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汉兰达在国内中大型SUV市场领域,也算一神车,自2007年进入国内、2009年国产,至今已历经三代,可靠的质量加之傲人的销量,多年来赢得了良好的口碑。全新汉兰达去年3月上市以来,受产能所限供不应求,很多车主订车要等很久甚至还要加价。
汉兰达这款车最初主要是专为北美市场研发设计,从第二代起,汉兰达才被引进中国,此次第三代车型在中国上市的时间要比在北美市场晚一年左右。之所以晚,主要是针对中国市场做了不少的调整,比如为了适应中国消费者的喜好以及应对排量税等,全新汉兰达车型的中国版本采用了一台代号为8AR-FTS的2.0T发动机,而这款发动机也是雷克萨斯NX上面使用的那台。正因为这款发动机与雷克萨斯NX共享而且完全由日本进口,才造成全新汉兰达虽然销量走高但却产能受限的现状。
去年刚上市时,我曾试驾了全新汉兰达,对其外观、内饰、配置以及性能等方面进行了感受,感兴趣的同学可以点击下面这张图片进入浏览( 【约吗?】新“汉”,有容乃大,全新汉兰达试驾感受~~)。
不过当时正逢新车上市,试驾车辆非常稀少而且时间也短,我当时也不过仅仅感受了两天而已,很不过瘾,所以期盼着能与他再次相约,最好能多些时间去感受、去和他相处。。。
一眨眼,时光就来到了2016年,正好广丰举办“超乎想象的旅程---全新汉兰达全域探寻试驾活动”。从舟山出发分两段行程,第一段经西塘、杭州、九江等抵达武汉;第二段由武汉出发前往重庆、成都。多好的机会啊,于是果断报名并有幸受邀参加。下面就跟宝哥一起全程感受这次活动吧。
上面仅仅是旅程的一部分,还有更多的美景以及对全新汉兰达的感受,只有亲身感受才能更深切的了解一部车,风景在路上,跟着我的步伐出发吧。。。
北纬30°,如放在地球范围,它贯穿四大文明古国,是一条神秘而又奇特的纬线,充满了恐怖和神秘力量,在这条纬线附近有神秘的百慕大三角,著名的埃及金字塔,传说中沉没的大西洲,世界最高峰珠穆朗玛峰······
北纬30°,如放在我们国家,从中国北纬30度最东端的杭州湾,到风景奇绝的黄山;从气势磅礴的长江三峡,到苍苍茫茫的神农架,再到世界最高峰珠穆朗玛峰,横亘整个中国大陆腹地,由西向东穿越藏、川、湘、鄂、赣、徽、浙等几大省。
广丰举办的这次“超乎想象的旅程---全新汉兰达全域探寻试驾活动”,起点正是北纬30度最东端的舟山、杭州湾一带,经西塘、杭州、宏村、塔川、景德镇、九江、武汉、湖南、江西、阿坝最后抵达重庆、成都。广丰之所以选择这条地势、温度、路况都变化巨大的纬度线来试驾全新汉兰达,我想也正是出于对新汉性能的自信,通过各种路况的考验,来验证新汉的性能。好期待哦,随着出发的日子临近,激动的小心情也越发强烈。。。
嚯,小伙伴嗨起来,车也没闲着,直接开海里了,what are you 弄啥嘞?
画风一变,似乎哪有些不对,长腿MM,这腿太太长了吧?
哈哈,原来这只是三辆新汉的车模,虚惊一场。。。
吃完午饭,准备出发,这一路都是山路,弯多坡陡,所以必须检查好轮胎!
君到西塘见,人家尽枕河。
古宫闲地少,水巷小挢多。
夜市买乌梅,春船载绮罗。
遥知明月夜,相思在渔歌。
这里说的就是江南六大古镇之一,位于浙江省嘉兴市嘉善县境内的西塘,它是一座已有千年历史文化的古镇。早在春秋战国时期就是吴、越两国的相交之地,故有“吴根越角”和“越角人家”之称。西塘与其它水乡古镇最大的不同在于,古镇中临河的街道都有廊棚,总长近千米,被称作“风雨长廊”,除此之外古镇里沿河还有类似的廊棚,如长栅街等。
一天一夜,看尽西塘的晨与夜 ......
与喧嚣、游人如织的白天相比,我更喜欢夜色下的西塘,整个小镇恬淡而又幽静,唯有屋檐下的红灯笼一排排刮着,暖暖的灯光倒映在小河中,更显出水乡之美。。。
进入古镇,沿着小河两岸都是各式商家,虽然天已黑,但仍然热闹,远远就闻到这家的酒香,走近一看果然是个酒铺,据说都是当地人自酿的特色酒。。。
瓦当是中国传统建筑屋檐顶端的盖头瓦,俗称筒瓦头,位于筒瓦之端、椽头之上,用以蔽饰屋檐口出头之木,延长建筑物寿命,同时以其图案、文字的美妙、生动,达到装饰和美化建筑物的艺术效果,当然在以前还认为纹饰的瓦当能辟邪作用。南水乡居民建筑有粉墙黛瓦之称,瓦是重要的建筑材料,而嘉善作为砖瓦生产基地,窑业更是历史悠久,其中以西塘及相邻的干窑、陶庄等著称。
矮马,我给皮皮拍的也太帅了,回眸一笑百媚生,我给你打满分!
一夜一晨,是西塘古镇最美的时候,没有了白日人流如织和喧嚣,可以让自己静静的走在烟雨长廊去感受古镇的历史和传承。而相对夜晚,西塘的清晨则更加美丽,河水平静,远处天边朦朦的泛着鱼肚白,偶有一两户窗内已亮了灯,在冬日的凌晨中显得各位温暖。
在我拍摄时,一艘小船轻轻滑过,只在镜头中留下一缕缕涟漪 。。。
这是西塘古镇内最有名的永宁桥,也是取景的最佳处,西塘的许多宣传册以及门票上的景都是在此桥上取的。
早上我们六点就来了,在冬日里水面有时会泛起薄雾,氤氲水乡,宛若一幅水墨画~
西塘的清晨很安静,整个小镇都还在沉睡,唯有屋檐下的红灯笼。
一切都那么安静,没有一丝风,静静的古宅,静静烟雨长廊,静静的水中倒影。。。
典型的江南建筑样式,粉墙黛瓦,构造为瓦顶、空斗墙、观音兜山脊或马头墙,形成高低错落、庭院深邃的建筑群体风貌。
每每走在这样的里弄,看着脚下斑驳的青石板,思绪总会飞到古代,想着那时在这儿,同样的位置有些什么人、发生着什么事儿。。。
不得不说,西塘古镇是个能让你静下来的地方,看着周围小桥流水、粉墙黛瓦,让思绪清空,就这么坐着,静静的。。。
正拍着烟雨长廊,远远的走过来两个女孩,也是早起之人,古朴的长廊衬着红衣女孩,也是一道风景。
石皮弄是西塘古镇王家子孙两宅第之间形成的一条弄,地面用168块石板铺成。全长68米,最窄处仅0.8米。这里特有感觉,我和皮皮在这儿拍了好多张照片,各种角度都很有感觉。。。
宝哥仿佛刚从历史中走出,有没有一种穿越的感觉?
矮马,就是委屈了这个胖纸,他往那一杵,整个石皮弄都被堵住了,行不行啊,别再卡里面~
拍完这张,我们就要离开西塘古镇了,小桥流水、亭台楼阁、粉黛佳人,美的不忍直视。。。
古镇不让进车,新汉一早送我们过来后,就这么一直在桥上等着我们。怎么,你也想静静?
下图中箭头指向的就是神行者2论坛版主西北达人,上面说老哥后来被冠以“老板”外号,就源自今天。别人都穿着统一制服,只有他穿着便服,结果大家一出去,他就跟老板似的,服务员都只围着他转。不仅如此,晚上大家从外面回来叫了个专车,老哥用手机付款也不知怎么就按出了28万的巨款,结果专车司机都惊了:“老板,你是要把我这车也买了吗?” 从此,这个外号就传开了。。。
丰田这台D-4ST发动机还是有很多亮点的,比如是世界首款采用双循环的发动机,不仅如此还采用了双涡管、双喷射等技术。很多人一直觉得丰田做涡轮发动机也就是这两年事儿,但实际上早在三十多年丰田就已经开始涡轮增压技术,当时主要用于赛车。之后由于丰田的保守,涡轮增压发动机反而在欧系车上大行其道。不过这并不影响丰田在涡轮增压技术上储备,不仅如此,丰田的发动机从没听说什么烧机油之类的事儿吧。下图,就是D-4ST发动机的“三双”科技。
上面提到,新汉使用的是来自日本原装进口且和雷克萨斯NX共用的发动机,但为什么用于新汉上的要比用于NX上的最大功率少13Kw呢?原因就在于新汉的备胎采用外挂式,占用了底盘后部很大一块空间,因此新汉只有一根排气管,排气受限导致功率只能微调。
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从舟山出发经西塘历时两天来到杭州,接下来车队就开始“超乎想象的旅程---全新汉兰达全域探寻自驾活动”的第二站:杭州-西递-景德镇-九江-武汉,路程大约一千公里。这一段多山路,尤其徽州、宏村以及九江沿线,正好可以体现全新汉兰达的悬挂以及四驱性能。
离开杭州当天一大早,我和皮皮早早起床去附近的法华寺,本来想赶着在早上黄金拍摄时间拍些片子,结果雾气很大(搞不清是雾还是霾),也没拍什么。皮皮倒是一幅很满足的样子,一个劲儿说早上出去吸了很多负离子,拜托,你吸得是霾好不,南方太潮脑湿掉了。
无奈啊,到目前为止天气都很糟糕,要么阴天下雨、要么大雾弥漫,南方这个季节也许就是这样,但拍摄错过了可就彻底没戏了。。。
怎么,还不服?来张强悍越野的。。。
可实际情况是这样的,哈哈,小伙伴们城会玩了。。。
经过一天的跋涉,天已完全黑了,车队在阴雨中终于抵达位于塔川的驻地,当地的古村落保护的很好,很多古宅都有一二百年历史。比如,今晚我们住的民宿就是一家二百多年老宅子。但是,虽然感受了古村落的风貌以及当地徽派建筑风格,但是也必须要城守没有暖气、四处透风,晚上冻成狗的后果。淅沥的冬雨越下越急,屋里开着空调钻进被窝依然觉得冻,这一晚注定让人难忘。。。
塔川,最美的季节是秋天,尤其是晨曦初绽,下面几张图是我2014年深秋拍的,感受下一挨吧。。。
塔川再往前2公里就是被誉为最美古村落的宏村,宏村始建于南宋绍熙年间(公元1190—1194年),原为汪姓聚居之地,绵延至今已有900余年。它背倚黄山余脉羊栈岭、雷岗山等,地势较高,经常云蒸霞蔚,有时如浓墨重彩,有时似泼墨写意,真好似一幅徐徐展开的山水长卷,因此被誉为“中国画里的乡村”。因宏村。西递等传统古村落很大程度上仍保持着那上个世纪已经消失或改变了的乡村面貌。其街道风格,古建筑和装饰物,以及供水系统完备的民居都是非常独特的文化遗存。2000年,西递、宏村被联合国教科文组织列为世界遗产名录。
古宏村人规划、建造的牛形村落和人工水系,是当今“建筑史上一大奇观”。巍峨苍翠的雷岗为牛首,参天古木是牛角,由东而西错落有致的民居群宛如庞大的牛躯。引清泉为“牛肠”,经村流入被称为“牛胃”的月塘后,经过滤流向村外被称作是"牛肚"的南湖。人们还在绕村的河溪上先后架起了四座桥梁,作为牛腿。
月沼及老百姓常说的月塘,据说当年开挖月塘时,很多人主张挖成一个圆月型,而当时的76世祖妻子重娘却坚决不同意。她认为“花开则落,月盈则亏”,只能挖成半月形。最终,月塘成为“半个月亮爬上来”。
正在欣赏宏村美景,突然人群一阵骚动,怎么车都开进来了,哈哈。。。
景德镇中国陶瓷博物馆于2015年10月18日正式开放,馆内所列瓷器品将以景德镇瓷器为主,分朝代陈列。馆内设有官窑区和汝窑、哥窑、钧窑、定窑等民窑馆,以及中国各瓷区名瓷馆区;日本、韩国、德国等多国名瓷展区;中国瓷与外国瓷瓷种器型工艺技术对外展区;景德镇制瓷技术实物展区;景德镇陶瓷文化及风格和各瓷区特色对比展区等。另外,这个馆还将展示蛋形窑、镇窑、葫芦窑等景德镇独创的窑炉以及坯车、制釉、采矿等生产设备。
伴着外面的淅沥冬雨,我们参观完景德镇中国陶瓷博物馆,每个人仿佛仍沉浸在历史的长河中。千百年来,景德镇以瓷立镇,无数艺人以此安身立命,让一座城合着瓷艺术流传至今。在这里,景德镇自汉代开始至今的历代陶瓷代表品种,系统诠释了景德镇1800余年瓷业薪火相传,发展脉络完整的历程,让我们从中品味景德镇由瓷器而形成陶瓷产业进而独步陶瓷制造业高峰,成为“瓷都”的发展历史,可谓“集古今名瓷于一室,述千年陶瓷历史于一时”。在这里,景德镇瓷器的工艺流程---拉坯、印坯、利坯、挖足、施釉、画坯一一展现;四大名瓷---青花瓷、青花玲珑瓷、粉彩瓷、颜色釉瓷的各种古法手艺、绘制方法,更是让我醉心于此。
今天是广丰“超乎想象的旅程---全新汉兰达全域探寻试驾活动”第一段旅程舟山-杭州-武汉的最后一天,抵达武汉也就意味着我们离开的时候就要到了。好时光总是过得很快,转眼跟着车队一路走来已经过了六天,既感受了新汉的各方面特性,也领略了沿途冬日江南、氤氲水乡的别样美景。虽然是最后一天,更应该努力过好,且行且珍惜。。。
九宫山位于湖北省东南部通山县境内,横亘鄂赣两省交界处,地处东经114°39′,北纬29°23′,与黄山、庐山、峨眉山在同一条轴线上。海拔1657米,是我国中南部最高峰之一。也是我国五大道教名山之一,它与青岛的崂山、江西的龙虎山、四川的青城山、湖北的武当山齐名。
瞅瞅,基本上几步外就看不清任何东西了~~~~
这边小伙伴又开始嗨起来~~
再看这俩位,矮马,画面太美,不忍直视。。。
车队最后一次集结合影,然后就将踏上前往武汉的路程,这也意味着第一段行程即将结束,心中和车队、和小伙伴们念念不舍。。。
终于踏上了第一段行程的最后部分,一起看看全新汉兰达的油耗吧,刚接车时还是新车只有几千公里,当时的平均油耗为12.4L/百公里,经过6天的行驶,目前平均油耗降到了8.4L/百公里。虽然这里有长途驾驶的功劳,但是毕竟这还是试驾车,平时很少熄火,而且造的也厉害。因此,考虑进这些因素,新汉2.0T的油耗跑进10L以内是完全可能的。
最后做个总结吧,虽然去年刚上市是就已经试过了全新汉兰达,但经过这些天长途各种路况的驾驶,对他也有了更进一步的认识。要么说世上没有无缘无故的爱呢,对一辆车也是如此。汉兰达自进入中国以来积累的口碑以及丰田稳重、质量可靠的品牌特性,都为新汉兰达的再次火爆打下很好基础,别看现在似乎产能供应不上,个别JS甚至还加价,但内在原因是这款2.0T发动机目前还是原装进口的,这不就是品质保证嘛。再说这款发动机,双循环、双涡管、双喷射,注定了其优异的行驶性能和经济型,而且丰田敢于叫板自己的2T发动机就是不烧机油,虽然有些赤裸裸的挑衅,但有人敢应战吗?这就是底气,否则买家谁傻呀,干嘛非要加价非要等几个月必须买你不可?
再说一下新汉兰达的底盘,尤其是新配备的后双叉臂悬挂,支撑性非常好,虽然调教略偏舒适但运动性能也绝不含糊,这一路的盘旋山路以及烂路,车内乘员普遍觉得平顺很稳重没那么晃的原因就得益于此,整体驾驶感觉不像一款大车而更象一款轿车,而且颇有底盘扎实的欧式范儿。
还有,必须得说说新汉兰达的静音,大幅提升的整体刚性加上全新的后悬挂使得行车时滤震、静音都处理的很好,让人驾驶时很有那种高级感。至于空间,还用说嘛,在同级中基本能做到最好,而且二三排灵活多变可调。
那么缺点有没有,当然有,除了上次试驾时指出来的比如没有胎压监测、后窗不能一键升降、前后卤素光源灯组等,这次通过长途驾驶还暴露出一个问题,就是前后排的头枕真的是太不舒服了,离头部距离偏远,很难找到一个舒适的头部支撑位置,尤其是后排。
好了,到这吧,虽然我们这批试驾结束了,车队还将继续接下来的“超乎想象的旅程”,祝车队也祝第二批试驾的小伙伴们一路顺风!
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