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老C5换冷却液，刹车油
二代C5~1.8T，用了一年整，跑了17000公里，虽有小瑕疵，整体满意，无任何故障。
对原车的防冻液心有忌惮，趁着还未发病，双十一购入新的防冻液，解决烦恼，7升防冻液，花费160元。
原车的刹车油，产自中石化，果断放弃，购入巴斯夫DOT4，50一桶，买了三桶和朋友一起换。
保养便宜又省心，自备材料民间店走起~
对原车的防冻液心有忌惮，趁着还未发病，双十一购入新的防冻液，解决烦恼，7升防冻液，花费160元。
原车的刹车油，产自中石化，果断放弃，购入巴斯夫DOT4，50一桶，买了三桶和朋友一起换。
保养便宜又省心，自备材料民间店走起~
本次跟换的东西，巴斯夫G40冷却液，巴斯夫DOT4刹车液。
传统更换，一个人踩刹车，一个人加油，一个人接旧油，四个轮子用了1.3L左右。换完后，感觉还可以，原车的突兀生硬感消失，刹停和松刹车起步瞬间犹如踩在水床般Q弹。
真空抽出4升原车冷却液。
上升降机，拆下底盘下连接水箱的管子，用气枪冲出2升左右。原车的绿色已经变成黄色。
吹干净接上管子，直接加5.5L新的冷却液。
加完5.5L时候的液位，发车走人，
跑了70km回家，液位下降。
第二天上班后的液位。
拆封口，补350ml。
一共加了5.85L，液位基本标准。
跑了2天后，管路中空气已排出，液位稳定。
顺便检查机油尺，二保加了3.8L，已经跑了3500km时候的液位，比二保时候下降约3mm左右。
同上
效果图~
居家旅行必备产品。（原车的冷却液已抛弃）
油耗镇楼，至今未跑过高速~
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三井寿1014 2017/11/20 21:51:51 发表在 主楼
二代C5~1.8T，用了一年整，跑了17000公里，虽有小瑕疵，整体满意，无任何故障。对原车的防冻液心有忌惮，趁着还未发病，双十一购入新的防冻液，解决烦恼，7升防冻液，花费160元。原车的刹车油，产自中石化，果断放弃，购入巴斯夫DOT4，50一桶，买了三桶和朋友一起换。保养便宜又省心，自备材料民间店走起~本次跟换的东西，巴斯夫G40冷却液，巴斯夫DOT4刹车液。传统更换，一个人踩刹车，一个人加油，一个人接旧油，四个轮子用了1.3L左右。换完后，感觉还可以，原车的突兀生硬感消失，刹停和松刹车起步瞬间犹如踩在水床般Q弹。真空抽出4升原车冷却液。上升降机，拆下底盘下连接水箱的管子，用气枪冲出2升左右...
稍微有点浪费 -
LZ路况真好
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真奢侈，看不下去了
游客
