先来几张裸汉

白色，想说爱你不容易

比Q7差不到哪

看到了吧，出厂车架编号，后面几位数字，代表出厂排序到的台数，厂家是从000001开始的

因为新汉的到来，长奥的钥匙交出去真有点舍不得，四年来一直跟随我任劳任怨，从没闹情绪。

静音效果杠杠的。   前面是朋友的车，我带着去改装。

我的白汉开了半个月，4s才通知能去办牌，临牌到手就来了个小长途跑老家兜兜风。

扶手箱，大到人见人爱。

没选四驱，可能跟多数车主想法不一，相信多数是因为定价只多1万就选了四驱，我的看法是，不买贵的只买对的，好像没飙过车，也不喜欢翻山越岭，纯粹家用私用，两驱简单，省四驱保养，省四驱故障可能性，省钱省油省心省事。不是有几个车主已经发贴显示四驱故障变为两驱行驶请去经销商检测的了吗。新汉还是一城市SUV，要四驱请普拉多。还有人说四驱比两驱安全，要我说，世界本没有安全的车，安全驾驶才是真正的王道。

似乎牛头2.0T涡轮真的不烧机油，但愿.....

至于动力，虽然已养成均匀加速的习惯，但还是好奇涡轮的魅力，起步后给油就能轻松超车，非常满意。

油耗满意，还是跟驾驶习惯有关，现在不抱怨吃细粮了。

方向精准轻，很容易上手。

左侧A柱视线不好，转弯一定要注意。

天窗，就因为要白色没办法，强带的。我把开关包起来了，防止漏雨、防止异响。以后最多也就开开右边的“天窗布帘”来看看全景，来平衡一下心理。

二排空间，大到很难找对手。

有电动腰部支撑，加上定速巡航，长途轻松。

虽然司机可以控制后排空调的开关和温度，但原厂设计是控制不了后排风量的，风量只能自动。///还有，后排有小孩时特容易碰到按键，经常启动空调，前排有总开关限制就好了。

换档平顺，日常驾驶几乎感觉不到顿挫感。

原味的白汉

深色膜，留了三角窗，安全第一，特别是晚上。其实留三角窗对整体外观没多大影响，朋友车就因为要美观在晚上擦得心疼后悔。

没加踏板是因为前挡泥板要卸掉，而我觉得挡泥板更实用。还有的网友反应，保养时因为有踏板所以升降机支撑点难找。

底盘防锈时特意学习了备胎拆卸方法，师傅说是防盗的，但还是有网友说不防盗.....。

导航，某宝，包邮，还包安装，服务到位，安卓大屏，价格不到壹玖张红牛。还送前视行车记录仪，直接在大屏上显示。效果一直很稳定。

行车记录仪效果

原车倒车影像及轨迹能保留， 很满意。另外，建议大家加原屏升级导航模块也好，因为原车蓝牙和音响要好。

升窗器，带开/锁门声音，安装后可省掉安装防盗升级。安装二十分钟即搞定，不用拆门板。我装时只能控制四门玻璃，朋友车在后面提，安装时产品升级到可以连带控制天窗了。

借用一张图， 侧裙，这地方相比老汉，新汉是不协调的，所以我改了，效果还真和原车前后黑包围.很吻合的..【建议新汉车主都去弄下】

中间两门底部 侧裙 改黑了

此照片为个人所拍【新汉最美角度】

进口3M车贴，还是某宝，不到三张红牛。自己拿到洗车行代贴，一张红牛。

其实 外观 仁者见仁智者见智，新汉外观不加装也完美，但本人还是忍不住加了前后杠和车贴。

前后杠，又是某宝，店主热情到包安装，不到七张红牛。此款杠安装特容易，不动原车前后包围。

中网饰条，线条简单反而大气，所以没有选择某搏的运动中网。

后视镜饰条，配白色车还好。

后尾灯饰条，实车效果比图片好。

前排座椅后下方加防踢饰件，产品安装简单又很般配。

右边

新汉原厂脚垫，防滑且实用，不想换包围脚垫。

右侧视，某宝产品。本来想装全景无缝的，前面说了，买导航送了前视行车记录仪。

下面想多说说自动启停，很反感广丰强制于人的做法。
我关心的是伤发动机，伤启动马达，和费电瓶。
尽管自动启停功能升启需要满足那几个条件。
脚踩力度控制深浅得小心翼翼，不符合新汉省心省事的风格。
每次要手动去关闭一下，有时又容易忘。
强烈建议并要求厂家负责为我们这些不想要启停的车主设置总开关或直接卸掉此功能。

新汉说明书上.不是说了吗，停车熄火前，涡轮增压发动机要怠速1到3分钟。
好多时侯，快速路完后突然一个红绿灯，自动启停突然让发动机停机不好吧。
或者刚下高速，停车交费，自动启停突然让发动机停机怎么办。

其实目前已经有好多车主 在抱怨这个问题了，以下是我随便复制几位车主的牢骚：
/A: 就是当你停车的时候，刹车肯定会踩得重一些，直至车辆停止，但是这时候自动启停就启动了，车辆熄火了。当我挂到P/N/R档时，它又点火了。。。相当于我停车的话，就要经历一次熄火然后马上又点火，最后下车又熄火的过程。注意这个时间间隔，几乎是一分钟内，要频繁启动熄火几次哦！
/B: 俺的只需要踩下刹车一丝丝，发动机就熄火，直接不敢踩刹车，太难掌握了。每次倒车也是熄火再启动，挂p档也是熄火再启动。妈的，累晕了。能调吗？
/C: 只要停下车，没等你挂N档，就熄火了，你此时再挂N档，发动机会再次点火，你说晕不晕
/D: 我也有同感，每次驾驶都要手动关闭，很麻烦。我喜欢等灯挂N档，其实没等你挂N呢，机子就熄火了，挂N后又启动了，脱裤子放屁。涡轮高温是需要怠速冷却。。试想你加足马力爬个大坡或是铁道桥、长隧道，爬上去可能就是红灯，增压器急需冷却时，恰恰发动机熄火了，水路和油路都不工作了，几百度的增压器就干干的发烫。。试想大热天的你出门，急需空调制冷，几步一灯，发动机启启停停，空调也是起起停停，先不说制冷效果差，就说你的空调压缩机也招架不住频繁开关吧。强烈要求启停永久关闭办法！！！ 
/E: 大神们 起停可以常关吗？本人感觉不好用。好几次前面车踩刹车我跟着踩车就熄火了！
/F：红灯变绿灯，启停启动发动机，瞬间不敢加油门，所以总是比别人车慢很多。如果启停关着，发动机怠速状态，加油门，这时比别人车又快很多。所以宁愿启停一直关着。
希望能引起广丰的重视。

非托非黑，也请各位看官手下留情，我承认我不够专业，但感受真实。如果能给大家带来帮助，倍感荣幸。回复顶贴的，先谢了；咨询的，请开私信，免广告嫌疑。