车    型：2011款 雅阁2.0EX  

选车理由：雅阁比较宽敞，自己身型比较大，家人乘坐舒服，参看了2010年汽车销量排行，自己在网上也做了一些功课，最后选了雅阁。老人相中了迈腾（优点网上有，自己查），我相中了君越（优点网上有，自己查），最后折中选中了雅阁。

加装背景：自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后，自己的雅阁不安全啊， 我这个后悔啊，要是早看了这个栏目，我是绝对不会选择雅阁的（这是心理话，顺便澄清下俺不是来踢馆的）。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。（但是这价位，原装进口的我也买不来啊），最后决定还是自己给自己加保护吧。决定给自己的"大阁"加装前后防撞钢梁。

加装必要性：

1、后防撞钢梁必须加，正常行驶中，很多意想不到的事情，撞别人我们可以控制，但是架不住有人装你啊，想想小强热线视频中的 那个菲亚特多惨啊。后排座多是老人、老婆、孩儿，他们可是我们生活的全部啊，为了他们着想，后防撞钢梁必须加。

2、前防撞钢梁强烈建议加，如果你决定加后防撞钢梁了，反正都是折腾一回，直接就把前面的也装上了，更何况前面的防撞梁是保护我们自己的，装不装网友可以自己定夺，反正我是装了，我是老人、老婆、孩儿的顶梁柱啊，为了他们着想，前防撞梁强烈建议装。

加装防撞梁的论证：

1、有人说，加了防撞梁后，车子就加重了，就会费油的！
答曰：你是想费油还是费命，是想省钱还是想保命。

2、有人说，加了防撞梁后车子重了，对发动机会有损耗的。

答曰：加了前后防撞梁 ，大概能有80多斤，最多能有90斤，也就和天天拉着一个身材苗条的美女差不多（你要是天天拉着一个美女 ，他保证不会觉得损耗发动机的)。

3、网上有人评论说，日本车防撞钢梁薄是日本车人性化，考虑到出事故后对人是软侵害，受伤程度轻。说人无价，车子可以修、可以换，保护人才是重要的。

答曰：草他大爷的，说话根本就没经过脑子，出事故，车的外包围塑料壳子就能撞死人，这理由根本不充分。

4、有人说，加固了防撞钢梁后，撞车之后会损伤的车的主钢架。

答曰：说这话就跟放屁一样，我可以转述别人的话来回答你“车有价，而人无价”。当你车要是撞到已经伤到主钢架的程度的时候，人还活着，你就不会在乎车的损伤程度了。

不多说了 赶紧发图片吧

1、下图  自己做的防撞钢梁  很结实的哦

2、下图   交错焊接的 

3、下图，这个是剩料的断面， 弄了个火柴棍对比一下

4、下图  大家看看这个有多厚， 单面足足有4毫米厚

5、下图 下面开始施工了，先看看原车前防撞梁——正面

6、下图 给原车前防梁一个特写吧， 黄色圈的应该是一个缓冲的   红色圈得应该是本田所谓的防撞钢梁

7、下图  缓冲的 铁皮来个特写 

8、加个对比物看一看哦   这个我一脚能揣个坑

9、下图  再看看  真正应起到防撞作用的钢梁厚度

10、下图 来个近点的特写哦

11、下图  前防梁 正面

12、下图 前防梁 后面 

13、下图  焊接方案

14 下图  前防梁焊接完成 

15 下图 焊接点 来个特写  小师傅焊接的相当给力，很结实哦

16、下图  焊接完 开始安装喽  先来个正面图  那黑黑的一根柱子 这就是安全的保障

17、下图 来个侧面的  都能起到保护水箱的作用，小磕小碰都不能伤到水箱

18、下图  最终安装完成  和5图对比一下哦 

19 下图  前面搞定了 开始弄后面的吧 传说中的1.3毫米的铁皮映入我们眼帘。

20、下图  火柴棍又闪亮登场

21、下图 这张照虚了  但是微微能看清一些

22、下图   师傅你好有劲啊  你要拧麻花吗 ？？

23、下图  原车后防铁皮  正面

24、下图 原车 后防铁皮---后面

25、下图  后防铁皮 加固方案

26 下图  加固完成

27、下图   焊接完成了 ， 安装上车

28 下图 最后 现在为 真正的后防撞钢梁  来个特写

29、下图  呵呵  最后了  把2位帅气的小师傅 发出来， 感谢他们一下哦 车主就不要看了，惨不忍睹

安装时间： 总共用2个多小时  拆卸对专业的师傅而言 很轻松的事情

安装后驾驶感受:车子顶多能沉80多斤， 感觉没什么， 前后都加 车子还相对稳定了一些， 高速行驶时会更稳定一些，哈哈 现在不怕了， 现在感觉谁要装我就等于自残！！

结     语 ：  装了前后防撞钢梁后，感觉安全多了，我自己认为，我们应该去主动安全，不要被动安全，事故有的时候根本不给我们下次机会，所以说车子再加固这里或加固那里，都是在我们自己手里，安全还是有我们自己掌控的 ，慢车、稳车才是硬道理啊。