关于更换变速箱油，看了很多不同观点的帖子，比较倾向于“勤换”。“勤换”的意思是指比厂家建议的公里数或时间略少（短）一些，这样做，除了多花点钱，对保护变速箱还是很有好处的，由其像我这样想把车开十几年的车主。

       北京老兵和老包那里都有循环机，换得更彻底，而4S店只能使用重力法更换原厂油。我的车还有两个多月就满5年了，目前开了4万6千多公里，不算多，但提速时的顿挫感还是比较明显的（前几年在4S店里升级过发动机变速箱程序，效果不明显）。这次之所以决定更换变速箱油，而且是在4S店里换，最主要的原因就是买车的那家店当时送了我一张维修保养卡（1千元），限在该店抵材料、工时费。转眼快5年了，一次也没用过，都快忘了。持有这种卡有一定“风险”，一是发卡单位有“解释权”，二是说不定哪天它就撤了。所以，有机会赶紧花了得了。思来想去，换变速箱油比较靠谱，变速箱娇贵，在正规店用重力法换原厂油更踏实一些。下次再用循环机换吧。

       本打算十一跑长途后再更换，考虑到路况比较复杂，从保护变速箱的角度来看，还是提前换了更好。 

       一早先去了天坛公园锻炼，回家后吃了点东西，就驱车来到那家4S店。办好手续，师傅把车开进了工位。

先用气枪把机舱吹干净。

然后拆掉空气滤清器盒子，露出了变速箱加油口（箭头所示）。

2.3的自动变速箱，用重力法更换需要4.5升油。每桶1升，一共5桶。

生产日期是2016年6月24日，很新。

看清楚了，这款原厂变速箱油的有效期是2年。

升车，放油。

放出来的油液已经不太干净了。

师傅用一张干净的硬纸板卷了一个锥形的筒子，用作加油的漏斗。加油前我还是让师傅用新油大致清洗了一下纸筒，然后再加注新油。一口气把5桶都加了进去。

拧上加油口螺丝。师傅干活很认真。

发动汽车，好像各档位都运转了一下，其他操作没仔细看，听说还有“排气”过程。然后在不灭车的情况下将车再次升起来，打开检测口放油，快要放尽时拧上螺丝，大功告成。

       本次总共花费1135元，其中变速箱油155元/桶（升），工时费360元。扣除卡内的1千元，另付135元现金。

       这次换油，我是“有备而来”的。由于车是停在小区地下车库里，平时开得也不多，所以4年多来排气管没怎么生锈（以前自己还喷过一种防锈漆，但质量不好，很快都起皮掉了）。但前段时间突然发现排气管上有了大块的锈斑，前轮内侧的车轴上也生锈了，很有可能是今年雨水多，地库湿度比较大，加上平时开得少，所以容易生锈。平时除锈不好操作，这次换油有了将车升起来的机会，就准备自己处理一下，特地带上了耐高温自喷漆和WD-40。

耐550摄氏度高温的银色自喷漆。


看上去不错。

先用砂纸打磨掉排气管上的锈迹，再用湿布和干布分别擦净，就可以往上喷漆了。

薄薄地喷上一层，过几分钟干燥后再喷一层，如此反复几遍。







前边师傅换完了油，我这边也收工了。怎么样，效果还不错吧。

WD-40功能强大，家居必备，

这种喷剂几乎是无所不能。

因靠近车轴，没直接往锈上喷，而是先喷到棉丝上，再用棉丝去擦。WD-40主要是排水和防锈，除锈效果一般，用它擦一遍就行了。小师傅帮着擦的。这是左前轮。

右前轮。

       从4S店回家的路不是很长，但也仔细体验了一下，顿挫感确实小了很多，过后再慢慢体会吧。

       昨天夜里北京下了雷阵雨，一早空气转好，于是步行+地铁直奔天坛公园。在公园内“暴走”1个多小时，顺便用手机拍了几张雨后娇艳欲滴的小花。










轻雾笼罩。气温凉爽，这一趟走下来十多公里，正所谓人、车保养两不误！

 今天没拍全车照，上一张以前拍的吧。