 只看楼主 热门标准
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RAV4的车辆有普通模式、经济模式、运动模式,许多车主不知道这几种模式的区别是什么,针对于此,我对这一块特意学习了一下,将学到的东西跟大家分享一下:
普通模式:就是不需要操纵任何开关下的驾驶模式,在此模式下,如果是四驱车辆,驱动力只传输至前轮,以前轮驱动的行驶方式牵引车辆,此时电脑会随时监测四个车轮的附着力情况,如果有车轮出现打滑,电脑会自动分配动力同时给前后轮,扭矩可在一定范围内调节。驾驶过程中仪表上ECO指示灯会时不时的点亮,它点亮的时候说明此时的驾驶状态是燃油经济模式;它不点亮的时候说明此时的驾驶状态费油。
ECO模式(经济模式):将ECO模式开关打开,此时仪表上会点亮一个绿色的ECO指示灯,在此模式下驾驶,发动机电脑会不断的修正驾驶者操纵汽车所带来的各种指令,保证所有的执行器都是在燃油经济模式下工作。所以在此模式下,你会感觉加油时车辆的动力性不足或慢半拍,响应性不好。
Sport模式(运动模式):在此模式下,发动机节气门开启角度会变得更大,这让发动机的转速提升更为迅速,油门响应非常灵活,所以在无论是高速超车或者是在绵延不断的山区弯道行驶,都能保证出色的车身加速动态;RAV4在弯道行驶时,会通过动态扭矩分配控制4WD系统将更多扭矩分配到后轮,最大可将50%的扭矩输出分配给后轮,这比以往的2WD驱动方式给RAV4提供了更好的循迹性表现,消除了传统前驱车容易出现的转向不足现象,提升了驾驶乐趣,也更好的改善了高速弯道行驶的安全性;RAV4的EPS助力转向阻尼会增加约20%,同时辅以偏航率反馈控制,让方向盘转动变沉,避免出现在激烈驾驶时的转向过度。
Lock模式:这个是在野外遇到泥泞路况,或者陷入淤泥,沙地时用的。打开“四驱锁止”功能可以人为的强制四驱连通,将驱动力恒定的以50:50分配给前后轮,车速超过40,就会自动解锁。

先来几张我家小R的照片,怎么看都是那么的美

右后屁股

左后屁股

装配了这种轮圈就是上档次

普通模式下,仪表上没有任何绿色的指示灯点亮

行车过程,加油轻缓或匀速行驶时,绿色的ECO指示灯会点亮,说明此时的驾驶状态非常好,处于省油状态。请原谅我的拍照技术,行驶过程中ECO这个灯很难照清楚

再照,还是不清楚

近一点,还是不行。大家凑合着看吧!

看一下我的风尚两驱小R的驾驶模式开关

看一下四驱车的驾驶模式开关

打开ECO模式开关后,仪表上会有绿色的ECO指示灯常亮。在此状态下行车,会感觉提速慢,加油柔一些!

打开SPORT模式开关后,仪表上的sport绿色指示灯点亮,此时仪表的背景灯光呈现出红色,在此状态下行车,推背感十足,对于喜欢开快车的车友来说,此模式非常棒,唯一的缺点就是费油

是不是红的很有感觉,建议大家在快速超车和遇到找茬飙车的时候用

打开差速锁开关,仪表上会出现黄色的差速锁指示灯,此状态下差速锁强制接合,此时前后轮的扭矩输出达到50:50。此模式是车辆处于泥泞路段和车速低于40迈的情况下使用,车速超过40后,此模式就会自动取消。

最后再上两张老婆买的装饰物,是不是挺漂亮?

越看越美!关键还是车美!

最后总结一下,如果你不在乎油耗,喜欢动感,你就打开SPORT模式;如果你开车比较慢,不喜欢开快车,建议你就打开ECO模式,它会给你省银子的;如果你处于两者中间,你就用普通模式开就行了。以上是个人观点,欢迎大家指正

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