眼神一直不咋地，所以本意是不打算贴膜，没想到天气一热阳光还真挺给力，的确有点晒得慌。和家里大小领导沟通完，最终妥协了，决定贴膜。下面就把选膜和贴膜的过程交份作业，也算是和坛友们分享。

一、选膜

    常见的防晒膜品牌有3M、威固、龙膜、强生、量子等，2015年世界窗膜协会共有理事会员6家，排名不分先后：3M膜、龙膜、圣罗膜、强生、马迪可、量子，威固已经被龙膜收购了。

    考虑到金属膜有屏蔽或减弱GPS信号的副作用，所以没有考虑威固。相比之下，3M膜在档次、效果和价格方面比较均衡，所以最初就想用3M。3M防晒膜的主要问题是假货比较多。要想买真品，比较可靠的渠道有三个：3M厂家授权店、京东自营、日本海淘。就价格而言，三个渠道一个比一个便宜；就售后保障而言，一个比一个差。

    俗话说，三分膜七分贴，施工质量是关键中的关键，所以对京东自营的售后比较担心，他们的在线咨询和贴膜服务有一些不足，某些贴膜店施工质量口碑不好。虽然有些店贴坏了包赔，但是赔的同型号车膜可就不好说真假了。在某宝浏览时，看到北京的一个授权店做活动，价格和京东差不多，就当机立断定了一套。

    考虑到自己的需要，前档和前侧挡都用3M的旗舰产品晶锐70，这样就不用再侧窗后视镜处开三角了，后侧挡和后挡都选用透光率仅5%的黑马王子，这个多是商务车选用的隐私膜。后来听取店小二的建议，后挡换用了透光率16%的黑衣骑士，以提高后挡视线。这套组合京东售价大概是2400元不带施工无质保卡，授权店活动价2800元含施工带有质保卡，实际价格相差不大。

    当然，晶锐70+晶锐40也是很不错的高端组合，全车都是旗舰晶锐系列，40的透光率不错。但是，既然要贴膜就想突出一个隐私功能，而且我在前侧窗也选用70，那么后侧挡就想降低透光率，再者深黑膜配白车视觉效果更好一些。所以最终放弃了70+40组合。如果想从日本海淘，不妨尝试70+40组合了，因为40是日本市场所能买到的透光率最低的汽车膜了。有不少朋友犹豫天窗是否该贴膜，如果是透光率70以上的膜，可以贴一个，对通透性的影响不太大。考虑到可以关闭天窗帘，又留了个夜间看星星的念想，所以就放弃了给天窗贴膜。

    在选择膜的过程中，紫外线是不太重要的一个指标，因为紫外线比较容易过滤，普通汽车玻璃的过滤能力已经很强了。隔热率实际上是最重要的一个指标，如果想隔热率高的同时透光率也要高，那对膜的质量和制造技术要求就很高，这就是晶锐系列贵的原因，各大车膜品牌旗舰产品的参数也主要体现在这里。隔热率，主要包括隔离红外线和可见光的能力（不包括热传导）。通常情况下，红外线的辐射热能占50%多，可见光热能占40%多。由于晶锐系列的透光率高，所以必须依赖隔离红外、反射热能来提高隔热率，所以制造成本比较高。如果选用深色车膜，利用降低可见光的穿透率，就可以明显提高隔热率，达到同样效果。

    按照国家标准，前挡膜的透光率不允许低于70%，一些发达国家的要求更严，例如美国许多州都不允许贴膜，日本前挡和前侧挡只能贴透光率89%的窗膜。所以，为了安全起见，尽量不要在司机驾驶视线内贴深色膜，在晚上或阴雨天会严重影响可见度，带来安全问题。

二、贴膜

    这家授权店是汽车连锁美容店，选了离家较近的一个店面，周末生意也还可以，贴膜车间有两辆车正在施工。看了下无尘车间，安装有蒸汽除尘的设备，但是在店里的几个小时过程中没见到启用，进出车间的管理也不是特别严格，所以，车间内的灰尘控制应该不是特别好，尽管离马路有几十米的距离。

    接待过程和施工过程算是比较规范，先是洗车、检查车身，然后进入贴膜车间，和另外一辆车同时开贴。最终的施工质量我给四颗星吧，膜的质量看上去很好，施工整体上过得去，没有起泡和脱落，扣除一颗星的原因就是灰尘控制不是很好，贴完后前档出现了几个可见的灰尘颗粒，比较小，但是肉眼仔细看是能看到的。如果不影响视线这个不用太计较，毕竟晶锐70比较难贴。

    其实，贴膜也讲究选日子，灰尘少能见度高最好，阴雨天那就最理想。灰尘容易控制，施工质量就更容易得到保证。贴完膜后一周没开车，所以也就没有开关窗户，再回到店里复查了一遍，洗车、清理3M标志，一切算比较顺利。

三、防晒效果

    贴完前后对比强烈，整体防晒效果很好，和天窗对比能明显感受到阳光晒到身上的区别。晶锐70的透光率非常高，但是从外面看略有反光，所以外部光线较强时并不太容易看清楚车内驾驶位置的情况。从内部看出去可见度非常好，尤其是司机侧挡，对驾驶视线没有任何影响，空调口镀铬的反射倒影也不明显。而且侧挡不需要留出三角切口，从外面看上去和配备有原厂隐私玻璃的北美汉兰达有些相似，这种风格算是萝卜白菜吧，我觉得还是挺好的，小切口破坏了车身侧面的整体感。

    下面上图，给大家做个参考。

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