刚刚去换下跑了11万公里的C5原厂火花塞
很多人看了这个标题会很惊讶！ 原厂火花塞跑11万公里？ 是真的吗？
不是开玩笑，就是原厂的装车火花塞跑了11万公里，拆下来感觉还很好，没啥异常，真的跑到极限的话， 我觉得再跑5万公里都没问题， 换上新的后， 动力、噪音啥的，真的没感觉有啥明显变化，当然油耗是不是好点有待观察。 新的火花塞是去年双11的时候屯的，套装200块左右， 貌似白金的，反正肯定比原车火花塞要好很多， 我估计跑到我换车都不会换火花塞了。
这次把机油也换了， 11万公里，第七次换机油， 用道达尔9000+马勒机滤，基本都是1.5~2万公里换一次，最短一次1.3万公里换，最长一次2.2万公里换，平均在1.6万。
我认为车子就是个工具， 机械的东西，远比我们想象的耐用，没必要过度保养。 反正我车子买来后就主动脱保，自己买材料在路边摊保养， 都四年11万公里了，除了通病玻璃升降机，一切正常。 11万公里累计保养费用不到7000块，包括3个轮胎、2套刹车片，机油三滤和灯泡等各种小配件。
不是开玩笑，就是原厂的装车火花塞跑了11万公里，拆下来感觉还很好，没啥异常，真的跑到极限的话， 我觉得再跑5万公里都没问题， 换上新的后， 动力、噪音啥的，真的没感觉有啥明显变化，当然油耗是不是好点有待观察。 新的火花塞是去年双11的时候屯的，套装200块左右， 貌似白金的，反正肯定比原车火花塞要好很多， 我估计跑到我换车都不会换火花塞了。
这次把机油也换了， 11万公里，第七次换机油， 用道达尔9000+马勒机滤，基本都是1.5~2万公里换一次，最短一次1.3万公里换，最长一次2.2万公里换，平均在1.6万。
我认为车子就是个工具， 机械的东西，远比我们想象的耐用，没必要过度保养。 反正我车子买来后就主动脱保，自己买材料在路边摊保养， 都四年11万公里了，除了通病玻璃升降机，一切正常。 11万公里累计保养费用不到7000块，包括3个轮胎、2套刹车片，机油三滤和灯泡等各种小配件。
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顶你，感觉过度保养了比养个儿子还累。
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替你感到幸运。
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NISHIGEDASHAGUA 2018/05/18 22:30:13 发表在 13楼
11万，.... 我一开始在4S店3万一换。一年就花了6000~7000
来来来，我们聊聊。可以去掉一个零
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我前天保养的时候换了用三年的火花塞，还重力换了变速箱油，也不知道是这两个哪个的原因，开起来非常顺滑，原来换挡的顿挫感一点也没有了。弄的我踩油门都不适应了。该顿挫的时候不顿挫。太他娘的神奇了。
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