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0块钱，1小时，自己动手轻松修复玻璃升降开关
11款尊贵，里程7万多快8万公里。提车是12年春节后。春节时想换新款（12是鲨鱼鳍，不是猪尾巴），销售说差不多的，还更有特色，好；再说想把皓月灰换白色，春节见好多皓月灰，不想跟别人一样颜色，销售说皓月灰好看，好；再说想换一个新出厂的（出厂已经半年多了，库存了），销售说，没事的，好，不换了。就是它了。开了5年多，没啥大事，小毛病遇到一些，喷嘴啊，升降架啊，气门盖漏油啊，花了些小钱修理。
国庆到泰顺看桥，路上发现驾驶位这边的升降器开关不灵了，驾驶员一边玻璃升降要按好几次才有反应。这个位置使用得是最多的。回来后想修理。网上看配件，不爽，不便宜。无意看到网上有一篇自己修理升降器开关的***，看起来不难，不涉及任何电子和机械知识。决定自己修！
国庆到泰顺看桥，路上发现驾驶位这边的升降器开关不灵了，驾驶员一边玻璃升降要按好几次才有反应。这个位置使用得是最多的。回来后想修理。网上看配件，不爽，不便宜。无意看到网上有一篇自己修理升降器开关的***，看起来不难，不涉及任何电子和机械知识。决定自己修！
里程表
副厂简陋开关，不敢买。有过很多用副厂件（包括所谓原厂件）的失败经历（不是说汽车，是别的生活物品）
号称原厂的4、5百。
还有更贵的，觉得不值。
这就是网上那篇***，挺详细的。谢谢这位叫lovecat99的车友！
工具。最大的改锥没用过。就是小的那个就够了。旁边的那个塑料片是为了把开关从扶手上撬下来（超市买的，原先是为了搞清洁的）。
撬下来的过程异常简单，其实用手也扣出来了，没有难度。
一共是3个插座插销，从上到下分别是黑、褐、黄。头两个硬拔，没事的。这个黄的要注意，它最大，也最难弄。开始怎么也拔不下来。后来研究清楚了，它自带插销，就是那个蓝色的，拔出来就能取出来了了。
复位后是这样的（装的时候要拔开，这是为了给大家看清楚它的结构）
完整的开关，编号，不知道是啥。
好像是外国做的哦，法国名字呢。
开关背面，看见3个插孔
分解第一个部件——面板。很容易，没难度。
分解面板后的开关
艰难一些的在后面，就是分解开关和线路板。要撬，小心些，反正我是撬坏了一些卡扣限位凸点，不过没事的，开关又不是受力密封的东西。
用力过猛，掰开了，零件掉了一地，还少了一个接触簧片。麻烦了！大家撬的时候要找一个干净地儿，就是掉地上也没事。
找了半天，终于找到最后一个簧片，隐隐觉得复位有麻烦，因为不是顺序拆出来的。不过后来发现多虑了，实际不难复位。要记住的是，簧片一共有5个，这里看到的是4个，第5个在圆的硅胶垫里面，后来也掉地上了，不过它体积大，找没费工夫。
开关拆卸后的背面
用酒精把簧片擦了一遍，圆的没有擦，当时没发现里面藏了一个。
开始复位，注意，簧片的角都朝上。然后盖上硅胶垫。不会错位的，都有孔位。
撬裂的地方之一，当然还有之二
之二。也有之三。好几个限位的凸点撬没了，奇怪，那个东西怎么会坏。
开始往车上装，最重要的是，最大的插座要拉开蓝色的插销。这个装上以后就完工了，最后的工作是把开关放入扶手，没有一点儿难度，就跟茶杯盖放上茶杯一样。
监测各项功能，开关窗，收倒后镜，回弯。都正常。
一切正常。幽幽的红光在黑暗的车库里很舒服。
全亮了。
心情好，歌也觉得好，气温也舒服，咋就这么好呢？
免费的防滑垫前天也到了，完美！
最后编辑于2017-10-17 13:30:46
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能干！佩服！自己动手，有满足感。
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yangzhiliang 2017/10/17 11:59:23 发表在 11楼
买C5以后其他没学会，学会了修车
。。。。。。。。。。真正学会就一样，换雨刮胶条，这个是瞎碰的。 -
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动手能力真强。
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技术贴，点赞！
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很详细。顶了！问一下:就是开关赃了吗?
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