问答帖三元催化坏了？求解
2017年1月25号回家过年。惠州出发，到广州就故障灯亮。因为在跑长途，心里就怕出什么问题，不敢怠慢。下高速检查，说是排放系统故障。心里安心一些，消除故障码继续赶路。2月10号返程，到贺州高速又亮了。没检查，直接开到惠州。修理厂一查，说是三元催化坏了。2013年8份提车，才3年多就坏了这么多东西。想骂人了。请问换这东西要多少钱？麻烦不麻烦？谢谢了
1月25号开始故障灯亮
2月10号又亮
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只要是不影响动力先放瓶三元催化器清洗剂加到汽油里跑跑高速看看清除效果？一般是氧传感器脏或三元催化器失效才引起发动机故障码。
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年前我也遇到，就是三元催化积碳多造成的，打掉瓶清洗了一下、到现在没在发生过、店里说三元催化坏了是象让你多花点钱、其实清洗一下就行、往往没必要换的配件店里的人也要让你换新的
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三元的损坏或者失效不是什么清洗能解决的，而是由于催化剂本身失活和因涂敷工艺质量不好造成催化剂失活造成的。三元催化器失效主要有高温失活、化学中毒、结焦堵塞、机械创伤；其中高温失活是最主要的因素；各种清洗剂能解决的只是一般污染。三元催化器内部之所以有油、积碳污染，是因为三元催化器的产生清洁和自清洁作用的温度不够，往往都是催化剂失效。你今天清洗过了，可能短期内有点效果，跑个千儿八百的，又会因三元清洁温度不够重新自然污染。这是三元的慢性病，你治不好的；最终结果只有换。所以，我是非常不赞同进行三元催化器清洗这种徒劳操作的；而且拆下、装上和清洗时发生撞击创伤的风险特别大。与其把三元拆下用各种溶剂去泡、去灌的方法去除污，倒不如短期用一些比如甲醇、酒精、化清剂这些高比热容物质作为发动机燃料或者燃料的一部分，人为让混合气变得稀薄，使发动机排气温度升高去提升三元催化器产生自洁和清洁温度来的省事儿。我们知道汽油机有一个特点，就是当燃烧时的混合气浓度低于设计标定值时，发动机会产生更高的温度。我们就是利用这个道理去提升发动机温度，从而也等于提高排气温度，同时也等于提高了三元催化器内部的温度，从而使这个温度能够更多地把三元催化器孔隙中附着的积碳这些结垢被高温燃烧挥发掉，达到清洗三元催化器的目的
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