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终于赶上末班车,最后一批3.0 V6雅阁提车作业~
1 1735 发布于 2016-04-16 22:05:49 只看楼主 热门标准
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 这次购车完全是心血来潮,作为一个常年混迹于汽车之家的车迷,时刻关注着汽车之家的每一条新闻,9.5代雅阁的上市、9代雅阁的退市自然也引起了我的注意。我原本是英菲和老别克君威换着开,一个跑远处一个跑近处。英菲车子本身是好的没话说,但是小众车都有一个通病:一有点碰擦维修太慢太麻烦。QX70车身覆盖件基本是铝合金,一有点小碰擦只能换,一等就是一两个月,老别克13年的车了,动力放到今天真的太弱了,英菲一扔4S开老别克出远门就不方便,因此想要买一台经济、实惠、保有量大、品质好、安全性高、动力又够用的车应急用,可以说从头到尾只考虑过雅阁,一个是老爸有雅阁情怀,他们那个年代的人年轻时基本只认识本田雅阁、丰田佳美,加上我自己本身也算半个honda粉,所以没有任何犹豫一开始目标就是放在雅阁上了。老别克还是乖乖近处代代步、当情怀开开算了,远处真心不是它的菜。 

 一开始考虑过9.5代雅阁2.4豪华,配置很高,新雅阁真心漂亮很多,尤其新LED大灯很帅啊。突然一个偶然的机会看到雅阁论坛里有车友订到了最后一批9代3.0雅阁,V6啊价格和新款2.4差不多,逆天了有木有!!这时候9.5代2.4就被我从购车名单中划掉了,心里只有一个想法:我要买9代雅阁,而且必须是V6的!!!

 为啥有更漂亮的9.5代不买专门到处去找已经停产的9代,而且有令人诟病的大板牙前脸??本田向来以可靠著称,大体的各位都知道,我就说点小细节吧:

 1. V6:家里的车都是6缸的,全家人对于V6可以说有情怀,购车理念都是同价位区间排量越大越好、缸数越多越好。现在的2.4直喷自然吸气已经很优秀了,但是我还是要说4缸到6缸是一个无法用技术和调教克服的鸿沟,尤其对于一台讲究舒适的车子,6缸毫无疑问有着先天性优势。新款2.4和老款3.0一个价,那按我的观念肯定买6缸老款啊。

 2. 电喷:是的你没看错,我只所以选老款3.0,不仅是因为这台机器可以3、6缸之间切换,还有一个重点是就是它是电喷机。直喷的优势是提高动力和经济性,但我对于直喷带来的燃油经济性、动力增长没啥兴趣,我只是买来应急代步,可靠性我放在首位,电喷发动机目前来说更可靠,等4S送的2次保养用过后我可以延长点公里数再去保养,不用加啥添加剂,也不需要担心积碳那些问题。

 3. 平行轴6AT:很honda味的变速箱,没啥亮点但是符合我的可靠需求。

 4. 安全:这点9代和9.5代应该一样统一说吧,也是我选雅阁这个车的主要原因。有的人可能要开喷了“日系车还谈安全”云云。首先9代雅阁是iihs中级车最高分,这个自己购买低配车进行碰撞测试的机构我认为比任何人云亦云都值得信赖。我知道有人又要说美国的日系和国内的不一样,那就去看看9代广本雅阁那个震惊世界的相对速度112km的小角度对撞吧,4个车门可以打开,足见ACE车架不是吹的。


 然而3.0的雅阁由于销量太渣本身产量就很低,现在9代又停产了,要找到车实在不容易。一开始去一家老店问,销售吊的不行,只说“没有了,订不到,全国都没货”,那天有点急事赶回家也没有再去其它店问,只是心想:“难道我真的与V6雅阁无缘了??”。回到家后不死心,上之家论坛发帖问了车友,车友让我在之家各4S的询价链接那输入自己姓名和号码,能搞到货的会跟我联系了,于是不死心的我去本省另外几家4S店的询价链接那输入了自己的信息。好运终于来了,一家刚开的广本店跟我联系了,说是厂家还有1台3.0的,但是只有黑色,没有我要的琥珀金和白色,要的话抓紧了。第二天我立马赶到,正好场地上有一台黑色3.0,是销售的弟弟订的刚运到,我看了下黑色也不错于是开始谈价。价格没有之前一些车友那么低,也无所谓了,现在还能买到就是赚了,于是当场就交了定金。5、6天后车运到了,满怀激动的就直奔4S提车,虽然不是啥高级车,但是来之不易啊,内心比我当初买QX70时激动得多!!PS:这里插个题外话,大家买车不要迷信所谓的老店,老店销量好销售脾气也大,有些车他嫌麻烦不给你搞,而新店刚开需要冲量,无论是办事效率还是销售服务都往往比老店好得多。

 开了几天大概说一下吧,首先这台V6真的很平顺很安静,比老别克的OHV v6还顺,4500转以下爆VTEC前几乎是个电动车,爆发力不如那些高功率2T,但在高速上能感觉到动力储备很充沛,只要你踩就源源不断。方向盘很顺滑很轻盈,但是高速也没觉得飘。3.0的悬架是专门调过的,开着完全就是欧洲车的感觉,过坑很扎实。隔音的话算是马马虎虎,算不上好,雅阁向来的缺点。油耗真TM省,提车回家路上一半市区一半高速开出7.6升,纯高速5、6个,这一点比较让我吃惊。


 

   抽空详细写个帖子,求版主射精、推荐上首页,嘿嘿




 店里挂着各代雅阁的辉煌,唯独没有9代,我也觉得9代和前辈比起来市场反应太失败,否则就不会让我低价买到3.0了,嘿嘿




 


 

新款琥珀金很帅气,也是个灯具厂

验车,被无数人包括我自己吐槽无数的大板牙。。。其实3.0的在下唇加了LED灯看着还比较协调,看久了挺大气,原来打算去某宝买美版前脸换上的,现在感觉没必要了。这样看我觉得比撕了好看,像戴着白帽子哈哈哈~~~





 


 

身份的象征,其实它也是“小众”,反正我这没见过9代3.0雅阁,嘻嘻





2016年2月产的新车,提车时才7公里,听说本来已经卖完了不产了,是因为3.0的发动机有剩余,于是又多产了一批



一半市区一半高速的油耗,7.5!!这可是3.0排量1.66吨的车啊



路上停加油站休息一下,那个V6小标真乃点睛之作



继续上路,高速跑起来油耗降到5.6了。。。行驶中伸手拍,不清晰见谅



仪表清晰易读,没啥特别的



到家了,一路很舒适惬意~~~~~



大气45度



侧面很协调,18寸的轮毂很漂亮,3.0专属


普利司通235 45R18,很厚道,就是噪音不小



近光LED,远光就是寒酸的卤素了,这点和新款比不了



9代雅阁我最喜欢的是车尾,大气简洁



方形大菊花



尾箱开关不在中间,有个小标识很人性化



右后视镜的广角摄像头,一打右转向灯就会把右侧路况反映到屏幕上,杜绝盲区,安全贴心







只要装着钥匙手一搭上去就解锁了



俯视,4930修长车身


夜间的大板牙好怪异哦。。



家里拍不过瘾,今天抽个时间洗干净去公园来几张吧





这个喇叭很有档次,音质很好



还有屏幕壁纸,我喜欢星空



V6,可在3缸、6缸间切换,6缸的平顺把手放发动机上就知道



地球梦



这做工。。。看了各大车友的帖子都这样,无所谓了,本田就是机舱一片糟但就是开不坏



中控,大气风格



桃木方向盘,握感不错





3.0专属的红色缝线





中央扶手箱太小,啥也放不了,只能插u盘和充手机电





档拔两边是座椅加热,没有通风很不爽。。。估计是空调太给力,本田觉得不需要通风了



这里是个很大的储物盒



电子手刹。。。我习惯脚刹,目前觉得别扭。桃木颜色不错





电动记忆座椅



安全保障



这个噱头居多,不如关了我自己开的油耗低



红色代表激情,我喜欢!!



换挡拨片,手感一般,和QX70的大狼牙当然是没法比



金属踏板,同样是3.0专属



后排空间我觉得足够大了



老板键,目测我用不到



后排中央和后备箱相通



后排可以自己调音量



遮阳帘,手动的



后排也有座椅加热,可惜在我这基本用不到



我坐后排2拳多,比老别克和QX70大很多



后排隆起很小,不影响乘坐







后备箱很大很规整,送的垫子很好





后排座椅放倒,爪机照溢光了。。。







看头像就知道是我了,嘿嘿



钥匙比英菲好看多了



国际惯例,大家都懂的



雅阁3.0真心是台高性价比的好车,现在20多万的合资车已经能做的这么出色了,不得不感叹汽车工业的飞速发展。舒适、省心、动力充沛、安全、经济,对我来它就是这个价位最出色的车。慢慢开着看吧,使用感受以后发帖和各位分享。

最后编辑于2016-07-02 17:58:28
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