去八达岭长城了，发现C5弯道通过性不错
今天下午陪朋友去八达岭长城了，在八高遇到了2-3辆C5，其中一辆日行灯蓝汪汪的，光聊天了，没有招呼一下同门！惭愧路上都是大货车，特别是拥堵的时候，发现对方有并线的征兆，应提前让行，千万别抢，绝对惹不起，还是躲躲吧！
到长城准备买票时，下雨了，没有玩成！返程！
路上遇到一辆Q5，速度很快，一直在超车，路上很多弯道，直线速度很快，但是过弯道时速度明显下降的非常严重，5，6个弯道超越了它，C5过弯道，特别是大一点的弯道，是一种享受，感觉在飞翔，很美！Q5在后面一直在追赶，可惜过弯不是它的强项！
又遇到一辆霸道，进弯道时，它领先一个车身，出弯道时，我领先一个车身，时速80！
想想也没有可比性，SUV车身大，地盘高，通过性应该会差一些！ 不过C5的弯道通过性非常好，文字水平是数学老师教的，有些表达不出来，有机会还是自己亲身体会一下最好！
到北五环一直没有看到Q5的身影，全程最高时速120！
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哈哈，其实C5过弯也不行，随便挑个A级车过弯都比C5强
，不过轿车肯定比SUV强另外试一下弯前减速，弯中加速，那效果更好些，肯定比踩起刹车过弯强的多！
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，不过轿车肯定比SUV强
，不过轿车肯定比SUV强
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