优雅的耗子 2015-3-18 20:25:09 发表在 主楼

2万公里保养的时候4S就要求换了，没听他们的，坚持扛到了3万，因为春节要跑长途来回4000多公里，想想心里还是不踏实，换了，拆下来一看，积碳还真严重，耗损也很厉害。我这3万公里有近40%是在高速上跑的，因为经常出去玩，说实话没想到火花塞状况有这么差，看来原装的火花塞真不行，建议各位开2~3万公里还是换掉吧。
换火花塞的时候喝了杯咖啡，再回到车间的时候已经换完了，留了包装壳的照片，不知道换的是不是传说中的博世611。

拉斯妹 2015-3-18 20:40:03 发表在 沙发

花了多少？

40b不惑 2015-3-18 21:03:43 发表在 地板

四极的这个真不适合昊锐，除非你经常拆出除积碳，大众偷工减料到如此无耻的程度

优雅的耗子 2015/03/18 21:07:45 发表在 4楼

4S换的，720大洋，含工时费。

笑看人生38 2015/03/18 21:14:18 发表在 6楼

楼主真是有钱人啊，我在某宝60元一只博士611，自己换的

笑看人生38 2015-3-18 21:14:18 发表在 6楼

楼主真是有钱人啊，我在某宝60元一只博士611，自己换的

老车照样开 2015/03/18 21:19:05 发表在 7楼

费用是楼主的三分之一啊

优雅的耗子 2015/03/18 21:20:50 发表在 8楼

说来话长啊，吃过一次亏，上一辆车换火花塞的时候，我自己到汽配城买的，找了个小店换上了，结果有问题，后来把缸线烧了，很贵很心疼啊。。。。。这辆昊锐还在保内呢，多花几百，认啦。。。。

40b不惑 2015-3-18 21:46:05 发表在 10楼

这个4极的还是算了，动力弱，易积碳，提速也慢，还是扔了的好，博世611不错的，我用的是NGK 5705，铱铂金长寿命，有自洁积碳功能，动力也好，楼主可以参考下

笑看人生38 2015-3-18 21:56:32 发表在 11楼

我在4万公里时换的，当时跑高速速度到160时车明显发抖，不是动平衡的事，是火花塞性能下降了，我找了家销量不错的店，自己简单10来分钟就换好了，跑了趟高速到180时都不抖

优雅的耗子 2015/03/18 20:25:09 发表在 主楼

2万公里保养的时候4S就要求换了，没听他们的，坚持扛到了3万，因为春节要跑长途来回4000多公里，想想心里还是不踏实，换了，拆下来一看，积碳还真严重，耗损也很厉害。我这3万公里有近40%是在高速上跑的，因为经常出去玩，说实话没想到火花塞状况有这么差，看来原装的火花塞真不行，建议各位开2~3万公里还是换掉吧。换火花塞的时候喝了杯咖啡，再回到车间的时候已经换完了，留了包装壳的照片，不知道换的是不是传说中的博世611。

笑看人生38 2015/03/18 21:14:18 发表在 6楼

楼主真是有钱人啊，我在某宝60元一只博士611，自己换的

优雅的耗子 2015/03/18 21:07:45 发表在 4楼

4S换的，720大洋，含工时费。

优雅的耗子 2015-3-18 21:07:45 发表在 4楼

4S换的，720大洋，含工时费。

优雅的耗子 2015-3-18 21:07:45 发表在 4楼

4S换的，720大洋，含工时费。