昨天坐别克GL8出上海，7座MPV，空间不错，目测应该比奇瑞V5大点，内饰味道较大停车期间不开窗受不了，还好第二排窗户可以打开，比上一代GL8更人性化一点。不爽的是刚上高速500米不到，车子趴窝了，水箱漏水，于是等待4S店救援，十分钟车程转了一个小时多还没到，正当大伙要发飙时，救援车到了，负责救援的CRV车上下来两个十几岁小伙，估计技校刚毕业就去4S店打工，大家也就释怀了。随即上了那辆老本田CRV，感觉老款的CRV内饰不咋地，纵向空间还可以，宽度不行，后排坐三个人很挤，而且不厚道的是后排中央没有头枕，坐中间打瞌睡时被晃来晃去容易伤到颈椎，感觉很不好。气味没有，毕竟老车了。操控感觉不到，但司机开得比较猛，60码和前车相距不到5米，还经常变道，刹车变道还可以，大环型弯也有60码，虽有侧倾，但感觉还行，总体还算可以，但100码时与G5相比还是没有G5稳重和有安全感。
其实尚版说得对，奇瑞应该对老车型换代，而不是不断的改头换面弄新名字，A3如此深入人心，东方之子如此常见，都应该及时换代。包括我们的G5，换代很难吗？换个G6的前脸，加个LED日间行车灯，弄个好看点的led 尾灯内饰稍改一下，座椅弄点花纹或者刺绣，中控不变也可，变就改成艾瑞泽7的中控也行,不过个人觉得还是G5原来的中控爽一点，大概是萝卜青菜各有所爱吧。异响解决下，玻璃升降解决下，隔音提升下，小改算一代。接着再大改，动力提升，刹车提升，变速箱提升等等，一代一代做下去，在中级车站稳脚跟。
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GL8那油耗，那面包风格，那方向盘拔杆的换挡方式，曾经深深磨灭了我对别克美好的幻想
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大道行 2014/03/28 10:34:55 发表在 主楼
昨天坐别克GL8出上海，7座MPV，空间不错，目测应该比奇瑞V5大点，内饰味道较大停车期间不开窗受不了，还好第二排窗户可以打开，比上一代GL8更人性化一点。不爽的是刚上高速500米不到，车子趴窝了，水箱漏水，于是等待4S店救援，十分钟车程转了一个小时多还没到，正当大伙要发飙时，救援车到了，负责救援的CRV车上下来两个十几岁小伙，估计技校刚毕业就去4S店打工，大家也就释怀了。随即上了那辆老本田CRV，感觉老款的CRV内饰不咋地，纵向空间还可以，宽度不行，后排坐三个人很挤，而且不厚道的是后排中央没有头枕，坐中间打瞌睡时被晃来晃去容易伤到颈椎，感觉很不好。气味没有，毕竟老车了。操控感觉不到，但司机开...
10多年前，第一次坐GL8，觉得，这车真好呀！
4年前第一次开GL8，觉得，这车真不咋样
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“奇瑞应该对老车型换代，而不是不断的改头换面弄新名字”
搞不懂tb脑子怎么想得啊，
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公司4台GL8 最老款那辆我开了1年，3.0V6 除了油耗大 其他真是没得说 好开！再看看后来的新款，简配那个扯淡呀！拆开保险杠 看看车架和钢梁 唉 不说了！想骂人。。。。就连后悬挂的扭力梁都缩水了。
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大道行 2014/03/28 10:34:55 发表在 主楼
昨天坐别克GL8出上海，7座MPV，空间不错，目测应该比奇瑞V5大点，内饰味道较大停车期间不开窗受不了，还好第二排窗户可以打开，比上一代GL8更人性化一点。不爽的是刚上高速500米不到，车子趴窝了，水箱漏水，于是等待4S店救援，十分钟车程转了一个小时多还没到，正当大伙要发飙时，救援车到了，负责救援的CRV车上下来两个十几岁小伙，估计技校刚毕业就去4S店打工，大家也就释怀了。随即上了那辆老本田CRV，感觉老款的CRV内饰不咋地，纵向空间还可以，宽度不行，后排坐三个人很挤，而且不厚道的是后排中央没有头枕，坐中间打瞌睡时被晃来晃去容易伤到颈椎，感觉很不好。气味没有，毕竟老车了。操控感觉不到，但司机开...
支持啊。g5继续升级是比较好的。
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