双周音响大师 2014-3-25 11:24:53 发表在 主楼
雪铁龙C5汽车音响改装德国曼斯特原车位升级汽车音响
大多数车主觉得原车喇叭不尽人意,但又不想大张旗鼓的改装,希望做最小的变动能得到最大的提升。最简单有效的方法就是原车位升级四门的喇叭,在不加功放的情况下,选择阻抗小的喇叭,用原车主机直接带动,喇叭的音质发挥到最大的效果。
C5选用的是德国曼斯特CS6508IV+美国金凤凰E65CX做套餐搭配,进行的改装,CS6508iv是针对不加功放,原车主机直接带动而设计的喇叭,阻抗2欧姆,但是声音的层次感很强,尤其是流行音乐:
技师开始拆卸门板:
门板放到橱柜内,避免施工时划伤蹭伤门板:
拆卸原车喇叭,准备做四门双层隔音:
门板的双层隔音是粘贴一层板和一层棉,双管齐下...
双周音响大师 2014-3-25 11:24:53 发表在 主楼
雪铁龙C5汽车音响改装德国曼斯特原车位升级汽车音响
大多数车主觉得原车喇叭不尽人意,但又不想大张旗鼓的改装,希望做最小的变动能得到最大的提升。最简单有效的方法就是原车位升级四门的喇叭,在不加功放的情况下,选择阻抗小的喇叭,用原车主机直接带动,喇叭的音质发挥到最大的效果。
C5选用的是德国曼斯特CS6508IV+美国金凤凰E65CX做套餐搭配,进行的改装,CS6508iv是针对不加功放,原车主机直接带动而设计的喇叭,阻抗2欧姆,但是声音的层次感很强,尤其是流行音乐:
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门板的双层隔音是粘贴一层板和一层棉,双管齐下...

双周音响大师 2014-3-25 11:24:53 发表在 主楼
雪铁龙C5汽车音响改装德国曼斯特原车位升级汽车音响
大多数车主觉得原车喇叭不尽人意,但又不想大张旗鼓的改装,希望做最小的变动能得到最大的提升。最简单有效的方法就是原车位升级四门的喇叭,在不加功放的情况下,选择阻抗小的喇叭,用原车主机直接带动,喇叭的音质发挥到最大的效果。
C5选用的是德国曼斯特CS6508IV+美国金凤凰E65CX做套餐搭配,进行的改装,CS6508iv是针对不加功放,原车主机直接带动而设计的喇叭,阻抗2欧姆,但是声音的层次感很强,尤其是流行音乐:
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