当然了,我并不是说这款车就没有让我遗憾的地方,前置前驱的驱动类型就或多或少的让我遗憾了一把,相信同样有很多的朋友都和我一样,非常关注这款中级SUV的越野能力。怎么办呢?大家别急,更大的3.5升排量的四驱版本汉兰达将会在10月中旬来到汽车之家,届时,我们评测团队将会为大家奉上比2.7版本更为详尽的测试报告,敬请期待……(图/文 汽车之家 左旭 张磊 测试 汽车之家 左旭 王苦公 摄影 汽车之家 孟庆嘉)
下面是3.5的
从我的眼光来看,丰田对汉兰达的设计与其定位是完全吻合的。“追求SUV形象”,这话看上去可能有点讽刺,但却是实情。大块头、大空间、舒适性,很多处在换车边缘“无界限”看上去也是靠谱的,从某种程度上来看汉兰达虽然是SUV,但与凯美瑞有相近的商务气质。所以我相信没有四驱系统搭配6速自动变 速箱的2.7车型才会是汉兰达的销售主力,而3.5L车型虽然有四驱,可有谁能指望这套四驱系统带你去越野呢?(文、图、摄/汽车之家 胡永平)
“可有谁能指望这套四驱系统带你去越野呢?”。 呵呵 3.5四驱的都不行,何况 2.7 2驱的 。
再看官网截图,原来汉兰达还有 专门的 HAC 上坡控制系统
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