今天来谈谈机油透气壶：
机油透气壶是一种常见的养护性质的改装产品，串连安装在发动机PCV管道中，对曲轴箱废气进行过滤，减少废油进入发动机再燃烧导致积碳增加。

注：PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)的简称，由于发动机工作时气缸中有一部分未燃烧及燃烧后气体会漏入曲轴箱内，它会使机油变质并加速机件的磨损，同时PCV管中还带有一部分机油蒸汽，所以如果将这些PCV废气直接排入大气会造成严重污染，因此必须要有PCV系统将其引入汽缸重新燃烧。

我早在2011年5月就已经给爱车加装了一套TWE牌的机油透气壶，见下图，经过近一年使用，效果不错



经过观察发现，机透壶体在夏天过滤出来的废油不多，而在冬天，由于废气中的水分大量凝结，所以冬天会在液位观察管中看到液面明显上升。所以，该放放废油了，以免液体过多导致流入发动机进气歧管内。

 

OK，下面准备放油，让TX们开开眼界。放油之前，先准备好一个漏斗和饮料瓶子收集废油，当然，你用一个塑料袋也能搞定，简陋点而已。


 
机油透气壶放油螺丝在瓶底（地球人都能猜到），拍不到图，自己想象吧


我拧我拧！开始放油！哎呦不好，没想到油水还蛮多的，倾泻而出，漏斗小，没能全接住


不慎污染了下面的可怜的电子水泵，话说2T机头熄火后自动循环冷却液散热保护涡轮的就是这个东东了


 

特写一张，罪过罪过，哥回头给你搽搽干净哈


再看看放油螺丝上的是神马？

OMG，好恶心的一坨油泥。。。估计就是机油蒸汽和燃烧废气混合形成的怪胎，这玩意要是都进机头燃烧，日积月累形成的积碳应该不可小觑

还有同样恶心的，看看瓶子里收集下来的东东，猜猜是上面黑色的还是下面褐色的？

恭喜你答对了，下面的才是刚才排出的废液，上面黑色的是我之前装的一些废机油，可见废液比机油重点，里面应有不少是水 这些废液是经过几千公里后收集下来的，减少了不少污染，机油透气壶功效实在。

 
用纸把透气螺丝搽干净，重新旋回机透底部，废油排泄工作就结束了


下面顺便赠送一个杯具的所谓整流器尸体展示：
 
这是几年前用于旧车起亚千里马上面的一个25万uf的整流器，放在机舱里服役了几年，谁知道里面发生了什么？

打开盖，用料不算差，25个电解电容的并联，但是结果，自己看吧。。。。

爆浆。。。又见爆浆。。。8个电容已经完蛋了






看看品牌，号称用了小日本“你吃糠”的电容，单个1000uf，耐压16V，最高耐温105度

被我残酷地剪掉的导线，因为导线已经很脏，看着碍事

 

最后一张告别，这个整流器要扔垃圾桶了。。。
放上这个整流器的爆浆图，主要是为了告诫猪位TX，发动机舱的高温是很可怕的，像电容这种怕热的电子元件，难以长期承受高温，一旦出现爆浆容易引发火灾，所以一般的电解电容整流器、超级电容整流器等，都不建议放在机舱内使用，否则将会结局同上。   


电解电容整流器已经是烂大街的低技术含量玩意了，容量和放电效能上也远远不及超级电容模组，所以我已经淘汰了它，并且由于吸取了机舱放置的弊端，所以我的超级电容模组已经安全安装到驾驶座椅侧边，这样才可以远离高温环境，高枕无忧。

铝外壳里面的就是我的G5动力增强器之一，66F超级电容模组，详细作业之前已经发过



OVER，稍微重口味，谢谢观赏