转, 全球最便宜坦克——瑞麒G6碰撞试验内幕
转在试验中，目标车为巴士，以4T重量在主轨道牵引至设定目标速度60Km/h，90度轨道上的G6车以2T重量由牵引系统加速到80Km/h 在所设定的碰撞区域与目标车相碰撞，顺利完成了试验（见视频）。
如此剧烈的碰撞后，四个车门无需使用工具能轻松打开。在试验前后，利用三座标测量仪进行测量，数据表明，车身结构完整，溃缩有序，碰撞产生的巨大动能能有效地通过车身结构进行分配和传递，前舱良好空间结构减少了防火墙的侵入，有效地确保了乘员舱的完整性，在约束系统方面，前排驾驶员气囊（DAB）、乘员气囊（PAB）、左右膝部气囊（DKAB＆PKAB）以及预紧式安全带触发，这些都将有效地降低因交通事故导致伤亡的可能性。
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这个沙发没有要，，我要了。
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原帖由 zkd1024 于 2011-08-11 17:07 发表在 5 楼
奇瑞的碰撞设备亚洲第一，CNPAC测试让奇瑞做应该是最权威的。
这个得顶，而且还是国家级的，国家批准建立的。 -
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原帖由 iorilu 于 2011-08-11 16:16 发表在 2 楼
土鳖赶紧搞个广告, 主要内容是 超五星安全, 其实G6 重点是商务人士, 老板, 领导, 这些人最看重的就是安全, 只要宣传到位,肯定效果好.
老板们最看重是这个吗？那得是面子，你拿个奇瑞车接待客人，人家会以为你不重视人家的 -
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原帖由 十三么 于 2011-08-11 17:58 发表在 9 楼
老板们最看重是这个吗？那得是面子，你拿个奇瑞车接待客人，人家会以为你不重视人家的钱多客商奥迪奔驰, 但是你要哪个凯美瑞接待客人, 嫌人家命不值钱是吧.
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原帖由 iorilu 于 2011-08-11 18:00 发表在 10 楼
钱多客商奥迪奔驰, 但是你要哪个凯美瑞接待客人, 嫌人家命不值钱是吧.
凯美瑞也是五星碰撞，你要说我的比它结实，人家会承认吗？ -
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原帖由 十三么 于 2011-08-11 18:12 发表在 11 楼
凯美瑞也是五星碰撞，你要说我的比它结实，人家会承认吗？
反正凯美瑞撞不过G6
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原帖由 十三么 于 2011-08-11 17:58 发表在 9 楼
老板们最看重是这个吗？那得是面子，你拿个奇瑞车接待客人，人家会以为你不重视人家的
继续关注小含同学 -
这个说的还是有些道理，
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原帖由 十三么 于 2011-08-11 17:58 发表在 9 楼
老板们最看重是这个吗？那得是面子，你拿个奇瑞车接待客人，人家会以为你不重视人家的似乎现在接送客人GL8最多，不过凯美瑞的碰撞安全性基本相当于A3，瑞虎，和G6就不用比了。 -
宣传，很重要！
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原帖由 goodboyhz 于 2011-08-11 16:21 发表在 3 楼
还是希望能看到参加权威第三方如欧洲、北美碰撞试验后的成绩，自家做的实验做设计参照还可以，拿出来说服力显得不足。
有一定的道理
游客
