如图，图版参考。

========== 最新进展===========

再补充一点，其实站在奇粉的角度上讲，退车我也乐于接受，毕竟我的车当时找到大区经理及其它人拿了优惠的，
但是第一，再优惠也是商品车；
第二，我如何跟家人交待？现在的事情我是完全瞒着家人，特别是我老婆，
我老婆好不容易被我从不接受奇瑞的人培养成奇瑞的粉丝了，在外边也逢人就说奇瑞的好，这车出了这么多问题，我怎么面对她？
还有我姐夫，当年他要买车，我极力推荐A3，他自己选了塞拉图，后来换车又换途观，当时我买G5他坚决反对，反对的最厉害，现在出问题了，怎么向姐夫交待？

之所以发帖，是因为今天晚上，在等了近两个月后，再一次跟大区经理联系，大区经理对我说了TB的处理办法，并说：“你爱怎么弄就怎么弄，这是你的自由你的权利”，我想也是，所以就发帖了。
但说句题外话，大区经理李经理为我这事也忙乎了很久，事情到现在这个地步我不知道是什么原因，谁的责任，但我感谢每一个为我跟进问题的人，包括服务站的技术总监、站长，还有大区经理李经理。我想有时间，我们可以一起坐坐，喝喝茶，毕竟，这是TB的责任，不是他们作为个人的责任。


【前言】
真没想到我的第一篇用车作业居然会是这样，作为瑞麒G5的车主，同时又是瑞麒G5在汽车之家的版主，我实在不愿意以此种方式发帖，同时，从事情出现起至今，已经有接近2个月的时间，我尽了最大的努力去与TB联系协调，争取在内部解决此事。但遗憾的是，尽管咱把自己定位在TB自己人，但TB不把我当成自己人，反而一拖再拖，敷衍至今，不得已，在自己的版块发帖。的杯具。

【起因】
我是汽车之家瑞麒G5版版主乐图，在2010.1.22日购得G5 TCI AT豪华型，在提车时，即发现车顶密封胶条开裂，在4S店给我做简单处理后即提车。在提车至今，分别在过年期间、3月初分别发现两次顶部胶条依然开裂，自己草草解决。当然，诸如此类的小问题很多，我已经习惯。

然而，目前我的这辆自动档的G5存在的一系列较大的问题，给我的工作和生活带来了极大的困扰，主要包括：
1. 在提车后第二天，车内就出现了断电器的嗡嗡声，后经查实是真空泵的问题；
2. 提车一周后回老家过程中，发现自动落锁时有巨大的嗡嗡声，踩刹车过车微的沟坎也有巨大的嗡嗡声，后经查实是ABS泵的问题；
3. 装配问题与异响忽略，既然买了TB车就要对此有包容。但主要包括：
3.1 主驾驶车门异响；
3.2 主驾驶B柱异响；
3.3 主驾驶B柱上方的顶棚异响；
3.4 副驾驶安全带盒子异响；
3.5 仪表盘上方异响；
3.6 中控台上方时间液晶晶上方异响；
3.7 车屁股后的2.0T居然掉了
3.8 左后车门关不上
年后到4S店检查后，分别更换了真空泵和ABS泵，但是严重的是，：
1. 我原车带的真空泵居然是国产杂牌（甚至没有厂牌！），而G5原车和4S备件均为德国原产博世的真空泵！！ABS泵和真空泵居然与量产车的不一样。
2. 我原车带的真空泵是国产不知名品牌，而G5原车和4S备件则为国产德尔福的产品！

在这个时候，我渐渐的对我这辆车的来源产生了质疑。而巧合的是，鱼雷猜测如果有问题，大区经理问题比较大，这让我想起了订车时的细节，当时去跟4S老总订车，老总给出13.8万这个价格，我不满意。恰逢大区经理也在，大区经理打电话给厂里问有无灰色G5，先是说没有，后又说有，然后与4S经理耳语几句，便给出13.3万的价格。难道真如鱼雷所言？

【发展】
事情还远远不止这些，在后来的用车过程中，陆续发现了更多的问题，包括涡轮增压器、发动机悬架、前悬挂、变速箱油泵等众多问题，不说了，详细见下图：

表一

表二

但是在这里，要特别一提的是，我的自动档变速箱一直在不断的漏油，并且整个变速箱的下半部都浸入严重的油污，同时在下方形成三个滴点，当形成后但滴下来。好吧，事已至此，一辆汽车的三大核心部件，发动机、变速箱、底盘在我的G5车上均出现了毛病！！

前悬挂的异响，我比较头疼，我每次跟长沙售后服务站的人说，每次来售后服务站都要走长沙东二环线，在上面跑的感觉就是，我的G5就是拖拉机，来自底盘和悬挂的异响多多，比服务站技术总监的M1要差的远，经技术总监的检查，发现我的发动机悬架有问题，但目前一直未能更换。而来自底盘和悬挂的异响则一直没有解决，走好路很正常，但一有沟坎，来自底盘和悬挂的声音则让人烦恼的想死。

目前，我开着一辆变速箱漏油严重、涡轮增压器发出巨大的尖锐叫声、前悬挂也经常伴奏的G5穿行于长沙街头。

综上所述，我怀疑我的车非正常商品车，就算是商品车，也是一辆有着严重问题的商品车。
这就是提车三个月来发生的问题，好在长沙服务站的人服务不错，态度也不错，一直主动给我解决，同时碍于我的版主身份，更不想作合资品牌的枪，以上问题均未在汽车之家以及其它网络媒体上公开，也未让家人及朋友知道，但身上背负着巨大的压力。

这个就是我支持的G5，这个就是我为之等了一年多的G5，这个就是我冲破家人的阻挠顶着巨大的压力买来的G5，却最终给我这样的结果。

【僵局】
事实上在今天发帖之前，先后与奇瑞市场部负责网络工作的人联系过，与奇瑞售后部门在我们G5版蹲点的售后人员联系过，通过服务站也联系了大区经理，但遗憾的是，得到的不仅不是积极的解决，反而是种种责难和敌意。

这种敌意更多的来自于奇瑞市场部，这个部门我为之贡献了巨大的精力，并分别在网络线下为其做了很多的事情，但遗憾的是，在我的车出现种种问题后，这个伟大的部门，却出现了“乐图这个人不是个省油的灯”，“买了我们的车，怎么还来找我们麻烦？”之类的论调，让人遗憾，更不理解。

没错，我是版主，我首先认同TB，认同TB的发展方式，也愿意为TB做自己能够做的贡献，但这不意味着，你们可以坦然接受我做的贡献，我出了事情，你们也没有资格非议我。

在出现如此之多问题时，还不到3000公里，连首保还未到，就已经连续大拆了两次，先后换掉真空泵、ABS泵。好吧，我认了……当时面对家人的压力，同事的白眼，用15万买了奇瑞车，现在出了这么多问题，我可不能让他们知道，屡次的进站维修，都是在瞒着老婆，瞒着家人，从长沙最南端的省ZF，驱车30公里到最北端的中南汽车世界。

好吧，大拆两次我心疼，我肉疼，我认了……但是我是通过正常渠道买来的商品车，谁能忍受与其它量产车不同的配件？甚至就连长沙服务站的人也说，你这个车不太正常……联想到近来230辆的降级车，我不免浮想连翩………

售后方面虽然我在第一时间联系了他们，但遗憾的是，反应相当慢，不对我作任何正面的回应，只是一昧的要求我继续进站修车，由此所以我要求厂家派人来进行车辆的勘测检验，厂家也派了长沙服务站的技术总监进行了检测，这一检测不要紧，又出来N个问题，随后技术总监向厂家提交了报告，说此车问题实在太多，且车主不愿意进站维修了，要求厂家派人来与我协商解决。

厂家来人了，2011年4月15号，负责中南地区售后的大区经理与我当面谈了一下，坦白的说，作为一个奇粉，能够与厂家的人近距离接触，我很高兴，当时谈的也很融洽，厂家的人问我有什么要求，我说这个车的品质和来源我表示怀疑，我不想要这辆车了，但同时，我信任并喜欢着G5，所以要求换辆车。厂家表示这个在TB的流程和体制下很难，建议我修车，我说如果厂家有诚意，修车我也认可，虽然这车有很多的问题，但毕竟陪我三个月了，也有感情，但要求赔偿。厂家代表说回头商量一下，下周一给我答复。

好吧，这个效率我喜欢！遗憾的是在周六用车时，又出现了问题，与厂家代表确认了周一要得到答复。
周一，厂家代表打电话说，得周三，领导没空；好吧，我等；
周三，没消息？发个短信，回复曰：下个月吧，领导没空！

…………

就在刚才，主动与李经理联系了一下，李经理表示无能为力，只能先给我退了，然后让我通过4S店买车，损失我自己承担。
我无语。

在这里，我完全丧失了通过与TB的协商解决问题的期望。但是这些问题不能不解决，故我在这里发帖，希望得到更多车友的帮助和支持，同时将通过法律渠道解决此事，没办法，家里有人做律师，有资源不用简直是浪费。

相关零件照顾后续送上，或者视情况而言暂时不上

说说我的诉求吧，本来希望是换车，但现在我没任何诉求了，支持TB这么多年，先是从A3开始，到G5，并背负巨大的压力，不顾家人和朋友的反对买了G5，本想希望G5能争气，但最终出了这样的问题，但不管是什么车，都是流水线下来的，有问题积极解决便是，但TB相关部门典型国企做法以及无耻嘴脸让人无语，我现在倒没了任何诉求，只是把我这个过程写下来，被人当成托也好，当成黑也好，我认了。但了解我的人知道，我对TB是什么样的情感。


另附上TB某某部门相关人员的语录，在适当的时候，将放上截图和录音等；
【某某部】这个人（说的是我，-_-）不是一个省油的灯！真烦人！
【某某部】买了我们的车，怎么还来找我们麻烦？
【某某部】你们认识不认识社会上的，打他一顿解解气！