当然了，我并不是说这款车就没有让我遗憾的地方，前置前驱的驱动类型就或多或少的让我遗憾了一把，相信同样有很多的朋友都和我一样，非常关注这款中级SUV的越野能力。怎么办呢？大家别急，更大的3.5升排量的四驱版本汉兰达将会在10月中旬来到汽车之家，届时，我们评测团队将会为大家奉上比2.7版本更为详尽的测试报告，敬请期待……（图/文 汽车之家 左旭 张磊 测试 汽车之家 左旭 王苦公 摄影 汽车之家 孟庆嘉）

下面是3.5的 

从我的眼光来看，丰田对汉兰达的设计与其定位是完全吻合的。“追求SUV形象”，这话看上去可能有点讽刺，但却是实情。大块头、大空间、舒适性，很多处在换车边缘“无界限”看上去也是靠谱的，从某种程度上来看汉兰达虽然是SUV，但与凯美瑞有相近的商务气质。所以我相信没有四驱系统搭配6速自动变 速箱的2.7车型才会是汉兰达的销售主力，而3.5L车型虽然有四驱，可有谁能指望这套四驱系统带你去越野呢？（文、图、摄/汽车之家 胡永平）

“可有谁能指望这套四驱系统带你去越野呢？”。 呵呵 3.5四驱的都不行，何况 2.7 2驱的 。

再看官网截图，原来汉兰达还有 专门的 HAC 上坡控制系统